Jeep Grand Cherokee

Nie ma na świecie marki, która bardziej kojarzy się z samochodami terenowymi od Jeepa. Od 1946 roku Jeep udowadnia, że jego samochody, które są ikoną wolności rodem z USA, poradzą sobie w każdych warunkach. Czy takie cechy mogą stanowić problem?

Takie auta jak Jeep Grand Cherokee TrackHawk i Ford Mustang GT rzadko trafiają w nasze ręce. Nic w tym dziwnego, takich modeli na naszym rynku jest jak na lekarstwo

Myślisz o wyjeździe w góry na ferie zimowe i boisz się, że twoje auto może nie dać rady? Tegoroczna śnieżna zima pokazuje, że napęd na cztery koła to nie jest fanaberia ani wynalazek dla hobbystów, lubiących taplać się w błocie. Jeep Grand Cherokee w każdej wersji ma napęd na 4 koła. Tej zimy okaże wyższość nad każdym autem bez 4x4

Coby nie mówić, Jeep Grand Cherokee w aktualnej wersji to już technologiczny staroć i choćby nie wiem jak się Jeep natężał, to i tak ten samochód w pewnych kwestiach nie dorówna europejskiej konkurencji. Z drugiej strony wciąż jest to luksusowy SUV, który poza utwardzoną drogą pozostawia konkurencję daleko z tyłu, zagrzebaną po osie w błocie.

Każda okazja jest dobra do tego, aby kolejny raz napisać o Jeepie Grand Cherokee w wersji SRT. Powodów jest 468 i każdy bardzo ważny.

Podczas salonu samochodowego w Nowym Jorku Jeep zaprezentował najmocniejszego i najszybszego seryjnie produkowanego SUV-a na świecie. W USA przecież wszystko musi być naj.

Mój Jeep nie jest SUV-em, twój SUV nie jest Jeepem. To krótkie zdanie najlepiej określa charakter modelu, który właśnie w tym roku kończy 25 lat. Tak, mowa o Jeepie Grand Cherokee – samochodzie, który wygląda jak typowy luksusowy SUV, ale w terenie również da sobie radę.

W tym roku Jeep świętuje ćwierćwiecze produkcji modelu Grand Cherokee – protoplasty luksusowych SUV-ów. To dobra okazja do odświeżenia tego samochodu

Najmocniejsza obecnie wersja flagowego modelu Jeepa Grand Cherokee to auto, które potrafi zawstydzić sportowe hot hatche.

Po co kupować terenówkę i rodzinnego minivana, skoro teraz można mieć dwa w jednym – Jeep Grand Cherokee Trailhawk jest nie mniej sprawny w terenie niż Wrangler i pozostaje wygodny na autostradach

Wolicie nosić ze sobą osobno latarkę, radio, telefon, przenośną nawigację i kilka innych gadżetów, czy też mieć to wszystko w postaci jednego smartfona. Teraz podobnie jest Jeepami. Po co kupować Wranglera w teren i Grand Cherokee na autostrady, skoro można mieć Jeepa Grand Cherokee Trailhawk, który sprawdzi się w obu tych sytuacjach.

Nadaje się do jazdy w terenie, choć na co dzień dobrze spełnia rolę luksusowego SUV-a. W wersji 75th Anniversary Jeep Grand Cherokee wygląda, jakby wybierał się na wojnę.

Czy kilkuletni diesel w SUV-ie może być bezpiecznym wyborem? Na pewno trzeba wybrać właściwy model oraz odpowiedni silnik, aby ryzyko zminimalizować. Oto nasze typy wśród aut, których ceny zaczynają się od 25 tys. zł

Jeśli ktoś myśli, że Grand Cherokee SRT to tylko 2,5-tonowy kolos na kołach, ten grubo się myli! Podczas testu auto pokazało swój rasowy charakter i potwierdziło, że czasami warto wyjść naprzeciw różnym trendom

Przyjemność z jazdy najłatwiej się docenia, gdy pod maską mruczy benzynowy ośmiocylindrowiec. Owszem, takie silniki spalają duże ilości paliwa i są czasem drogie w serwisie, jednak zazwyczaj cechują się wysoką trwałością.

Przyzwoite własności jezdne na asfalcie, niezłe zachowanie w terenie, do tego dobre wyposażenie i osiągi, a to wszystko w cenie nawet niższej niż 30 000 zł? Tak – oto Grand sprzed 10 lat

Grand Cherokee jest topowym modelem najbardziej rozpoznawalnej na świecie marki terenówek. Czy to wystarczy, by „sam się sprzedał”? Klienci coraz częściej porównują spalanie, koszty utrzymania, walory użytkowe.

Najnowsza generacja Jeepa Grand Cherokee nie zaskakuje niczym rewolucyjnym. Ale widoczne zmiany są bardzo udaną rynkową ewolucją

Nowa wersja Grand Cherokee pojawiła się w środku lata. Kolejna odsłona zachowała charakter poprzednich serii, poprawiono kilka rozwiązań, a najważniejszą zmianą jest konkurencyjny na rynku automat.

Nowa wersja Grand Cherokee pojawiła się w środku lata. Kolejna odsłona zachowała charakter poprzednich serii, poprawiono kilka rozwiązań, a najważniejszą zmianą jest konkurencyjny na rynku automat.