Po raz pierwszy pojawił się w Topaczu Klub Zabytkowych Mercedesów Polska – kolekcjonerzy aut z gwiazdą na masce wystawili ponad 20 klasycznych Mercedesów – najstarszy 170 cabrio C wyprodukowano w 1934 roku. Oprócz niego można było podziwiać kilka innych egzemplarzy przedwojennych Mercedesów - wszystkie odrestaurowane i w stanie „jak z fabryki" - oraz egzemplarze z lat 50., 60., 70. oraz 80.
Topacz odwiedzili także członkowie Jaguar Daimler Club Holland – w sumie 35 załóg.
Członkowie Klubu Mercedesa Pagody zaprezentowali ponad 20 klasycznych modeli W113 – w Topaczu zakończyli rajd, jaki odbywał się na terenie Dolnego Śląska.
Duże zainteresowanie wzbudzał Bentley z 1936 roku, prowadzony przez dwie panie (Holenderki). Auto w maju brało udział w najtrudniejszym a zarazem najpiękniejszym wyścigu klasyków: Mille Miglia. Bentley pokonał trasę ok. 1800 km i dotarł na metę na znakomitej pozycji.
Klasą samą dla siebie były wystawione na głównym dziedzińcu Zamku Topacz Rolls-Royce'y. W Topaczu pojawiły się też dwa sportowe Bugatti – jeden to egzemplarz polskiego właściciela (jedyny w Polsce), drugi – przyjechał z Czech.
Atmosferę imprezy najlepiej zilustrują zdjęcia, szczególnie te z konkursu elegancji, podczas którego załogi prezentowały swoje pojazdy w strojach z epoki. Odsyłamy zatem do galerii.
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Zamek Topacz, a przed nim dwa zabytkowe Bugatti oraz... traktor Lanz Bulldog
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Mercedesy Pagody na zamkowym dziedzińcu
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Przedstawiciele brytyjskiej motoryzacji – Triumphy i MG
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Mercedesy 190 SL
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Przedwojenne Mercedesy: z lewej 230 cabrio oraz 170 cabrio C
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Chevrolet Master de Luxe z 1939 r. Ciekawostka – wyprodukowano go w... Warszawie, w zakładach Lilpop, Rau i Loewenstein
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Willys Overland Crossley, model 90 z 1918 r.
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Dwa Fiaty: na pierwszym planie 518 Ardita z 1934 r., za nim model 2000 Ardita Coloniale z 1937 r.
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Auto „ze stodoły": Austro-Daimler z 1930 r.
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Mercede 230 cabrio z 1938 r.
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Mercedes 170 V cabrio A z 19336 r.
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Mercedes 230 cabrio z 1938 r.
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Unikatowy Steyr 220 z 1939 r. z Muzeum w Rydze
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Meleńki Messerschmitt z lat 50.
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Mercedes 220 cabrio (Ponton)
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Bentley z 1936b r., tegoroczny uczestnik wyścigu Mille Miglia
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Fiat 500 z napędem... strażackim
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Ekspozycja Mercedesów Grupy Wróbel z Wrocławia – wszystkie nowe odele plus klasyki
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Rolls-Royce
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Mercedes 230n roadster
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Fragment ekspozycji Klubu Zabytkowych Mercedesów
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Amerykański wóz strażacki z lat 20.
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Jeden z dwóch Bugatti eksponowanych w Topaczu. Ten egzemplarz przyjechał z Czech
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Najstarsze auto na zlocie w Topaczu: amerykańskie REO Gentleman Roadster z 1908 r.
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Ekspozycja aut przed zamkiem
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Mercedes 20 S cabrio (Ponton)
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Fragment ekspozycji sektora militarnego
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Zabytkowe Jeepy
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Polski Mikrus
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Syrena B-100 (Bosto)
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Polski Fiat na niemieckich „blachach"
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Fiaty 500
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Czarna Wołga...
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Jaguar XK 150 z holenderskiego klubu
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Fragment ekspozycji Jaguarów klubu z Holandii
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
BMW Isetta 250
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Fiat 500
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Porsche 914 z 1969 r. Silnik 300 KM. Auto z Muzeum Porsche
Roman Dębecki / Auto Świat
Klasyki na Zamku w Topaczu
Porsche 914 z 1970 r. z Muzeum Porsche. Silnik 110 KM
