Rekordzistą jest Porsche 911 Targa z 1967 roku, którego cena zwiększyła się w ciągu 5 lat aż 9-krotnie!
Auto, które w 1967 roku kosztowało 22 380 DM teraz w stanie idealnym wyceniane jest na 330 tys. euro.
Za ten sam model, ale w stanie „agonalnym" do totalnego remontu trzeba zapłacić 120 tys. euro.
Porsche 911 Targa z 1967 r. nie jest wyjątkiem. Inne modele z lat 70. wyceniane są grubo ponad 100 tys. euro – dotyczy to egzemplarzy w idealnym stanie.
Porsche z tego okresu w nieco gorszym stanie technicznym kosztują 100-120 tys. euro, a egzemplarze w stanie do remontu 30-40 tys. euro.
Porsche 911 (964) z lat 90. (z silnikami chłodzonymi powietrzem) kosztują nieco ponad 50 tys. euro, a wersja Turbo z lat 1991-93 z silnikiem o mocy 330 KM wyceniana jest na 160 tys. euro.
Podczas targów TechnoClassica w Essen (początek kwietnia 2016) spotkaliśmy wiele ofert sprzedaży Porsche. Wszystkie miały wysokie ceny, ale specjaliści z branży twierdzą, że to jeszcze nie koniec zwyżek cen i „porszawki" będą jeszcze droższe.
Oto galeria najciekawszych modeli Porsche wystawionych w Essen do sprzedaży.
Galeria zdjęć
1/16 Porsche 911 GT3 z 2004 r. Cena 129 500 euro
2/16 Porsche 911 (993) Targa z 1996 r. Cena 69 900 euro
3/16 Porsche 968 z 1995 r. Cena 69 000 euro
4/16 Porsche 911 Targa z 1977 r. Cena 49 500 euro
5/16 Porsche 911 Targa z 1967 r. Odrestaurowane. Cena 300 tys. euro
6/16 Porsche 911 (993) Carrera z 1994 r. Cena 68 500 euro
7/16 Porsche 911 (993) Carrera 2S z 1997 r. Cena 159 tys. euro
8/16 Porsche 911 (993) Targa z 1996 r. Cena 75 tys. euro
9/16 Porsche 911 Carrera z 1987 r. Cena 69 500 euro
10/16 Porsche 911 (993) Turbo z 1997 r. Cena 195 tys. euro
11/16 Porsche 911 (993) Turbo z 1996 r. Cena 195 tys. euro
12/16 Porsche 911 Cabrio z 1992 r. Cena 79 ts. euro
13/16 Porsche 911 RS z 1992 r. Cena – do ustalenia
14/16 Porsche 911 Targa z 1971 r. Cena – do ustalenia
15/16 Porsche 356 Roadster z 1961 r. Cena – do ustalenia
16/16 Porsche 911 „ze stodoły"
