Opisywany egzemplarz pochodzi z 1937 roku. Ma pod bardzo długą maską silnik 8-cylindrowy, rzędowy o pojemności 5,4 litra. Moc? Bez sprężarki 117 KM, a ze sprężarką mechaniczną Rootsa – 183 KM. Osiąga wtedy prędkość maksymalną 170 km/h. Jak na ważące 2,5 tony auto to znakomity wynik. Spalanie – znaczne, ok. 30 l/100 km. Zbiornik ma pojemność 110 litrów, a więc tankować trzeba mniej więcej co 300 kilometrów.Przed II wojną światową Mercedes 540 K kosztował tyle, co luksusowa willa. W USA wyceniono go na 12 tys. dolarów. To było dwa razy więcej niż za luksusowego Packarda Twelwe lub Cadillaca V16. Dziś 540 K cabrio A jest jeszcze droższy – na aukcjach pojawia się bardzo rzadko i osiąga wówczas cenę 5-6 mln dolarów!Prezentowany Mercedes jest jedynym takim modelem w Polsce i jednym z kilku w Europie. Zaprezentowany był tylko 2 razy - na zlotach zabytkowych Mercedesów w Krakowie w 2009 roku oraz w Kudowie Zdroju w 2010 roku.
Auto Świat
Mercedes 540 K cabrio A
Majestatyczny przód z ogromnymi reflektorami
Auto Świat
Mercedes 540 K cabrio A
Ponad 5 metrów luksusu
Auto Świat
Mercedes 540 K cabrio A
Kierownica bez wspomagania
Auto Świat
Mercedes 540 K cabrio A
Olbrzymie reflektory, dwa ozdobne sygnały dźwiękowe i środkowy reflektor z regulacją w poziomie
Auto Świat
Mercedes 540 K cabrio A
Tablica z zegarami wykończona macicą perłową (opcja)
Auto Świat
Mercedes 540 K cabrio A
Szprychowe koła z ciężarkami samowyważającymi się
Auto Świat
Mercedes 540 K cabrio A
Rzędowy silnik 8-cylindrowy ze sprężarką mechaniczną Roots. Moc po załączeniu sprężarki – 183 KM
Auto Świat
Mercedes 540 K cabrio A
Reflektor - szperacz służący do oświetlania pobocza drogi
