Peel P50 - jak jeździ najmniejszy samochód na świecie?

Osoby powyżej 180 cm wzrostu muszą wić się niemal jak wąż, żeby wsiąść. Gdyby ktoś chciał zobaczyć, jak się to robi, wystarczy poszukać na YouTube – Jeremy’emu Clarksonowi z kultowej serii BBC „Top Gear”, który mierzy 196 cm, ta sztuka się udała.

Podczas jazdy dość szybko pojawia się strach. Amerykański urzędnik, odpowiadający za dopuszczenie Peela na rynek USA w latach 60., szybko położył autko na boku, ale że równie szybko udało mu się z niego bez szwanku wyjść, Peel uzyskał stosowne pozwolenie.

W slalomie już przy niewysokiej prędkości przednie koło wewnątrz zakrętu wyraźnie się unosi. Każdy, komu życie miłe, nawet na prostej drodze nie powinien rozpędzać się powyżej 40 km/h. Gąbczasty układ kierowniczy i hamulce działające dopiero, gdy odpowiednio mocno wciśnie się pedał (bo nie mają wspomagania), również nie zwiększają zaufania do Peela.

Informacja, że tego pojazdu nie można u nas w zasadzie legalnie zarejestrować, w obliczu wszystkich naszych doświadczeń jest właściwie uspokajająca – jest za szybki, żeby traktować go jako skuter (oficjalnie rozpędza się do ponad 45 km/h, więc odpada), a samochodowej homologacji nikt o zdrowych zmysłach raczej mu nie wyda (choć w naszych warunkach trzeba zaakcentować słowo „raczej”).

Peel P50 - plusy i minusy

Słodki, rzadki, dziwaczny: malutki Peel P50 natychmiast przyciąga wzrok wszystkich. Ale budowane obecnie w w firmie Peel Engineering Ltd. z londyńskiego Sidcup (www.peelengineering.co.uk) autka są znacznie gorzej wykonane niż oryginały z lat 60. Co ciekawe, na stronie firmy na próżno szukać danych technicznych, cen czy choćby informacji o częściach zamiennych. Nasze zapytanie przez formularz na stronie doczekało się co prawda odpowiedzi, ale była ona dość... wymijająca. Naprawdę nie wiemy, o co chodzi z firmą Peel Engineering, ale najwyraźniej szefowie mają własną wizję prowadzenia biznesu. Tak czy inaczej, jest ciekawie, zupełnie jak podczas jazdy elektrycznym Peelem powyżej 30 km/h.

Peel P50 - sytuacja rynkowa

Mówmy więc raczej o oryginale! Z ponad 130 wyprodukowanych egzemplarzy Peela P50 i następującego po nim modelu Trident pozostało ok. 50 sztuk. To, że małe auta wcale nie oznaczają małych pieniędzy, pokazują wyniki aukcji: w 2016 roku P50 z 1964 roku osiągnęło niebotyczną kwotę 158 000 euro! Przez lata wiele firm oferowało nowe odsłony Peela, o bardzo różnej jakości, niestety. Pojawiły się też podróbki, co zawsze jest spowodowane osiąganiem wysokich cen przez oryginalne auta. Nasz egzemplarz z 2014 roku to kopia nr 39 z planowanych 50 elektrycznych Peeli. Nowy pojazd kosztuje ok. 15 000 euro. Obecny właściciel prezentowanego egzemplarza kupił go za 13 500 euro (miał 4 km przebiegu).

Peel P50 - części zamienne

„Oryginalnych części w zasadzie już nie ma” – mówi Ferdi Tillmanns z niemieckiego Willich, który od 35 lat ma oryginalne P50. Dwusuwowy silnik o pojemności 49 ccm początkowo Peelowi dostarczał niemiecki Zweirad-Union (połączone w 1958 r. firmy Victoria, Express i jednośladowa część DKW). Dziś trzeba za niego zapłacić 400 euro. Oryginalne koła ze starutkimi oponami Avon (do kartów) kosztują 300 euro sztuka – niektórzy fani chcą mieć 100-procentowy oryginał i nie szczędzą na to pieniędzy.

Peel – historia

Łodzie i motocyklowe owiewki z włókna szklanego? Dla przedsiębiorstwa, które pod koniec lat 40. powstało w nadmorskim mieście Peel na wyspie Man, nie wydaje się to niczym niezwykłym. W latach 50. szefowie firmy – Cyril Cannell i Henry Kissack – zdecydowali się w tej technologii budować także małe auta. Pierwsze karoserie, nazwane P1000, powstały na początku lat 50. i były przeznaczone do nałożenia na podwozia niektórych modeli Fordów i Morrisów.

W 1955 r. zadebiutował prototypowy Manxca. W 1962 r. zaprezentowano P50 (zbudowano ok. 55 sztuk), a pod koniec 1964 r. pokazano Tridenta (ok. 80 szt.). W 1966 r. do oferty dołączył Viking Sport na bazie Mini (30 szt. do 1970 r.) W tym samym czasie koncern BMC chciał zamawiać w firmie karoserie z tworzyw dla Mini i MG 1300, ale nic z tego nie wyszło. W 1974 r. firmę rozwiązano.

Peel dane techniczne