Komunikacja miejska

Zaczynali od warsztatu samochodowego, skończyli na liście 100 najbogatszych Polaków według listy miesięcznika "Forbes". Solange i Krzysztof Olszewscy stworzyli polską markę znaną właściwie na całym świecie – Solarisa. Jak to się stało, że tak dobrze prosperująca polska firma została kilka lat temu sprzedana? Kto i dlaczego kupił Solarisa?

Gdy kontrolerzy zażądali od pani Magdy okazania biletu w autobusie w Krakowie, telefon odmówił jej posłuszeństwa. Wystawili jej wezwanie do zapłaty na kwotę 306 zł — pisze "Gazeta Wyborcza". Zarząd Transportu Publicznego odmówił przyjęcia reklamacji, ponieważ bilety mobilne na okaziciela nie mogą zostać okazane po zakończeniu kontroli.

Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) w Warszawie oraz Solaris Bus & Coach podpisały umowę na dostawę 79 nowoczesnych autobusów elektrycznych. W ramach kontraktu do końca 2026 r. do stolicy trafi 50 przegubowych modeli Urbino 18 electric oraz 29 krótszych Urbino 12 electric. Umowa przewiduje również możliwość dokupienia kolejnych 79 pojazdów w przyszłości.

Pasażerowie komunikacji miejskiej nerwowo reagują na informacje o nadchodzącej kolejnej fali upałów – gdy na zewnątrz skwar, w niejednym autobusie temperatura robi się absolutnie nieznośna. Różnie też bywa w przypadku taksówek – jedni kierowcy co do zasady nie włączają klimy, bo oszczędzają paliwo, inni chłodzenie wnętrza uruchamiają wyłącznie za dopłatą. Czy takie działania są zgodne z prawem?

Warszawski Transport Publiczny zmaga się z poważnymi problemami technicznymi. Pasażerowie korzystający z autobusów i tramwajów stołecznej komunikacji miejskiej od rana zauważyli utrudnienia związane z niedziałającymi kasownikami. Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) poinformował, że w wyniku tej awarii czasowo wstrzymano kontrole biletów.

Malta zyskuje na popularności wśród polskich turystów. Przyjeżdżające tu osoby, które w krótkim czasie zamierzają zobaczyć najważniejsze atrakcje tej malutkiej wyspy, mają do wyboru dwie główne formy transportu: autobusy komunikacji miejskiej oraz auta z wypożyczalni. W przypadku tej pierwszej musimy godzić się na szereg ograniczeń, w przypadku tej drugiej, na ryzyko poniesienia nieplanowanych kosztów.

Krakowskie Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne podjęło decyzję o rozstrzygnięciu przetargu na leasing nowych autobusów, które zasilą flotę komunikacji miejskiej w Krakowie. Do miasta trafi aż 190 nowoczesnych autobusów spełniających normy emisji spalin Euro 6.

Solaris rozpoczął produkcję elektrycznych autobusów w 2015 r. Pierwszym polskim miastem, do którego trafił bezemisyjny pojazd, było Jaworzno. Dziś flota tamtejszego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej (PKM) liczy 49 elektrycznych solarisów.

Solaris króluje w Europie. W latach 2012-2024 ta polska marka była liderem pod względem liczby rejestracji nowych autobusów zeroemisyjnych na Starym Kontynencie, wyraźnie wyprzedzając drugiego w rankingu Mercedesa i blisko 3-krotnie dystansując Volvo. Na dodatek w 2024 r. Solaris zanotował rekordowe roczne przychody — przeszło dwa razy wyższe niż w 2018 r.

W poniedziałek 3 marca lokalne media i pasażerowie informowali o problemach z autobusami zasilanymi wodorem w Poznaniu. Wszystkie pojazdy trafiły do zajezdni i szybko zostały zastąpione innymi. Do sytuacji odniosło się Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne (MPK).

Busnex Poland wprowadził do oferty najnowszy model chińskiej marki Yutong. E7S już wkrótce może pojawić się na polskich ulicach. To najmniejszy pojazd zeroemisyjny w gamie, zaprojektowany specjalnie na potrzeby małych i dużych miast.

Komunikacja miejska codziennie dowozi tysiące osób do pracy, sklepów, parków i innych miejsc. Jeden z maszynistów jednak uczula, by być ostrożnym, gdy chcemy usiąść na miejscu siedzącym. To często nie jest dobry pomysł. Wyjaśnia dlaczego.

Troje gapowiczów za jazdę radomską komunikacją miejską bez biletu ma do zapłacenia łącznie ponad 370 tys. zł kar. Rekordzista jeździ bez biletu już od niemal dekady, a jego dług wobec MZDiK przekracza 166 tys. zł — informuje PAP. Teraz Radom chce walczyć z pasażerami, którzy nie płacą za przejazdy komunikacją miejską, podnosząc kary za brak ważnego biletu.

W kwestii metra Warszawa ma mocarstwowe plany. W przyszłości prawie całe miasto będzie miało podziemną komunikację, a warszawiacy będą mieli do dyspozycji aż pięć rozbudowanych i długich linii. Właśnie zaczęto prace nad M4, która ma podobno być najdłuższą w mieście. Co już wiadomo?

W niedzielę 22 września przypada Dzień bez Samochodu. Ten został ustanowiony przez Komisję Europejską w 2000 r. i wieńczy obchodzony w większości europejskich krajów Europejski Tydzień Mobilności. W związku z tym w wielu miastach kierowcy będą mogli bezpłatnie korzystać z pojazdów komunikacji miejskiej.

W dużych miastach coraz trudniej znaleźć miejsce do parkowania. Rozwiązaniem, m.in. w Warszawie, są parkingi P+R (Park & Ride), czyli "Parkuj i Jedź". Te w założeniu mają być wygodne dla kierowców, bo eliminują konieczność poszukiwania miejsca postojowego w ścisłym centrum miasta. Ale jak pokazuje przykład jednego z kierowców, może okazać się, że ta wygoda będzie bardzo kosztowna.

W internecie pojawiło się nagranie, które wywołało lawinę komentarzy. Przedstawia kierowcę miejskiego autobusu z Częstochowy, który niebezpiecznie wyprzedza inny samochód na podwójnej linii ciągłej, nie zważając na nadjeżdżającą betoniarkę. Co więcej, na tym nie skończyła się jego szalona jazda. Po przeanalizowaniu materiałów szybką decyzję wobec swojego pracownika podjął przewoźnik.

To jedno z niewielu miast w Europie z własnym stylem architektonicznym. Utrzymano w nim nie tylko siedmioskrzydłowy obiekt będący prawdopodobnie największym drewnianym budynkiem w Polsce, ale także przystanki autobusowe. Czy gdzieś w naszym kraju piękniej się czeka na kurs komunikacją miejską?

Przykłady takich miast jak Paryż, Londyn, czy chociażby Berlin pokazują, że rozbudowana sieć linii metra pozwala skutecznie zachęcić mieszkańców, i nie tylko ich, do przesiadki z samochodu do pojazdów komunikacji miejskiej. Możliwe, że za kilka, a raczej kilkanaście lat, do tego grona dołączy także Warszawa.

Dla wielu niemieckich miast liczba poruszających się po nich samochodów zaczyna być coraz poważniejszym problemem. Na tyle, że część z nich zdecydowała się wprowadzić w życie pomysł na zachęcenie kierowców do zrezygnowania z samochodów i korzystania z bardziej ekologicznych rozwiązań.