Kontrola drogowa

Kiedyś mruganie światłami i w ten sposób ostrzeganie się kierowców przed policyjnymi kontrolami było nagminne. Teraz wciąż wiele osób tak robi, ale rzadziej, bo tę rolę przejęły popularne aplikacje. Policja jest na alarmistów uczulona i od razu zatrzymuje takiego delikwenta do kontroli. I ma sprytny sposób na wlepienie mandatu.

Policjanci z drogówki zamiast spokojnych i rodzinnych świąt mają zwykle nadgodziny. Tym razem jest tak samo! Podczas powrotów ze świątecznych wyjazdów prawdopodobieństwo, że trafimy na kontrolę drogową, jest znacznie większe niż na co dzień. Co należy wozić w aucie, żeby nie mieć problemów podczas kontroli? Jakie dokumenty i elementy wyposażenia może sprawdzić policjant?

Już rozpoczęliśmy prawdziwe przygotowania wielkanocne. To okres, w którym tradycyjnie panuje wzmożonych ruch na drogach, dlatego należy spodziewać się większej niż zazwyczaj liczby kontroli drogowych. Policjanci wraz z inspektorami ITD będą sprawdzać m.in., czy kierowcy objęci okresowym zakazem ruchu stosują się do niego.

Niektórzy kierowcy, widząc przed sobą szeroką prostą, albo zapominają o limitach prędkości, albo je lekceważą. Temu 28-latkowi wcale nie wystarczało, że może tam legalnie jechać aż 100 km na godz.

W którym polskim mieście wojewódzkim w 2024 r. policja przeprowadziła najwięcej kontroli kierowców? Lider tego zestawienia ma aż 59 takich interwencji na 1000 mieszkańców. Mamy też listę miast z największym i najmniejszym prawdopodobieństwem kolizji. Paradoksalnie, ze wszystkich dni w 2024 r. najwięcej kolizji zgłoszono właśnie w piątek trzynastego.

Od jakiegoś czasu w Polsce obowiązują nowe przepisy. Nie wszyscy kierowcy je jednak dobrze znają i nie wszyscy się do nich stosują. Może być to kosztowne, bo już na "dzień dobry" takie zachowanie może się skończyć mandatem w wysokości aż 500 zł. I to już na początki kontroli drogowej.

Próbowali oszukać inspektorów ITD na syna i na kolegę, który został w domu, a do tego jeszcze autokar z Mołdawii, który jechał bez przerwy prawie 51 godz. W ostatnich dniach Inspekcja Transportu Drogowego przeprowadziła szereg kontroli i miała pełne ręce roboty.

Dawno przeterminowanymi dokumentami z 2013 r. wylegitymował się kierowca ciężarówki podczas kontroli. Inspektorzy mazowieckiej ITD mieli nosa, kiedy postanowili zatrzymać go na S8. Problemów miał znacznie więcej.

Nie wszyscy kierowcy zdają sobie sprawę, że nie tylko policja ma prawo do mierzenia prędkości na polskich drogach. Inne służby również mogą kontrolować, z jaką szybkością poruszamy się pojazdami. Takie uprawnienia ma np. Inspekcja Transportu Drogowego, potocznie nazywana "krokodylami".

Podczas kontroli drogowej policjanci nie tylko sprawdzają prędkość czy trzeźwość kierowcy. Mogą również zapytać o jeden element wyposażenia auta, którego brak może skończyć się mandatem, a nawet zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Przepisy w tej sprawie są niejasne, a wielu kierowców wpada w pułapkę. O co dokładnie chodzi?

Policjanci ruszyli z kolejną akcją wzmożonych kontroli kierowców. Tym razem chodzi o konkretną grupę. Będą sprawdzani, czy przestrzegają przepisów, a także pod lupę zostanie wzięty stan techniczny samochodów. Oto szczegóły akcji "Kurier".

Ten przypadek funkcjonariusze Straży Granicznej zapamiętają na długo. W pobliżu polsko-ukraińskiego przejścia granicznego w Medyce zatrzymali pijanego Łotysza, który jechał Lexusem bez tablic rejestracyjnych i polisy OC. Do tego nie miał nawet prawa jazdy.

W trakcie tegorocznych ferii zimowych Inspekcja Transportu Drogowego (ITD) przeprowadziła ponad 1750 kontroli autokarów przewożących dzieci i młodzież. Pojazdy sprawdzane w ramach akcji "Bezpieczny autokar" w zdecydowanej większości były sprawne technicznie. Inspektorzy nie mieli również większych zastrzeżeń do pracy kierowców.

Strażnicy graniczny z Jeleniej Góry mieli nosa. Wytypowali dwa busy do kontroli na autostradzie A4. Okazało się, że trafili w sam środek tarczy. Kierowcy przewozili 108 sprasowanych kostek suszu tytoniowego. Nielegalny transport może się dla nich zakończyć nawet więzieniem.

Niegdyś robili tak niemal wszyscy kierowcy, dziś takie zachowania zdarzają się coraz rzadziej. Policja pokazuje nagranie i wyjaśnia, dlaczego nie należy ostrzegać innych kierowców przed kontrolą drogową.

Nowe przepisy już obowiązują, choć nie wywołały większego rozgłosu. Zasady przeprowadzania kontroli drogowych uległy istotnym zmianom, a ich celem jest poprawa bezpieczeństwa policjantów. Kierowcy muszą teraz przestrzegać nowych obowiązków, a ich naruszenie może skutkować surowymi karami. Jednym z najczęściej komentowanych przepisów jest obowiązek trzymania kierownicy obiema rękami.

1 stycznia na autostradzie A2 w okolicach Zgierza działy się rzeczy niebywałe: w ciemności lewym pasem autostrady pędziło BMW, którego kierowca ryzykował życiem nie tylko swoim, lecz także innych kierowców ratujących się zjazdem na prawy pas. W pewnej odległości za BMW – również pod prąd – z pełną prędkością jechał policyjny radiowóz. Funkcjonariusze w radiowozie ostatecznie zaniechali pościgu, a my spytaliśmy przedstawicieli Policji, czy to normalne, że funkcjonariusze podejmują aż takie ryzyko, goniąc uciekiniera pod prąd na autostradzie czy drodze szybkiego ruchu. A może policjanci po prostu tego dnia nieco się zagalopowali? Wyjaśniamy.

Taki przerażający widok ujrzeli policjanci, którzy pojawili się na miejscu czołowego zderzenia w województwie lubelskim. Wypadek miał spowodować mężczyzna, który uciekł w nieznanym kierunku. Był z nim jednak pewien problem.

Polskie prawo nie wymaga od kierowców stosowania opon zimowych. Mimo to w trakcie kontroli drogowej policjanci mogą przyjrzeć się ogumieniu i wystawić mandat, a nawet wirtualnie zatrzymać dowód rejestracyjny. Wpaść można choćby przez niepasujące napisy na boczkach opon.

Policjanci zapowiedzieli ogólnopolski protest, którym zamierzają zwrócić uwagę rządu. Ale nie taki, jakiego byśmy się spodziewali – tym razem mundurowi (na razie) nie wybierają się masowo na zwolnienia lekarskie. Zamiast tego chcą odejść od mandatów i do odwołania wręczać kierowcom jedynie pouczenia.