Land Rover Discovery

Nie jest tajemnicą, że ogromny SUV z wielkim silnikiem, generuje kolosalne koszty utrzymania. Wśród tego typu samochodów, są jednak i takie, które nie tylko drenują portfele właścicieli dużym spalaniem, lecz także kosztownymi awariami. To właśnie na nie musicie uważać.

Nowy Range Rover i Velar zachwycają luksusem i osiągami, Evoque i Discovery oryginalnym stylem, a Defender przyjemnym prowadzeniem na asfalcie. A co z ich dzielnościami terenowymi? Podczas Land Rover Experience sprawdziliśmy, jak te modele poradzą sobie podczas offroadowych zmagań.

Green NCAP, czyli niezależna organizacja oceniająca ekologiczność pojazdów, ogłosiła wyniki testów kolejnych aut - po raz pierwszy również hybryd typu plug-in (PHEV). Rezultaty trzech z nich pokazują, że nie wszystkie PHEV-y oferują takie same korzyści dla środowiska. Z kolei pojazd napędzany wodorowymi ogniwami paliwowymi potwierdził potencjał tej technologii. Na liście testowanych aut znalazł się także w pełni elektryczny model oraz 19 samochodów spalinowych, z których dwa wyróżniają się na tle pozostałych.

Palący kłopot u Brytyjczyków. Otóż, jak się okazuje, w modelach Range Rover Evoque i Land Rover Discovery Sport, wyprodukowanych od 25.05.2018 r. do 02.10.2020 r. w Wielkiej Brytanii, może dojść do pożaru.

Prawdopodobnie większość z nas pojedzie na wakacje własnym środkiem transportu. Jeśli rodzina składa się z więcej niż pięciu osób lub zechcemy zabrać na wypoczynek seniorów, to potrzebny będzie samochód z dodatkowym, trzecim rzędem siedzeń. Sprawdziliśmy polski rynek nowych, 7-miejscowych pojazdów.

Choć Land Rover Discovery Sport wygląda tak elegancko, że z powodzeniem mógłbyś zaparkować go wieczorem pod prestiżowym teatrem, to w jego naturze wciąż kryje się duch przygody. Mogliśmy się o tym przekonać podczas pierwszych jazd testowych pod Barceloną.

Czterocylindrowe silniki nie są mile widziane w klasie premium, ale czasem warto posłuchać głosu rozsądku, tak jak w przypadku 240-konnego Discovery.

Bezkompromisowe Volvo nawet w najbardziej prestiżowych wariantach swoich SUV-ów i limuzyn stosuje najwyżej 2-litrowe silniki. Nawet w XC90. Land Rover najwyraźniej chce mieć alternatywę dla szwedzkiej marki i w Discovery umieścił 2-litrowego 4-cylindrowca. Nasuwa się pytanie: po co?

Land Rover Discovery 3.0 Si6 jest prestiżowy, luksusowy, choć nieco specyficzny. Na asfalcie cenimy w nim komfort i mocny silnik, w terenie – napęd 4x4 oraz układ Terrain Response 2 . W teście: 340-konny benzyniak z 7 miejscami na pokładzie

Niełatwo jest stworzyć nową generację modelu, który stał się legendą tak, by jej nie zniszczyć i, co pewnie nawet ważniejsze, sprostać oczekiwaniom klientów. Land Rover musiał jednak odnowić Discovery. I oczywiście nie obeszło się bez kontrowersji.

Wydelikacony w porównaniu do starszych wersji Land Rover Discovery próbuje pogodzić dwa żywioły: oczekiwania fanów jazdy po bezdrożach i brodzenia w błocie z typową potrzebą nabywców tego typu aut: szybkim i komfortowym przemieszczaniem się po gładkim jak stół asfalcie. Jak mu to wychodzi?

Niemal wszyscy chcą jeżdzić modnymi SUV-ami. Obecnie w ofercie wielu producentów, praktycznie nie ma aut terenowych.

Land Rover przedstawia nowe Discovery i chce je nam sprzedać jako najlepszy samochód terenowy w ogóle. Trzeba było zatem – rzecz jasna – to sprawdzić, a przy okazji zobaczyć, jak Disco radzi sobie na asfalcie.

Polski importer samochodów marki Land Rover opublikował cennik piątej generacji Discovery. Nowy model trafi do salonów sprzedaży w marcu 2017 roku.

Efektowna stylistyka, przestronne wnętrze, wszechstronnie rozplanowana kabina, sprawniejszy napęd na wszystkie koła. Nowy Land Rover Discovery to auto, które powinno zadowolić każdego kierowcę

Land Rover podgrzewa atmosferę przed premierą nowego Discovery. Brytyjska marka pokazała pierwsze oficjalne zdjęcie piątej generacji tego modelu. My wiemy już o nim nieco więcej.

Discovery Sport to mniejszy, bardziej cywilizowany brat dużego „Disco” i następca Freelandera. Pod jego maskę trafił właśnie nowy 2-litrowy diesel skonstruowany przez Brytyjczyków

Czy kilkuletni diesel w SUV-ie może być bezpiecznym wyborem? Na pewno trzeba wybrać właściwy model oraz odpowiedni silnik, aby ryzyko zminimalizować. Oto nasze typy wśród aut, których ceny zaczynają się od 25 tys. zł

Wśród kompaktowych SUV-ów klasy premium pojawił się nowy Land Rover Discovery Sport. Testując wersję ze 190-konnym dieslem, sprawdzimy, czy uda mu się pokonać takich rywali, jak Audi Q5 i BMW X3.

Moda na SUV-y trwa. W kompaktowej klasie premium, gdzie prym wiodą takie auta jak Audi Q5, BMW X3 i Lexus NX, przybył nowy rywal – Land Rover Discovery Sport.