Auto Świat Leon Cupra

Leon Cupra

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Cupra Leon - to nie jest samochód dla nudnych ludzi

245 koni mechanicznych, procedura startowa i kubełkowe fotele. Nie, to nie jest opis auta rajdowego. To Cupra Leon. Auto wyjątkowe pod każdym względem. Nie jest to typowy samochód dla nudnych kierowców. Kupno tego modelu powinni rozważyć ci, którzy szukają nie tylko wygody, ale przede wszystkim emocji. 245 konna jednostka hybrydowa typu e-hybrid daje niesamowita frajdę z jazdy przy zachowaniu całkiem niezłego wyniku spalania. Dodatkowo odzyskujące energię w trakcie jazdy akumulatory pozwalają na przejechanie około 60 kilometrów na samym silniku elektrycznym. Czy jest istnieje idealne połączenie spalinowego silnika z wizją motoryzacji stawiającej na ekologię i elektryczność? Tak! I jest to Cupra Leon. Cena? Nie nadwyręży waszego budżetu! Emocje? Zagwarantowane. Uwaga! Auto nieodpowiednie dla osób z "ciężką nogą" :)

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi? Premium

Cupra Leon 300 DSG – hot w szerokim spektrum

Cupra Leon nowej generacji już na pierwszy rzut oka zapewnia więcej emocji niż jego poprzednik. W parze z wyglądem idą też zaskakująco wysoka praktyczność i wygoda na co dzień. Jego 300 KM lubi zaszaleć, jak i niepozornie pracować w tle.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi? Premium

Są mocne, szybkie i... potrafią uzależnić. Top 5 używanych hot hatchy w różnych cenach

Sportowe wersje aut popularnej klasy C cieszą się dużym wzięciem. Wybraliśmy pięć modeli godnych uwagi. Cena? Różna – jest coś za 30-40 tys. zł, są auta za dwa razy więcej. Taki jest rynek.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Cupra Leon 2.0 TSI 300 KM - więcej niż Golf GTI

Po mocnych Seatach pozostało już tylko wspomnienie. Miłośnicy hiszpańskiej marki szukający większych wrażeń powinni trafić do Cupry, która z powodzeniem działa jako samodzielna marka. A oto jedna z najświeższych propozycji, czyli wolna od nachalnej elektryfikacji Cupra Leon o mocy 300 KM.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Cupra Studio otwarte w Warszawie

Cupra otworzyła w Warszawie autorskie studio. Tym samym polscy fani marki o sportowym charakterze mają możliwość obejrzenia z bliska ich wymarzonego modelu. Dzięki nowemu obiektowi stolica dołączyła do elitarnej grupy - na świecie istnieją jeszcze tylko dwa takie miejsca dedykowane marce Cupra – w Hamburgu w Niemczech oraz w stolicy Meksyku.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Nowe auta piłkarzy FC Barcelony - Cupra w miejsce Audi

Przerwa po rozstaniu z Audi nie trwała długo. Gwiazdy piłkarskiego klubu FC Barcelona mogą już korzystać z samochodów nowego partnera. Takie gwiazdy jak choćby Frenkie de Jong, Gerard Pique, Marc ter Stegen, Miralem Pjanic czy Sergio Busquets będą korzystać z aut hiszpańskiej marki Cupra.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Cupra Leon – hybryda na sportowo

Cupra Leon, który właśnie wszedł do sprzedaży w Polsce, to model zbudowany na bazie Seata Leona czwartej generacji. Samochód występuje jako hatchback oraz kombi (Sportstourer), a do napędu przewidziano hybrydę typu plug-in o łącznej mocy 245 KM. Mieliśmy już okazję nim jeździć i przekonaliśmy się, jak dużo frajdy z prowadzenia potrafi dać hybrydowy samochód.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Cupra prezentuje nowe modele i otwiera nową siedzibę

Podczas otwarcia nowej siedziby Cupry pod Barceloną submarka Seata pokazała swoją nowość – Leona, pierwszy elektryczny samochód wyścigowy Cupra e-Racer i wyczynowego Cupra Leon Competición. Przedstawiono też nowych ambasadorów marki, w tym Polaka.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Seat Leon Cupra R - o 10 KM więcej emocji

Seat wyprodukuje zaledwie 799 sztuk najmocniejszej Cupry R. Do Polski trafi tylko 15 egzemplarzy. W Barcelonie sprawdziliśmy egzemplarz numer 2.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi? Premium

Seat Leon Cupra kontra Honda Civic Type R - 620 KM na torze

Seat Leon Cupra 300 i Honda Civic Type R przenoszą całą swoją moc na przednią oś. Są bardzo szybkie. To dwa ekstremalnie sportowe kompakty, które nie mogły być bardziej różne. Który z nich pierwszy przetnie metę?

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Seat Leon Cupra R – wersja specjalna

Podczas salonu samochodowego we Frankfurcie Seat zaprezentuje Leona Cuprę w 310-konnej wersji R. Nowy model powstanie w ograniczonej liczbie 799 egzemplarzy.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Cuprą po lodzie: Seat Leon Cupra ST 4Drive

300 KM pod maską, opony zimowe z kolcami, ogromne zamarznięte jezioro – oto idealne warunki, aby sprawdzić możliwości nowego Seata Leona Cupry z napędem na 4 koła.

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Seat Leon Cupra 2,0 TSI 240 KM: król z hiszpańską koroną

Seat Leon jest jednym z niekwestionowanych liderów wśród europejskich hatchbacków. Zbudowany na podwoziu Golfa, z genami Audi i hiszpańską fantazją. W segmencie szybkich modeli typu hatchback jeszcze nigdy nie było tylu przedstawicieli różnych producentów. To jest przede wszystkim skuteczna strategia marketingowa, która pozwala wzmocnić image marki. Jednym z mocnych graczy jest Seat Leon Cupra

Automat kontra manual - czy warto samemu zmieniać biegi?

Seat Leon Cupra

Podczas oficjalnej prezentacji najmocniejszej wersji Leona, organizator zdecydował się na przeprowadzenie próby pobicia polskiego rekordu prędkości jazdy z zasłoniętymi oczami. kierowcą który zasiadł za sterami seryjnej Cupry był kierowca wyścigowy Robert Kisiel.