Mercedes GLB

Druga generacja pudełkowatego Mercedesa nie ma już przed nami tajemnic. To kolejny po CLA model, który korzysta z nowej platformy, a ta skrywa dużo nowoczesnej technologii. Nowy Mercedes GLB utrzymuje swój rodzinny charakter, ale pod maską to zupełnie inne auto. Zastąpi jednocześnie aż dwa modele i dostanie silnik z Chin, ale na pierwszy ogień idzie zupełnie nowy układ napędowy stworzony przez Niemców.

Trend na auta elektryczne przybiera na sile, dlatego czas sprawdzić, czy już rzeczywiście stanowią one rozsądną alternatywę dla spalinowych modeli. Policzymy koszty jednego kilometra, analizując spalanie lub zużycie energii, koszty przeglądów, utratę wartości — różnice będą ogromne!

Mercedes przypomniał sobie o zaletach kanciastych brył. GLB łączy technikę segmentu kompaktowego z gabarytami klasy średniej i kształtem starego GLK. A jak się nim jeździ? Sprawdzamy 224-konną wersję turbobenzynową GLB 250 z napędem na 4 koła.

Lubisz zaszaleć, ale bardzo cenisz też funkcjonalność, przestronność i pragmatyzm? Chcesz SUVa, ale z cechami auta sportowego jak i vana? Nie idź do lekarza, rozważ Mercedesa-AMG GLB 35!

Choć sprzedaż nowych samochodów znacząco spadła, to jeden segment radzi sobie zaskakująco dobrze. Okazuje się, że nie brakuje chętnych na SUV-y klasy średniej. Sporym zainteresowaniem cieszą się w naszym kraju marki z segmentu premium.

Prawdopodobnie większość z nas pojedzie na wakacje własnym środkiem transportu. Jeśli rodzina składa się z więcej niż pięciu osób lub zechcemy zabrać na wypoczynek seniorów, to potrzebny będzie samochód z dodatkowym, trzecim rzędem siedzeń. Sprawdziliśmy polski rynek nowych, 7-miejscowych pojazdów.

Ten mały SUV, biorąc pod uwagę to, iż został stworzony na tej samej platformie, na której powstaje klasa A, jest całkiem duży – dość powiedzieć, że samochód ten opcjonalnie można wyposażyć w trzeci rząd siedzeń. Pytanie tylko, czy cena, która w przypadku wersji 200d zaczyna się przy ok. 180 tys. zł, a na 200 tysiącach w praktyce się nie kończy, nie jest hmm... cokolwiek za wysoka? Co dostajemy w zamian?

Rok 2019 przyniósł w motoryzacji zapowiedź wielkich zmian. Nie da się zaprzeczyć, że branża przeżywa rewolucję. Z jednej strony auta stają się bardziej ekologiczne, przemysł przestawia się na elektromobilność. Z drugiej – nowe technologie prowadzą do przełomu w prowadzeniu samochodu – jazdy autonomicznej. O ile jednak aut elektrycznych jest rzeczywiście coraz więcej, o tyle jazda bez udziału kierowcy to jeszcze pieśń przyszłości.

Mercedes GLB to tegoroczny podwójny debiutant, bo wraz z wprowadzeniem go na rynek klienci mogą kupić nie tylko nowe auto, lecz także pojazd, który zapoczątkował nową serię – GLB nie ma poprzednika. To jednocześnie pierwszy kompaktowy SUV Mercedesa, który może zabrać na pokład do 7 osób

AMG rośnie jak na drożdżach. Oto kolejna nowość od nadwornego tunera Mercedesa. Odpowiednią dawkę wzmacniającą otrzymał nowy Mercedes GLB.

Jest już pierwszy oficjalny cennik Mercedesa GLB. W siedmioosobowym kompaktowym SUV najtańszy będzie podstawowy diesel. Za wersję benzynową zapłacimy nieco więcej.

Jeśli GLA jest dla Was za mały, a GLC ciut za duży, to Mercedes ma jeszcze coś w zanadrzu. Na rynek trafia siedmioosobowy kompaktowy SUV GLB. Oto kolejny Mercedes, który nie będzie produkowany w Europie, ale mimo to trafi do naszych salonów.

Kolejny odcinek telenoweli pod tytułem SUV–mania. Mercedes znalazł kolejną niszę w swojej gamie. Pomiędzy GLA a GLC będzie jeszcze jeden model – kompaktowy GLB.