Mini Countryman

Wielkie ambicje rodzą wielkie pomysły. Mini dawno wyszło ze skali, z którą kojarzy się nazwa marki i robi samochody, których długość znacznie przekracza cztery metry. To Countryman i Clubman. Od minionego roku oba modele dostępne są w wersjach, które można określić słowem „maxi”: pod maską mają 306-konny silnik.

Nie tylko kulturyści wiedzą, że odpowiednia masa to podstawa. W naszym porównaniu par sprawdzamy, na ile masywny powinien być SUV.

Mini Clubman i Countryman John Cooper Works mają teraz 306 KM. Doskonałe osiągi to nie wszystko. Jak zawsze w Mini można też liczyć na świetne prowadzenie i efektowny wygląd.

Hatchback czy crossover? Mamy dla Was sześć barwnych par samochodów różniących się wysokością nadwozia. Te pojedynki na pewno będą emocjonujące!

Oto 25 SUV-ów i crossoverów kompaktowych, które zużywają najmniej paliwa. W naszym zestawieniu pomijamy optymistyczne dane producentów, a bazujemy jedynie na własnych pomiarach testowych, które robimy sami od wielu lat. Które modele okazały się najlepsze?

To dobrze, że nadal powstają tak absurdalne samochody, jak Mini Countryman JCW. To auto rzeczywiście bezkompromisowe i dla bardzo szczególnych odbiorców. Choć bezdyskusyjnie jest SUV-em, to jednak dzięki podwoziu i osiągom zachowuje się niemal jak prawdziwa rajdówka.

Ni pies, ni wydra – pomyślałem, gdy zacząłem test tego modelu. Wszak nie ma opcji, żeby ładowany z gniazdka hybrydowy SUV dawał „gokartową frajdę z jazdy”. A tak brzmi hasło reklamowe tego producenta, umieszczone zresztą na podkładkach pod rejestracjami testowanego przeze mnie modelu.

Oryginalnie wyglądają, mają mocne silniki i napęd na 4 koła – Mini Countryman Cooper S i Nissan Juke Nismo RS to rzucające się w oczy GTI na szczudłach. Po raz pierwszy stają do pojedynku.

Nowa generacja Mini Countrymana wreszcie zasługuje na to, by wozić na masce znaczek Mini.

Kiedyś Mini oznaczało mały samochód. Dziś tak już nie jest. Countryman to największy model w historii marki, w dodatku teraz dostępny z napędem hybrydowym. Mieliśmy okazję odbyć nim jazdę próbną.

W tym odcinku Auto Świat GO! Gosia z Szymonem najnowszym Fordem Kugą Vignale wybierają się w okolice Jury Krakowsko-Częstochowskiej. W programie pojawia się też wyjątkowy gość specjalny – Gosia próbuje przełamać lody w rozmowie z Kimim Räikkönenem, mistrzem świata F1.

Duży zapas mocy i doskonałe brzmienie mają zapewnić topowej wersji Countrymana stałe miejsce w gronie sportowych kompaktowych hot-hatchy.

Nowy Countryman to pierwsze Mini, w którym nikomu nie będzie ciasno ani też za twardo. Jednocześnie to wciąż najzwinniejszy i najbardziej zadziorny crossover w swojej klasie. W 192-konnej wersji Cooper S też całkiem szybki!

Do sprzedaży trafił nowy Countryman, będący największym modelem w 58-letniej historii brytyjskiej marki. Sprawdzamy, czy mimo większych wymiarów jest to nadal typowe Mini.

W lutym 2017 roku do polskich salonów Mini wjedzie model Countryman drugiej generacji. Wiemy już ile będzie kosztował nowy crossover brytyjskiej marki.

Ma odświeżone design i paletę silników, oferuje też więcej miejsca i elektrogadżetów. Do kupienia w lutym 2017 roku

Druga generacja crossovera Mini zadebiutuje za kilka tygodni w Los Angeles. Producent zapowiada lepszy komfort i funkcjonalność. Jak zmienił się Countryman?

Wydaje się, że już najwyższy czas zmienić nazwę marki z Mini na Maxi. Kolejne generacji modeli Mini rosną jak na drożdżac. Nowy Countryman jest dłuższy od poprzednika o 20 cm. Zyskuje tym samym tytuł największego Mini w historii.

Druga generacja Countrymana otrzyma napęd hybrydowy, który będzie połączeniem jednostki benzynowej z silnikiem elektrycznym.

Mazda CX-3 chce namieszać pośród małych SUV-ów. Ciekawe, co jeszcze oprócz ciekawej stylistyki ma do zaoferowania japoński samochód? Atuty tegorocznej debiutantki sprawdzamy w zestawieniu z Kią Soul oraz Mini Countrymanem. Wszystkie samochody mają pod maskami benzynowe silniki oraz napęd na przednie koła