Namiot

Warsaw Caravaning Festival to coroczne spotkanie producentów kamperów i przyczep kempingowych oraz fanów aktywnego wypoczynku w „domach na kołach". W tym roku na Tor Wyścigów Konnych na warszawskim Służewcu przyjechało kilkudziesięciu producentów z ofertą od podstawowej i najtańszej po luksusowe rozwiązania dla najbardziej wymagających.

Za wymyślaniem takich samochodów jak Volkswagen Califiornia Beach stoi koncepcja stara jak świat: aby zjeść ciastko i wciąż mieć ciastko. W tym przypadku chodzi o to, aby mieć samochód zachowujący w maksymalnym stopniu funkcjonalność standardowego minibusa, a jednocześnie dysponować (prawie) kamperem, którym w każdej chwili można w 4-5 osób ruszyć na wakacje w plener. Jak to się udało w nowej Californii? Znacznie lepiej niż w starszych wersjach, choć nie ustrzeżono się błędów.

Namioty dachowe na polskich kempingach widoczne są coraz częściej, co nie dziwi, gdyż mają one szereg zalet, są wygodne, łatwe w rozkładaniu i – co nie mniej istotne – fajnie wyglądają. Tymczasem szwedzki producent akcesoriów samochodowych wprowadził coś zupełnie nowego: samochodowy namiot do przewożenia na haku holowniczym. Czy będzie to kolejny hit kempingów i pól namiotowych?

Na kempingu w Łebie doszło do bulwersującej sytuacji wywołanej przez kierowcę Tesli. Chociaż obiekt był przystosowany do ładowania samochodów elektrycznych, jedna rodzina postanowiła się wyłamać i naładować swoje auto w sposób niezgodny z regulaminem. Zdecydowana reakcja właściciela nie spodobała się wczasowiczom, którzy chcieli trochę zaoszczędzić.

Tradycyjny kamper to w dzisiejszych czasach spory wydatek. Ma dużo sensu, jeśli stać cię na samochód służący wyłącznie do wakacyjnych wojaży, zwłaszcza jeśli bardzo często gdzieś wyjeżdżasz i jest to twój główny sposób na urlop albo może nawet styl życia. Co jednak kiedy chcesz mieć zwykły samochód, a jednocześnie skorzystać z uroków kempingowego spędzania wolnego czasu? Ford zaproponował rozwiązanie w tej kwestii.

Oto pomysł na wakacje, a także na przedłużony weekend: uzbroić MINI w namiot dachowy i oderwać się na chwilę od cywilizacji. Namiot dachowy – świetny pomysł. Namiot na MINI… czy on się zmieści na mini-dachu? Czy MINI go uniesie? Czy my się zmieścimy w tym samochodzie? A co będzie, jak skończy się asfalt? No cóż… nie przekonamy się, jeśli nie spróbujemy, ale raczej nie powinno być problemu.

Kupno prawdziwego kampera to wydatek, który przerasta przeciętnego kierowcę. No i co robić z takim autem, gdy skończą się wakacje? Tymczasem Dacia postanowiła zaoferować wszystko w jednym: auto, które sprawdzi się na co dzień, które może być wyposażone w przedział sypialny i do tego dostępne w raczej przestępnej cenie. Co z tego wyszło? Sprawdziłem i wyjaśniam.

Im dłuższy czas, na jaki zamierzasz opuścić cywilizację, tym bardziej przyda się własne, wydajne źródło energii elektrycznej. Owszem, zawsze można odpalić generator spalinowy, jednak dużo mniej uciążliwym rozwiązaniem jest wykorzystanie mobilnych paneli słonecznych i akumulatora, który przechowuje nadmiar energii wyprodukowanej za dnia.

Kupno gotowego albo budowa prawdziwego kampera są podwójnie drogie: po pierwsze, przeraża wysokość inwestycji, po drugie, takie auto sprawdza się już tylko w jednej roli. Mniej zamożni amatorzy karawaningu muszą zadowolić się mniej wyrafinowanym, za to dość praktycznym i – co ważne – odwracalnym przystosowaniem auta do dalekiej, w miarę samowystarczalnej podróży. Proste zabudowy mogą dać mnóstwo frajdy, nie kosztują fortuny, a nawet można zrobić je samodzielnie.

Wraz z prezentacją linii wyposażeniowej Extreme Dacia zaprezentowała zabudowę kamperową do Joggera. Producent przekonuje, że autem tej marki można nie tylko dojechać na biwak, lecz także za stosunkowo niewielką opłatą dodać wyposażenie, które pozwala w dwie minuty zaaranżować w samochodzie wygodne miejsce do spania. Przyjrzyjcie się tej koncepcji dobrze: w taką zabudowę można wyposażyć różne modele samochodów, nie tylko kupując pakiet Sleep w Dacii, lecz także zamawiając ją choćby u stolarza. Tańszej możliwości przerobienia auta na kamper w każdym razie nie ma.