Zużycie elementów metalowo-gumowych oraz sworzni wahacza daje się również we znaki w czasie hamowania, samochód może wtedy gwałtownie ściągać w bok. W aucie z uszkodzonym w ten sposób zawieszeniem znacznie szybciej i nierównomiernie zużywają się opony. Nadmierny luz na sworzniach może w skrajnych przypadkach prowadzić do wypięcia wahacza i "położenia się" koła w czasie jazdy, co skutkuje utratą panowania nad autem. Wspomniana przez Pana utrata komfortu jazdy jest więc najmniejszym z występujących problemów. Radzę niezwłocznie udać się do warsztatu w celu usunięcia niesprawności. Warto przy okazji sprawdzić, czy z powodu jazdy z opisanymi usterkami nie ucierpiało ogumienie. Po wykonaniu naprawy należy oczywiście skontrolować i w razie potrzeby ustawić geometrię zawieszenia samochodu.
Niebezpieczne stuki
Jazda samochodem, w którym występują opisane przez Pana usterki, jest bardzo niebezpieczna, może wręcz prowadzić do wypadku. Luzy w zawieszeniu powodują, że auto zachowuje się w czasie jazdy bardzo niestabilnie, zbacza z wyznaczonego toru jazdy.
