Nissan Leaf

Kie Stinger oraz elektryczny Nissan Leaf to nowe nabytki polskiej policji. Podczas warszawskich targów motoryzacyjnych Fleet Market 2018 zaprezentowano oba auta w barwach policyjnych. Stingery będą również patrolować drogi jako nieoznakowane radiowozy.

Nadmierna wiara w systemy asystujące kierowcę może się źle skończyć. Eksperci Euro NCAP, wspólnie z brytyjskim instytutem Thatcham, po raz pierwszy przetestowali układy zautomatyzowanej jazdy. Żaden z 10 samochodów nie wypadł przesadnie dobrze!

W ciągu pierwszej połowy 2018 roku zarejestrowano w Polsce 273 045 nowych samochodów osobowych. Z tej liczby 294 sztuki stanowią samochody czysto elektryczne. To nadal niewiele, ale ponad dwukrotnie więcej niż rok wcześniej.

Wnętrze oferuje mnóstwo miejsca dla podróżnych i na bagaż, a zawieszenie gwarantuje dobre prowadzenie i niezły komfort. Elektryczny napęd jest cichy i zapewnia świetną dynamikę. Podstawowe pytanie: czy to się opłaca?

Nowy elektryczny Nissan Leaf jest bardzo bezpiecznym samochodem. Dowiodły tego testy zderzeniowe przeprowadzone przez organizację Euro NCAP, w których Leaf uzyskał najwyższą notę 5 gwiazdek. Po raz pierwszy test przeprowadzono według zaostrzonych kryteriów.

Do Polski trafił już nowy Nissan Leaf. Odbyliśmy nim dłuższą podróż po krętych mazurskich drogach. Starczyło nam energii, jak i cierpliwości.

Druga generacja Nissana Leafa ma powiększony do 40 kWh akumulator, oferuje przyzwoity zasięg i jeździ jak zwinny kompakt

Nowy napędzany silnikiem elektrycznym Leaf ma powiększone z 24 do 40 kWh baterie i potrafi przyspieszyć do setki w 7,9 s. A jaki ma zasięg?

Arkady Paweł Fiedler wyruszył samolotem do Kapsztadu, by właśnie tam rozpocząć wyjątkową, liczącą ponad 15 tys. kilometrów wyprawę. To pierwsza w historii próba pokonania Czarnego Lądu samochodem elektrycznym, którym jest Nissanem LEAF.

Druga generacja elektrycznego Nissana Leafa w podstawowej wersji Visia kosztuje 139 tys. zł. Elektryczny Nissan ma baterię o pojemności 40 kWh pozwalającą na przejechanie 378 km na jednym ładowaniu (dane fabryczne).

Wielka wyprawa elektrycznym autem przez Afrykę. 15 tysięcy kilometrów w 4 miesiące chce pokonać Arkady Fiedler za kierownicą elektrycznego Nissana Leaf.

Nissan ogłosił polskie ceny drugiej generacji modelu Leaf. Elektryczny hatchback kosztuje od 139 000 zł. To atrakcyjna cena, jak na samochód z baterią o pojemności 40 kWh.

Elektryczny Nissan Leaf raczej nikogo nie przyprawia o szybsze bicie serca, ale druga generacja modelu może to zmienić. Zajął się tym sportowy oddział japońskiego producenta.

Oto zupełnie nowy Nissana Leaf. Producent określił go jako najnowocześniejszy samochód elektryczny dla masowego odbiorcy. Sprawdźmy co ma do zaoferowania.

Ropa się kończy. Będzie jej mniej, będzie droższa. A prąd można wytwarzać na wiele sposobów, także z energii odnawialnej. Prawdziwy kłopot to jego przechowywanie i właśnie w tę stronę idą prace producentów aut. Postęp jest, bo w najnowszym Nissanie Leafie możemy zgromadzić nieco więcej energii elektrycznej niż dotąd.

Nissan zabrał się do budowania Leafa tak, jak powinno się robić z autami elektrycznymi – od pierwszych założeń było jasne, że model ten ma mieć właśnie taki napęd. Czy daje mu to przewagę nad konkurencją?

Dwieście elektrycznych Nissanów pojawi się w wypożyczalniach samochodów we Wrocławiu. Do dyspozycji klientów podstawionych będzie 190 egzemplarzy osobowego modelu Leaf oraz 10 dostawczych E-NV 200.

Nissan Leaf to jedno z niewielu elektrycznych aut dostępnych na naszym rynku. Postanowiliśmy sprawdzić, czy w codziennej eksploatacji samochód z takim napędem ma rację bytu.

Samochody z czysto elektrycznym napędem szybko zdobywają europejski rynek. Liderem jest Norwegia – jeździ tam ponad 50 tys. aut elektrycznych. W Polsce w ciągu 3 kwartałów 2016 r. sprzedano... 70 egz.

W Warszawie możemy już za pośrednictwem aplikacji mytaxi zamówić elektrycznego Nissana Leaf. To pierwsza tego typu usługa taksówkowa w Polsce.