ograniczenie prędkości

Czysto w teorii system ostrzegania przed przekraczaniem prędkości ISA, obowiązkowy w nowych samochodach, to świetne rozwiązanie. Ostrzega, więc pomaga w bezpieczniejszej jeździe, a kierowcom-gapom pozwala uniknąć mandatu. W teorii. Bo w praktyce ISA to jeden z najgorszych systemów, jakie aktualnie istnieją. Stąd sprytne pomysły, jak go wyłączyć.

Kierowcy widzą, ale nie respektują, a potem dostają kilkutysięczne mandaty. Znak IG-L to informacja, której nie można zignorować, bo konsekwencje są wyjątkowo kosztowne. Choć nie dotyczy wszystkich, to praktycznie każdy Polak musi się do tego znaku dostosować. To ważne jeśli jedziemy na wakacje do Austrii.

Każdy kierowca wie, że po ekspresówce można maksymalnie jechać 120 km na godz., a po autostradach 20 km na godz. więcej. To jednak tylko wiedza teoretyczna, bo jeśli próbujesz tak jechać, to wyłamujesz się z trendu, jaki panuje na naszych najszybszych drogach. Zawsze, choć staram się tak jeździć, to jest to bardzo trudne, bo nikt nie chce tak jechać. I wtedy zaczyna się walka o przetrwanie.

Jednym z powszechnie spotykanych widoków na polskich drogach są ciężarówki z naklejkami na naczepach. Często można znaleźć wśród nich galerię ograniczeń prędkości, a nawet znaki zakazu wjazdu lub nakazu jazdy z lewej strony znaku. Wyjaśniamy, co mogą z nich odczytać kierowcy innych pojazdów i tłumaczymy, jak powinni się zachować.

Kierowcy w Polsce mają problemy z rozpoznaniem, czy minęli skrzyżowanie czy nie. Ma to ogromne znaczenie w przypadku znaków ograniczenia prędkości i może zakończyć się wysokim mandatem, a nawet utratą prawa jazdy. Zwracał na to uwagę jeden z ekspertów podczas posiedzenia Parlamentarnego Zespołu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, które odbyło się 26 czerwca. Jego zdaniem wzorem powinny być kraje zachodnie, np. Austria.

W Niemczech kierowca samochodu elektrycznego zakwestionował konieczność stosowania się do znaku ograniczenia prędkości. Powodem był fakt, że ograniczenie zostało wprowadzone, aby ograniczyć emisję spalin. Niemieckie sądy już wypowiedziały się w tej sprawie.

Pierwsze skojarzenia z niemieckimi autostradami? Niesamowicie rozbudowane szerokie drogi, po których można jeździć bez ograniczeń. Rzeczywistość jest jednak zupełnie inna. Niemcy mają ze swoimi drogami takie problemy, że muszą wprowadzać ograniczenia niższe niż w Polsce. Wszystko przez ich stan. Po wielu latach kazały się bardzo delikatne.

Przepisy powinny ułatwiać i porządkować życie, ale te wyłącznie je utrudniały i gmatwały, a jeden doprowadził wręcz do załamania motoryzacji w kraju, który wówczas był jej światowym liderem. Niedorzecznych paragrafów nie brakowało też w PRL — dziś aż trudno uwierzyć w ich surrealizm. Bo żeby prosić władze o zgodę na kupno samochodu na cele prywatne i potem czekać na odpowiedź kilkadziesiąt miesięcy? A to przecież dopiero początek...

Niemiecki kierowca twierdzi, że tempomat adaptacyjny w jego aucie przyspieszył przed fotoradarem. Zdaniem mężczyzny urządzenie błędnie zinterpretowało naklejkę umieszczoną na przyczepce z fotoradarem. Służby dobrze wiedzą o braku precyzji systemów rozpoznawania znaków drogowych, ale kierujący i tak musi zapłacić mandat.

Jazda powyżej dozwolonej prędkości to przywara niejednego kierowcy, często skutkująca mandatem i punktami karnymi. Niestety, niewiele osób za kółkiem pamięta o tym, że mandat można dostać także za zbyt wolną jazdę i tamowanie ruchu. Warto mieć to na uwadze, by uniknąć mandatu w wysokości nawet kilkuset złotych.

Coraz więcej krajów decyduje się na... podwyższanie limitów prędkości. To już cała seria. Nowe ograniczenia prędkości czekają kierowców na autostradach - będzie wyższy limit. Po Czechach i Austrii, które na niektórych odcinkach zwiększyły ograniczenie do 150 km na godz., kolejny kraj właśnie wprowadza wyższy niż dotychczas, limit kilometrów.

Znak B-33 'ograniczenie prędkości' z formalnego punktu widzenia jest znakiem zakazu, który obowiązuje do najbliższego skrzyżowania. Istnieją jednak wyjątki od tej zasady: jeśli znak B-33 umieszczony jest pod tabliczką z nazwą miejscowości, pod znakiem informującym o wjeździe na obszar zabudowany albo do strefy ruchu – wtedy sytuacja wygląda zupełnie inaczej.

Choć przez wielu ten znak jest traktowany jak zwykłe ograniczenie prędkości, to jego znaczenie jest jeszcze większe. Znak B-43 ma bowiem działanie bardziej rozbudowane niż ten zwykły, okrągły. Złe rozpoznanie znaku naraża nas na mandat, wynoszący nawet 2500 zł. Odwoływanie się od tej kary do sądu nie ma najmniejszego sensu.

Nowy fotoradar już działa i łapie kierowców za przekraczanie prędkości, a ograniczenie w tej okolicy jest dość niskie. Tym razem nowe urządzenie włączono dość po cichu, bez oficjalnej informacji CANARD.

Zastanawiasz się, jaka jest maksymalna dozwolona prędkość na autostradzie, gdy kierujesz samochodem osobowym z przyczepą? Często spotykamy się z niejasnościami dotyczącymi przepisów o prędkości, szczególnie w kontekście zespołów pojazdów. W tym artykule szczegółowo wyjaśniamy, jakie limity prędkości obowiązują na autostradach i drogach ekspresowych, a także jakie są zasady poruszania się z przyczepą.

Od początku maja na niektórych niemieckich autostradach zostało wprowadzone nowe ograniczenie prędkości. Powodem tej decyzji jest betonowa nawierzchnia, która w trakcie upałów może stać się niebezpieczna. Wolniej pojadą zarówno kierowcy aut osobowych, jak i motocykliści, którzy będą mogli poruszać się z maksymalną prędkością 80 km na godz.

Kierowca świadomie przekraczał prędkość, nie zdając sobie sprawy z obecności radiowozu za nim. Mimo to starał się nie przekraczać prędkości o więcej niż 40 km na godz., aby uniknąć utraty prawa jazdy. Został zatrzymany przez policję po wjechaniu na wiadukt, gdzie obowiązywał niższy limit prędkości. Znaki ograniczające i podwyższające dozwoloną prędkość obowiązują do momentu, gdy kierowca minie kolejne znaki informujące o zmianie limitu prędkości. Wyjaśniamy najważniejsze zasady przed majówką.

Wielu kierowców wierzy, że na każdej polskiej ekspresówce mogą poruszać się z prędkością 120 km na godz. Czy jednak zawsze jest to prawda? Okazuje się, że niektóre drogi ekspresowe mają niższe limity prędkości, a ich nieprzestrzeganie może skutkować mandatem i punktami karnymi.

Prędkościomierze w samochodach nigdy nie pokazują dokładnej prędkości. Zawsze wskazanie jest błędne i zawyżone. Kierowcy czasem sobie z tego nie zdają sprawy. Dlaczego tak się dzieje? Stoją za tym konkretne i rozsądne przepisy. Wyjaśniamy krok po kroku.

Na środę 9 kwietnia zaplanowano wielką akcję policji. Mowa o 24-godzinnym maratonie kontroli kierowców. Nie tylko w Polsce. To ma być intensywna doba w całej Europie. Policjanci wcale nie kryją, co będą sprawdzać. Mamy ich listę.