Opony

Markę swojego samochodu zna każdy właściciel, ale markę opon, na których auto się porusza, już zaledwie co czwarty – tak przynajmniej wynika z wyrywkowych badań prowadzonych wśród kierowców. Bardzo kiepsko wygląda też sprawa z dbałością o właściwe ciśnienie powietrza w oponach – z tym na bakier jest nawet co trzeci użytkownik samochodu. Tymczasem efekty takich zaniedbań odczuć można bardzo wyraźnie na własnym portfelu.

Pod powierzchnią bieżnika skrywa się naprawdę dużo skomplikowanych rozwiązań.

Zużyte opony i kiepska nawierzchnia to bardzo groźna kombinacja. Samochód wcześniej wpada w poślizg na zakręcie, a droga hamowania niebezpiecznie się wydłuża. To, jak opona zachowuje się w trudnych warunkach, zależy nie tylko od głębokości bieżnika

Śnieżny atak w październiku - pokryte mokrą breją drogi, ślizgające się po nich samochody uprzytomniły, że już najwyższy czas, by w autach zmienić opony na zimowe.

Europejski rynek opon zimowych 4x4 charakteryzuje się stałą dynamiką wzrostu.

W naszym umiarkowanym klimacie opony zimowe muszą sprawdzać się nie tylko w czasie jazdy po ośnieżonej lub oblodzonej nawierzchni. To dla konstruktorów poważne wyzwanie

Dla niewtajemniczonych  układ naszego testu może być pewnym zaskoczeniem. Na początku sprawdzamy zachowanie opon na mokrej nawierzchni, później na suchej, a dopiero na końcu na śniegu. Dlaczego? Bo tak właśnie wyglądają ostatnio zimy w naszym kraju. Sporo deszczu i pluchy, troszkę suchych dni i niezbyt dużo białego puchu.

Okresowe kontrole i konserwacja opon są bardzo ważne. W tym dziale zamieszczamy informacje dotyczące rotacji, wyważania opon i zużycia bieżnika, a także wiele innych dotyczących utrzymania opon w dobrym stanie.

Opony to jedyny punkt styku samochodu z drogą. Od jakości tego styku zależy kontrola kierowcy nad pojazdem i bezpieczeństwo podróżujących.

Stare powiedzenie mówi, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego. Ta prawda jak rzadko gdzie sprawdza się w wypadku opon.

Wiadomo, nikt nie lubi wydawać więcej pieniędzy niż to konieczne. Czy jednak można oszczędzać na bezpieczeństwie? Można, ale trzeba robić to z głową.

Teoretycznie z wymianą uszkodzonego koła powinien poradzić sobie każdy kierowca. W praktyce często sprawia to duży kłopot

Nowe przepisy doprowadziły do wycofania lub zmiany wielu modeli opon

Wielu kierowców zatrzymanych przez policjanta z „suszarką” ze zdziwieniem zauważa pewien rozdźwięk między wskazaniami radaru i prędkościomierza ich samochodu. Na szczęście, zazwyczaj różnica jest na naszą korzyść.

Michelin otrzymał Motor Transport Award za innowacyjność w produkcji opon ciężarowych, z kolei jakość, niskie koszty i bezpieczeństwo dały firmie nagrodę Best Tire Brand 2009 w głosowaniu 8 000 niemieckich transportowców

Wybór włoskiego ogumienia potwierdza wysoką jakość opon P Zero, które gwarantują kierowcy komfort prowadzenia, wysokie osiągi, niezawodność i bezpieczeństwo zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni.

W segmencie opon letnich w rozmiarze 195 / 65 R 15 H najlepsza okazała się opona Michelin Energy Saver, natomiast opona Michelin Primacy Alpin w rozmiarze 205 / 55 R 16 H uzyskała najwyższe noty w segmencie opon zimowych

Nowa opona Wrangler DuraTrac oferuje parametry, jakich użytkownicy aut 4x4 oczekują od opon przeznaczonych dla napędu na cztery koła - zarówno w zastosowaniach profesjonalnych, jak i rekreacyjnych

Jej celem jest zebranie środków pieniężnych na pomoc osobom poszkodowanym w wypadkach drogowych oraz uświadomienie użytkownikom dróg tragicznych konsekwencji nieostrożnej jazdy

Większość tych kilometrów pokonanych zostało po dobrych drogach, pomiędzy siedzibą firmy Nielsens Fiskeeksport w Aalbaek, a różnymi punktami docelowymi w Polsce i w Niemczech