Paliwo

Kupowanie paliwa na zapas, zwłaszcza większych ilości, pozwala przynajmniej częściowo uchronić się przed wysokimi cenami benzyny czy diesla. Ale tankując do zwykłych pojemników, musimy liczyć się z możliwością interwencji ze strony policji i mandatem sięgającym nawet kilku tysięcy złotych. Z wysoką karą musimy liczyć się także wtedy, gdy co prawda skorzystamy z odpowiednich zbiorników, ale przekroczymy dopuszczalny limit ilości paliwa.

Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że sposób dojeżdżania skrzyżowania, albo do czerwonego światła może mieć kluczowe znaczenie dla kondycji samochodu, bo nie wszyscy mają ten sam — zdrowy nawyk. Mechanicy podkreślają, że tylko jedna technika jest właściwa, a pozostałe prowadzą do szybszego zużycia podzespołów i wyższych kosztów eksploatacji.

Nadchodzi zmiana na stacjach paliw – już od 16 listopada w całej Polsce dostępne będzie nowe paliwo. Co istotne, tym razem modyfikacja obejmie zarówno benzynę, jak i olej napędowy. Kierowcy nie muszą szukać nowych oznaczeń – etykiety na dystrybutorach pozostają te same.

Zima to czas, gdy wielu kierowców zauważa, że ich samochody zaczynają zużywać więcej paliwa. Trasy pozostają te same, a mimo to wskazówka poziomu paliwa opada szybciej. Powód? Nie tylko niskie temperatury, ale także jakość paliwa i stary olej oraz filtry. Te drobne szczegóły w zimowych warunkach nabierają szczególnego znaczenia.

Lampka ostrzegawcza z symbolem dystrybutora paliwa to jasny sygnał dla kierowcy, że w najbliższym czasie musi zatankować samochód. Tylko kiedy? Dla wielu osób to stresująca sytuacja, gdy w pobliżu nie ma stacji. Ile kilometrów można bezpiecznie przejechać na rezerwie? Sprawdzamy.

Obecna już na stacjach 95-oktanowa benzyna E10 wciąż budzi wiele pytań i wątpliwości. Nie wszyscy mechanicy chcą o niej rozmawiać, bo nie chcą podpisywać się pod tezami o jej szkodliwości dla niektórych silników. Są na szczęście i tacy, którzy mówią wprost, dla kogo benzyna E10 może być słabym wyborem.

Często wystarczy chwila nieuwagi, żeby do baku auta trafiło niewłaściwe paliwo. Czym grozi taka pomyłka? Jak się zachować, kiedy już do niej dojdzie, i co robić, żeby wynikające z niej szkody były jak najmniejsze?

Nowa stacja paliw Orlen we Włocławku zaliczyła koszmarny start – w wyniku pomyłki do podziemnego zbiornika z benzyną nalano oleju napędowego. W rezultacie kierowcy, którzy przez kilka dni tankowali na tej stacji benzynę, mogą mieć kłopoty ze swoimi samochodami – niektórzy już mają w kieszeni spore rachunki za naprawę. Na szczęście nie powinno być problemu z uzyskaniem odszkodowania, bo sieć stacji paliw przyznaje się do błędu.

Wielu kierowców uważa, że niższe ciśnienie w oponach przekłada się na lepszą przyczepność samochodu na drodze. W rzeczywistości może to przynieść odwrotne rezultaty — zmniejszyć bezpieczeństwo oraz zwiększyć zużycie paliwa. Eksperci podkreślają — niezależnie od nawierzchni, właściwe ciśnienie w oponach odgrywa kluczową rolę nie tylko dla komfortu, ale także bezpieczeństwa jazdy.

Ceny paliw na stacjach benzynowych nie są stałe i potrafią się zmieniać nawet kilka razy dziennie. Od czego zależą i kiedy warto tankować, aby nie przepłacać? To najważniejsza informacja, by jeździć taniej bez jakichkolwiek zmian w swoich przyzwyczajeniach. To tak proste, że aż ciężko uwierzyć.

Już w przyszłą sobotę 1 listopada na wszystkich stacjach w Polsce benzyna, jaką dziś tankujemy do naszych aut, zostanie zastąpiona nową, inną benzyną "z dolewką". Dwa tygodnie później, 16 listopada, to samo czeka diesla. Czy jest się czego obawiać? A może wręcz przeciwnie i warto zaczekać z tankowaniem do pełna?

Tankowanie samochodu to dla wielu początkujących kierowców czynność stresująca. Choć jest prosta, to brak doświadczenia i presja czasu mogą sprawić, że nie czujemy się pewnie podczas wizyty na stacji paliw. Można o to prosić partnera, rodzica i pracownika stacji, ale w końcu nadejdzie taki czas, że każdy będzie musiał zatankować samochód samodzielnie.

W sobotę 18 października sieć stacji paliw pod szyldem Moya powiększy się o kolejny punkt. Tym razem to obiekt w stolicy przy trasie S8. Na start przygotowano atrakcyjne promocje. Kierowców najbardziej zainteresuje paliwo w cenie zaledwie 4,99 zł za litr. Tak tanio nie da się obecnie zatankować samochodu. Sprawdziliśmy warunki.

Paliwo premium jest reklamowane jako świetna alternatywa dla zwykłej benzyny i diesla, bo powoduje, że nasz silnik lepiej pracuje i mniej pali. I o ile często takie paliwo może być niezłym wyborem dla naszego silnika, to jest wiele jednostek napędowych, którym dodatki potrafią zaszkodzić i to mocno. Na tyle, że droższe paliwo może doprowadzić do kosztownego remontu silnika albo przynajmniej spowoduje potrzebę dłuższego postoju w warsztacie.

Paliwo E10 jest dostępne na wszystkich stacjach w Polsce jako benzyna Pb95 - tankując "95-kę", tankujesz "E10-kę". Nie wszyscy kierowcy powinni, bo nie wszystkie samochody dobrze znoszą to paliwo, o czym od miesięcy głośno mówią mechanicy. Teraz do grona osób ostrzegających przez benzyną E10 dołączyli ekolodzy, którzy w najnowszym raporcie nie pozostawili złudzeń co do nowego paliwa.

Niektórzy kierowcy całe życie tankują samochód, nie wiedząc, że mogą sobie ułatwić ten proces. Nie trzeba być wielkim miłośnikiem motoryzacji, żeby docenić proste rozwiązanie znajdujące się w większości nowych i starych samochodów. Wystarczy zajrzeć pod klapkę wlewu paliwa.

Raz na jakiś czas mediach pojawiają się historie śmieszne, czasem też i straszne, dotyczące różnych przygód związanych z autami i motoryzacją. Z wielu można się po prostu pośmiać, ale inne powinny być dla nas nauczką. Tak z ręką na sercu: nigdy sami nie zrobiliście czegoś podobnego?

Od października na wszystkich stacjach paliw w Polsce dostępne jest tzw. paliwo przejściowe, dostosowane do zmieniających się warunków atmosferycznych. Wprowadzenie tego rodzaju paliwa jest obowiązkiem wynikającym z przepisów prawa, a jego celem jest zapewnienie kierowcom bezproblemowego użytkowania samochodów w chłodniejszych miesiącach. To wyraźny sygnał, że zbliża się okres, w którym jazda autem może być bardziej wymagająca.

Od 1 października na stacjach paliw możemy zatankować nowy rodzaj paliwa. Będzie to paliwo przejściowe, które ma przygotować kierowców i ich samochody na nadejście pierwszych zimowych mrozów. Zmiana dotyczy zarówno benzyny, jak i oleju napędowego, chociaż różne są terminy obowiązujące dla każdego z nich.

Wielu kierowców odkłada tankowanie do ostatniej chwili, licząc, że komputer pokładowy pozwoli im bezpiecznie dotrzeć do celu. Jednak jazda "na oparach paliwa może prowadzić do poważnych problemów technicznych i nieprzyjemnych niespodzianek na trasie. Eksperci ostrzegają, że to nie tylko kwestia stresu związanego z tym, czy uda się zatankować, zanim skończy się paliwo, albo jak daleko uda się dojechać, ale także realnego ryzyka awarii samochodu.