Polska

AFIR zaczyna obowiązywać w sobotę, 13 kwietnia 2024 r. i wprowadza największą motoryzacyjną rewolucję obecnej dekady, na dodatek szalenie trudną do przeprowadzenia. Co zmieni? I jak bardzo? Oto wszystko, co trzeba wiedzieć o AFIR (w skrócie), o którym zaraz będą mówić wszyscy — i to co najmniej przez następne 10 lat.

Paliwo na stacjach paliw droższe o 50 gr z dnia na dzień? Taki scenariusz jest realny, jeśli Unia Europejska wdroży nowe dyrektywy związane z ekologią, co jest w zasadzie pewne. Jak informuje "Rzeczpospolita", w efekcie dostaniemy nowy podatek podobny do akcyzy.

Dotarliśmy do statystyk związanych z obowiązkowymi badaniami technicznymi samochodów przeprowadzonych przez stacje kontroli pojazdów w 2023 r. Można na ich podstawie stwierdzić, że jeśli każde z badań wykonane zostało uczciwie, to znaczy, że samochody będące w rękach polskich kierowców są świetnie utrzymane, zadbane i wręcz znakomicie serwisowane. Tylko niewielki procent na badaniach technicznych dostaje "negatywa".

Krzysztof Rutkowski po raz pierwszy na łamach "Auto Świata" pojawił się niemal dokładnie 29 lat temu. Czym się wtedy zajmował? Jakie były wówczas realia rynku motoryzacyjnego w Polsce? Jak detektyw-celebryta zmienił się od tamtego czasu?

Skoda odświeżyła swojego bestsellera, czyli Octavię. Zmiany, jak to w przypadku modernizacji bieżącego modelu, nie są rewolucyjne, ale zauważalne. Na początku dostępne są dwa warianty wyposażenia oraz pięć wersji silnikowych do wyboru. Przy okazji ceny też poddano "liftingowi".

Jeszcze kilkanaście lat temu w Polsce problemy kierowców z kunami zdarzały się sporadycznie, a nasi mechanicy ze zdziwieniem oglądali instalacje przeciw tym zwierzętom w autach sprowadzanych z Niemiec. Teraz kuny mają się w naszym kraju doskonale, a ich populacja gwałtownie się rozrasta.

Polak i Białorusin staną przed sądem w związku z kontrolami przeprowadzonymi przez funkcjonariuszy Straży Granicznej ze Świecka. W obu przypadkach powodem problemów była próba wwiezienia autostradą A2 trefnego towaru do Polski.

Inspektorzy z jeleniogórskiego oddziału dolnośląskiej ITD zatrzymali do kontroli kierowcę autotransportera. Uznali, że przewożony przez niego pojazd jest tak bardzo zniszczony, że należy go traktować jako odpad. W związku z tym stwierdzono szereg nieprawidłowości.

Tegoroczny marzec okazał się rekordowy pod względem sprzedaży samochodów klasy premium. Do klientów trafiło wówczas 12 250 pojazdów tego typu. Niekwestionowanym liderem okazało się BMW, które przewodzi stawce także w okresie styczeń-marzec.

Lexus podsumował sprzedaż w pierwszym kwartale 2024 r. W tym okresie zarejestrowano w Polsce 3327 samochodów japońskiej marki premium. Co ciekawe, najpopularniejszy okazał się flagowy SUV, a nie mniejsze i tańsze modele.

Syrena 110 konstrukcyjnie była nowocześniejsza od Toyoty Corolli, a mimo to nie weszła do produkcji. Taki sam los spotkał udanego Warsa, a Polska, chociaż się o to starała, nie zdołała zakupić licencji na produkcję Renault 5 i Volkswagena Golfa. O tym, jak wyglądała polska motoryzacja w XX wieku, jak PRL chciała na motoryzacyjnym polu walczyć z Zachodem, jak szpiedzy przemysłowi testowali auta na publicznych drogach i dlaczego tak potoczyły się losy naszych producentów samochodów, opowiada nam Zdzisław Podbielski, znany autor książek motoryzacyjnych i dziennikarz motoryzacyjny.

Arcfox to producent należący do chińskiego koncernu BAIC. Właśnie zadebiutował na targach w Poznaniu. Już niedługo w Polsce będą dostępne trzy modele, jeden od znanego projektanta, a kolejny skrojony dla rodzin z dzieckiem.

Chińska ofensywa trwa, choć tym razem to nie jest debiut zupełnie nowej marki, a nowego modelu od BAIC-a. W Poznaniu zaprezentowano Beijinga 7, czyli flagowca z linii Beijing. Auto oferuje dużo miejsca, dobre materiały, pełne wyposażenie i wyborną cenę.

Zdzisław Najmrodzki był niezwykle barwną postacią, która zyskała przydomek "króla złodziei samochodów". Nie bez powodu powstały o nim sztuka oraz film. Członkowie jego gangu w zaledwie kilka sekund potrafili wejść do auta i nim odjechać. Kradli samochody należące do zamożnych obywateli, a następnie sprzedawali je innym "cwaniakom z dużą gotówką".

Mamy kolejną chińską sensację na polskim rynku. Marka Forthing debiutuje dwoma modelami: dużym minivanem i kompaktowym SUV-em. Znamy już ich ceny i standard wyposażenia. Czy są wyjątkowo atrakcyjne? To zdecydowanie za mało powiedziane.

Raport Santander Consumer Multirent "Polak w swoim aucie" ujawnia, że 38 proc. proc. polskich kierowców za najbardziej obciążającą dla portfela pozycję uważa naprawę usterek w samochodzie. Ponad połowa ankietowanych (55 proc.) korzysta ze swojego auta codziennie.

Polska to kraj wyjątkowo bogatych ludzi. Skąd ten wniosek? Bo w pierwszym kwartale 2024 r. zarejestrowano u nas ponad dwa razy więcej nowych Porsche niż osobowych Fiatów. Sam Fiat — niegdyś lider polskiego rynku — w rankingu marek motoryzacyjnych zajął dopiero 30. miejsce. Z kolei aktualny lider odnotował więcej pierwszych rejestracji niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Zresztą na tle Europy w Polsce dzieją się naprawdę niesamowite rzeczy. Oto szczegóły.

Toyota Mirai to jedyny oficjalnie dostępny w Polsce samochód elektryczny z wodorowym zasilaniem. Od 2019 r. w ofercie jest druga generacja japońskiej limuzyny i właśnie podczas testu takiego pojazdu sprawdziłem rzeczywiste zużycie paliwa oraz koszt przejechania 100 km.

Został sensacją zeszłorocznego salonu samochodowego w Monachium, a wkrótce zadebiutuje w Polsce: chiński Forthing pojawi się u nas z dwoma spalinowymi modelami. Jeszcze o tym nie wiesz, ale na jeden z nich mogłeś niecierpliwie czekać.

Postępowanie Komisji Europejskiej w sprawie subsydiowania przez rząd chiński samochodów elektrycznych sprzedawanych w Europie zaczęło się w październiku 2023 r. i miało potrwać nawet 13 miesięcy. Jednak sprawy nabrały tempa, którego chyba nikt się nie spodziewał: od ponad trzech tygodni każde chińskie auto elektryczne trafiające do UE jest rejestrowane na potrzeby obłożenia cłem z mocą wsteczną. Niewykluczone, że "karne" stawki dotkną samochody, które właśnie zamawiane są przez europejskich klientów, a importerzy na słony rachunek nie będą czekać aż do listopada.