Dobierając felgi do samochodu, należy pamiętać o tym, żeby zachować pierwotny obwódkół. Im większa obręcz, tym niższy profil musi mieć opona. Z szerokością też nie można przesadzać – w przeciwnym wypadku gumy będą ocierały o nadkole.
Pamiętajmy, że szersze, niskoprofilowe koła nie zawsze poprawiają właściwości jezdne auta, gdyż stawiają większy opór (auto ma gorsze osiągi) i są bardziej podatne na aquaplaning (na mokrej nawierzchni trzeba jechać wolniej). Im szersze opony, tym większa wrażliwość na koleiny. Uwaga! Złe dobranie odsadzenia zmienia geometrię zawieszenia i przyspiesza zużycie łożysk.
Warsztaty zajmujące się naprawami felg aluminiowych podejmują się „połatania” niemal każdej, nawet bardzo zniszczonej obręczy. Efekty takich prac są – na pierwszy rzut oka – często nawet zupełnie dobre, bo ślady napraw skrywa warstwa szpachli i nowego lakieru.
Jednak nie ma co liczyć na to, że po takich zabiegach obręcz odzyska swoją pierwotną wytrzymałość! Stanowczo odradzamy korzystanie z felg, które były spawane lub prostowane na gorąco. Natomiast nie ma żadnych przeciwwskazań dokosmetycznego odświeżania obręczy, usuwania rys czy ponownego lakierowania.
Ekspert „Auto Świata” ostrzega - Piraci nie śpią. Niemal natychmiast po tym, jak któryś z renomowanych producentów felg zaprezentuje nowe produkty, w sprzedaży pojawiają sięteż znacznie tańsze, a wyglądające prawie tak samo podróbki. Wiele z nich pochodzi nawet z tych samych dalekowschodnich fabryk, co oryginały.
Nie znaczy to jednak, że felgi można kupować, kierując się wyłącznie ich atrakcyjnym wyglądem. Znacznie ważniejsze jest to, czego w chwili zakupu nie da się sprawdzić, czylijakość stopu, z którego odlano felgę oraz sposób utwardzenia metalu. Żeby obręcz nabrała odpowiednich właściwości, musi być poddana niezwykle czasochłonnej i pochłaniającej mnóstwo energii obróbce cieplnej.
Stąd właśnie bierze się (przynajmniej częściowo) olbrzymia różnica w cenach między felgami markowymi a ich podróbkami.
Auto Świat
OZ Quaranta Firma OZ z okazji 40-lecia działalności zaprezentowała model Quaranta. Jest on oferowany w rozmiarach pasujących do większości aut osobowych (od 16 do 19 cali). Dwie wersje kolorystyczne: czarna oraz srebrna. Obręcz 16-calowa kosztuje ok. 830 zł, 17-calowa 999 zł, a za największy model o tym wzorze trzeba zapłacić 1649 zł.
OZ Quaranta Firma OZ z okazji 40-lecia działalności zaprezentowała model Quaranta. Jest on oferowany w rozmiarach pasujących do większości aut osobowych (od 16 do 19 cali). Dwie wersje kolorystyczne: czarna oraz srebrna. Obręcz 16-calowa kosztuje ok. 830 zł, 17-calowa 999 zł, a za największy model o tym wzorze trzeba zapłacić 1649 zł.
Auto Świat
OZ X Line Envy Jednoczęściowa, dziesięcioszprychowa, dwukolorowa obręcz firmy OZ. Dostępna w rozmiarach od 15 do 18 cali. Cena wersji 7,5 x 17 – około 720 zł.
OZ X Line Envy Jednoczęściowa, dziesięcioszprychowa, dwukolorowa obręcz firmy OZ. Dostępna w rozmiarach od 15 do 18 cali. Cena wersji 7,5 x 17 – około 720 zł.
Auto Świat
Oxigin 14 Oxrock Rzucająca się w oczy felga z wykończeniem typu „orange polish” (dostępna również w kolorach czarnym i srebrnym). Cena obręczy w rozmiarze 8,5 x 19 to ok. 1190 zł.
Oxigin 14 Oxrock Rzucająca się w oczy felga z wykończeniem typu „orange polish” (dostępna również w kolorach czarnym i srebrnym). Cena obręczy w rozmiarze 8,5 x 19 to ok. 1190 zł.
Auto Świat
OZ Superleggera Model przeznaczony do aut sportowych, dostępny w wielu wersjach kolorystycznych. Cena jednej felgi w rozmiarze 8,5 x 18 to 4620 zł!
OZ Superleggera Model przeznaczony do aut sportowych, dostępny w wielu wersjach kolorystycznych. Cena jednej felgi w rozmiarze 8,5 x 18 to 4620 zł!
Auto Świat
Rial Murago Najnowszy model firmy Rial dostępny jest w kolorach matowego srebra oraz grafitowym. Szeroka oferta rozmiarów dopasowanych do większości aut osobowych (od 6,6 x 15 do 9 x 19).
Rial Murago Najnowszy model firmy Rial dostępny jest w kolorach matowego srebra oraz grafitowym. Szeroka oferta rozmiarów dopasowanych do większości aut osobowych (od 6,6 x 15 do 9 x 19).
Auto Świat
RH BM Multispoke Nowy model obręczy produkowanej przez firmę RH Alurad oferowany jest w trzech wersjach kolorystycznych: srebrnej, czarnej oraz antracytowej. Dostępny w dużych rozmiarach (od 8 x 17 do 10 x 22). Za komplet czterech felg 10 x 22 trzeba zapłacić ok. 7500 zł.
RH BM Multispoke Nowy model obręczy produkowanej przez firmę RH Alurad oferowany jest w trzech wersjach kolorystycznych: srebrnej, czarnej oraz antracytowej. Dostępny w dużych rozmiarach (od 8 x 17 do 10 x 22). Za komplet czterech felg 10 x 22 trzeba zapłacić ok. 7500 zł.
Auto Świat
RH BE Twin Z połyskiem: szlachetnie wyglądająca felga pokryta warstwą chromu. Pięć podwójnych ażurowych ramion. Komplet tych obręczy w najmniejszym dostępnym rozmiarze (8 x 17) kosztuje ok. 2600 zł.
RH BE Twin Z połyskiem: szlachetnie wyglądająca felga pokryta warstwą chromu. Pięć podwójnych ażurowych ramion. Komplet tych obręczy w najmniejszym dostępnym rozmiarze (8 x 17) kosztuje ok. 2600 zł.
Auto Świat
ATS Praezision Obręcz o dosyć spektakularnym wyglądzie, oferowana w rozmiarach od 7,5 x 17 do 9 x 20. Cena kompletu w rozmiarze 7,5 x 17: ok. 3000 zł.
ATS Praezision Obręcz o dosyć spektakularnym wyglądzie, oferowana w rozmiarach od 7,5 x 17 do 9 x 20. Cena kompletu w rozmiarze 7,5 x 17: ok. 3000 zł.
Auto Świat
Abt DR Ekskluzywna obręcz przeznaczona do aktualnych modeli koncernu Volkswagena. Dostępna wyłącznie w kolorze antracytowym. Rozmiary: od 18 do 22 cali. Oferowana m.in. w sklepie internetowym firmy ABT, cena od 490 euro.
Abt DR Ekskluzywna obręcz przeznaczona do aktualnych modeli koncernu Volkswagena. Dostępna wyłącznie w kolorze antracytowym. Rozmiary: od 18 do 22 cali. Oferowana m.in. w sklepie internetowym firmy ABT, cena od 490 euro.
Auto Świat
CMS C18 Obręcze w kolorze czarnym lub srebrnym, których wygląd można ożywić za pomocą dostępnych folii samoprzylepnych w kolorze „Racing Orange”. Folie mają wytrzymać nawet do 4 lat.
CMS C18 Obręcze w kolorze czarnym lub srebrnym, których wygląd można ożywić za pomocą dostępnych folii samoprzylepnych w kolorze „Racing Orange”. Folie mają wytrzymać nawet do 4 lat.
Auto Świat
Borbet CW2 20-szprychowa obręcz o ażurowym, klasycznym wyglądzie. Oferowana w rozmiarach od 7 x 17 do 9,5 x 19. Felga w największym rozmiarze kosztuje 1150 zł.
Borbet CW2 20-szprychowa obręcz o ażurowym, klasycznym wyglądzie. Oferowana w rozmiarach od 7 x 17 do 9,5 x 19. Felga w największym rozmiarze kosztuje 1150 zł.
Auto Świat
Dotz Rafting Obręcz wykonana ze wzmocnionych materiałów, przeznaczona do aut terenowych oraz SUV-ów. Występuje w rozmiarach 8 x 16 oraz 8 x 17.
Dotz Rafting Obręcz wykonana ze wzmocnionych materiałów, przeznaczona do aut terenowych oraz SUV-ów. Występuje w rozmiarach 8 x 16 oraz 8 x 17.
Auto Świat
Dobierając felgi do samochodu, należy pamiętać o tym, żeby zachować pierwotny obwód kół. Im większa obręcz, tym niższy profil musi mieć opona. Z szerokością też nie można przesadzać – w przeciwnym wypadku gumy będą ocierały o nadkole. Pamiętajmy, że szersze, niskoprofilowe koła nie zawsze poprawiają właściwości jezdne auta, gdyż stawiają większy opór (auto ma gorsze osiągi) i są bardziej podatne na aquaplaning (na mokrej nawierzchni trzeba jechać wolniej). Im szersze opony, tym większa wrażliwość na koleiny. Uwaga! Złe dobranie odsadzenia zmienia geometrię zawieszenia i przyspiesza zużycie łożysk.
Dobierając felgi do samochodu, należy pamiętać o tym, żeby zachować pierwotny obwód kół. Im większa obręcz, tym niższy profil musi mieć opona. Z szerokością też nie można przesadzać – w przeciwnym wypadku gumy będą ocierały o nadkole. Pamiętajmy, że szersze, niskoprofilowe koła nie zawsze poprawiają właściwości jezdne auta, gdyż stawiają większy opór (auto ma gorsze osiągi) i są bardziej podatne na aquaplaning (na mokrej nawierzchni trzeba jechać wolniej). Im szersze opony, tym większa wrażliwość na koleiny. Uwaga! Złe dobranie odsadzenia zmienia geometrię zawieszenia i przyspiesza zużycie łożysk.
Auto Świat
Warto zwrócić uwagę nie tylko na rozmiar opony, dopasowany do obręczy, lecz także na datę produkcji (tu 45 tydzień 2003 roku)
Warto zwrócić uwagę nie tylko na rozmiar opony, dopasowany do obręczy, lecz także na datę produkcji (tu 45 tydzień 2003 roku)
Auto Świat
Rysy, niewielkie obtłuczenia – uszkodzenia tego typu da się usunąć bez zmniejszenia wytrzymałości obręczy
Rysy, niewielkie obtłuczenia – uszkodzenia tego typu da się usunąć bez zmniejszenia wytrzymałości obręczy
Auto Świat
Wgniecenia i pęknięcia – takie defekty dyskwalifikują felgę, nawet jeśli w warsztacie twierdzą, że jest inaczej
Wgniecenia i pęknięcia – takie defekty dyskwalifikują felgę, nawet jeśli w warsztacie twierdzą, że jest inaczej
Auto Świat
Drobne ubytki lakieru można uzupełnić samodzielnie. Poważniejsze naprawy to zadanie dla fachowców
Drobne ubytki lakieru można uzupełnić samodzielnie. Poważniejsze naprawy to zadanie dla fachowców
