Po pierwsze Infiniti FX od AHG Sports dysponuje większą mocą i wyższą wartością maksymalnego momentu obrotowego. 3-litrowy turbodiesel V6 generuje 280 KM i 600 Nm, czyli odpowiednio o 62 KM i o 50 Nm więcej niż fabrycznie. Koszt modyfikacji to 1 250 euro.
Ponadto, zawieszenie pojazdu zostało obniżone o 25 mm (1 495 euro) oraz otrzymało nowy wzór 21-calowych felg aluminiowych z oponami w rozmiarze 295/40 (7 900 euro). Żadnych przeróbek nie zaproponowano do wnętrza.
Trzeba przyznać, że po modyfikacjach samochód prezentuje się znacznie dynamiczniej. Tylko, czy do sportowego charakteru pasuje silnik Diesla?
Czytaj nas częściej w Google
1/3Infiniti FX30dS doprawione przez AHG SportsInfiniti FX30dS doprawione przez AHG Sports
Infiniti FX30dS doprawione przez AHG Sports
2/3Infiniti FX30dS doprawione przez AHG SportsInfiniti FX30dS doprawione przez AHG Sports
Infiniti FX30dS doprawione przez AHG Sports
3/3Infiniti FX30dS doprawione przez AHG SportsInfiniti FX30dS doprawione przez AHG Sports
Infiniti FX30dS doprawione przez AHG Sports
