Odkąd reflektory samochodowe nie są robione ze szkła tylko z tworzywa (od dawna), typowym problemem w kilkuletnich i starszych autach jest matowienie i zażółcanie kloszy. Na szczęście materiał, który łatwo matowieje i niszczy się, równie łatwo można wypolerować. Jak to zrobić w przypadku reflektorów?
By reflektor (albo tylną lampę) można było samodzielnie wypolerować, musi ona być wykonana z plastiku — szkło jest na tyle twarde, że za pomocą powszechnie dostępnych narzędzi i materiałów niewiele da się zrobić. Będą potrzebne: pasta do polerowania reflektorów (albo do polerowania poliwęglanu), w ostateczności pasta do polerowania lakieru, kawałek papieru ściernego o gradacji 2000-3000, szmatka i opcjonalnie polerka maszynowa do lakieru. Przyda się też kawałek taśmy malarskiej albo innego materiału, którym zabezpieczymy lakier wokół reflektorów przed pobrudzeniem czy otarciem. Jeśli nie chcemy tych rzeczy kupować osobno, możemy kupić zestaw do renowacji reflektorów samochodowych (od ok. 40 zł), w którym znajdziemy potrzebne materiały, w tym preparat zabezpieczający poliwęglan przed działaniem promieni UV.
Polerowanie reflektorów samochodowych — jak to zrobić krok po kroku
Lampy powinny być czyste. Jeśli są, zaczynamy od szlifowania zewnętrznej warstwy klosza papierem ściernym. W ten sposób powierzchnia staje się całkiem matowa, ale usuwamy nie tylko zażółcony fabryczny lakier, lecz także wgłębienia i obicia od kamieni. Operacja powinna trwać 10-15 minut. Teraz przecieramy reflektor, by usunąć pył, i zaczynamy polerować go pastą (najlepiej do reflektorów samochodowych, opcjonalnie pasty do polerowania lakieru, niektórzy używają też pasty... do zębów). Jeśli robimy to ręcznie, polerowanie może trwać kilkadziesiąt minut i dłużej w przypadku jednej lampy, jeśli mamy maszyną polerską, operacja trwa minuty.
Uwaga: jeśli używamy maszyny polerskiej, ustawiamy najniższe możliwe obroty i nigdy nie trzymamy pada polerskiego w jednym miejscu, uważamy też, by nie dociskać zbyt mocno. Polerowanie reflektora samochodowego powinno trwać najwyżej 1-2 minuty, następnie należy się zatrzymać i sprawdzić, czy klosz nie jest gorący. Jeśli jest, robimy przerwę. Lepiej przesadnie się nie spieszyć, bo poliwęglan, choć odporny na wysoką temperaturę, to jednak jest materiałem, który można przegrzać. Przecieramy reflektor szmatką i jeśli jesteśmy zadowoleni, kończymy, jeśli nie — po schłodzeniu klosza kontynuujemy polerowanie.
Reflektory samochodowe — zabezpiecz, by nie żółkły!
Na końcu reflektory samochodowe należy zabezpieczyć przed działaniem promieni UV — w ostateczności dobrym preparatem ochronnym do lakieru, a najlepiej — specjalnym środkiem do lamp (znajduje się w zestawach do odnawiania reflektorów). Stosujemy się do instrukcji preparatu — w większości przypadków należy nanieść go na klosz odczekać 30 minut-godzinę przed jazdą, wypolerować ręcznie — i gotowe. Warto wiedzieć: w podobny sposób można odświeżać matowe ze starości tylne lampy i kierunkowskazy samochodu.
Najpierw warto przeszlifować klosz drobnoziarnistym papierem ściernym, można na mokro albo na sucho
2/7 Polerowanie reflektorów krok po kroku
2/7
Żródło: Auto Świat / Piotr Szypulski
Reflektor po kontakcie z papierem ściernym pozostaje matowy, ale często od razu staje się mniej żółty – to za sprawą usunięcia zażółconej warstwy lakieru fabrycznego
3/7 Polerowanie reflektorów krok po kroku
3/7
Żródło: Auto Świat / Piotr Szypulski
Do polerowania najlepiej użyć specjalnego środka do lamp, ale może być też pasta do lakieru
4/7 Polerowanie reflektorów krok po kroku
4/7
Żródło: Auto Świat / Piotr Szypulski
Polerujemy ręcznie lub (lepiej) maszynowo – na bardzo wolnych obrotach i z niezbyt mocnym naciskiem
5/7 Polerowanie reflektorów krok po kroku
5/7
Piotr Szypulski / Auto Świat
Co minutę-dwie robimy przerwę, by nie przegrzać klosza
6/7 Polerowanie reflektorów krok po kroku
6/7
Żródło: Auto Świat / Piotr Szypulski
Na końcu wypolerowane reflektory pokrywamy warstwą preparatu zabezpieczającego
7/7 Polerowanie reflektorów krok po kroku
7/7
Żródło: Auto Świat / Piotr Szypulski
Ręcznie delikatnie przecieramy lampy, zostawiamy na godzinę, by preparat ochronny się utwardził – gotowe!
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca.
