Montaż czujników parkowania krok po kroku

Pierwszym krokiem jest wyznacznie na zderzaku miejsc w których zamontujemy czujniki cofania.

Następnie w zaznaczonych miejscach dołączoną do zestawu otwornicą przygotowujemy miejsca w których zostaną zamontowane czujniki cofania.

Po zamontowaniu czujników w zderzaku, przeciągamy przewody do kabiny. Musimy pamiętać o tym, aby miejsce w którym przewody przechodzą przez karoserię odpowiednio uszczelnić, wszystko po to aby do wnętrza samochodu nie dostawała się woda.

Kolejnym krokiem jest solidne przymocowanie przewodów z czujników do centralki zbierającej sygnały z poszczegónych czujników. Pamiętajmy o tym, aby nie pomylić połączeń i czujniki podłączyć do niej zgodnie z miejscem montażu. Szczegóły znajdziecie w instrukcji obsługi. Natomiast sygnał aktywujący cały system weźcie z zasilania świateł cofania.

Ostatnim etapem jest znalezienie w widocznym miejscu przestrzeni w której bez problemu zamontujecie wskaźnik informujący was o odległości od przeszkody.

Gdy dojeżdżamy zderzakiem do narożnika ściany, powinniśmy zdawać sobie sprawę z tego, że czujniki nie widzą samej krawędzi. Przedmiot, który mogą „zobaczyć” czujniki, musi być wystarczająco duży. W tym przypadku jest nim bryła ściany w tle. Oznacza to, że piewszy sygnał o przeszkodzie może pojawić się z opóźnieniem, a jeśli zestaw wyposażony jest we wskaźnik odległości, podawana odległość będzie znacznie większa (np. 1,5 m) niż naprawdę (np. 0,7 m). Czasem sam narożnik jest nagle „zauważany” z bliska – wówczas, gdy zderzak oddalony jest od niego o kilkanśacie cm, pojawia się alarm i prawidłowe wskazanie.

Im mniejsza średnica, tym trudniej go wychwycić. Jeśli trafia dokładnie pomiędzy czujniki, występuje najwyższe prawdopodobieństwo, że uderzymy w niego, nie otrzymując w porę ostrzeżenia.

Dojazd prostopadle do ściany: w takiej sytuacji nawet słabe czujniki parkowania nie tylko „zauważają” przeszkodę z daleka, lecz także podają prawidłową odległość od zderzaka.

W przypadku powierzchni innych niż pionowe ostrzeżenia mogą pojawić się zbyt późno!

Niskiej jakości czujniki mają wąskie pole działania – mogą nie uchronić nas przed narożnikiem.

Brak ściany i innych przeszkód to brak ostrzeżeń! Nawet najlepszy zestaw nie uratuje nas przed wpadką!

Fale ultradźwięków są zwykle spłaszczone – nie widzą nawisów i niskich, groźnych przeszkód.

Czujniki są przydatne, ale w żadnym wypadku nie zastępują ostrożności i otwartych oczu kierowcy. Należy montować je starannie przy użyciu odpowiednich wierteł, a instalację zakładać tak, by była bezpieczna.