Podnośniki samochodowe - fabryczny nie znaczy dobry
Zdarza się wam majsterkować przy aucie? Jeśli tak, to nie liczcie na to, że podnośnik, który dostaliście wraz z autem, przy tym pomoże. Proste lewarki z przekładniami śrubowymi, jakie trafiają do fabrycznego wyposażenia aut, ledwie nadają się do użytku podczas wymiany przebitego koła – są niewygodne, działają powoli, ale przede wszystkim nie zapewniają pewnego podparcia samochodu.
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Pracuj ostrożnie! odnośnik należy ustawiać zawsze na równym i twardym podłożu. Miejsce podstawienia lewarka też trzeba wybierać starannie, w razie wątpliwości warto zajrzeć do instrukcji auta.
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Fabryczne podnośniki są przeznaczone do okazjonalnego użytku (np. zmiana przebitego koła), a nie do prac przy aucie
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Podnośnik fabryczny. Standardowe podnośniki trapezowe i inne proste lewarki z przekładnią śrubową, które znajdują się w fabrycznym wyposażeniu aut, są z reguły pomyślane do okazjonalnego użycia, np. przy wymianie koła. Zupełnie nie nadają się do poważniejszych prac przy samochodzie.
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Podnośniki butelkowe (hydrauliczne podnośniki słupkowe) mają bardzo duży udźwig jak na swoje gabaryty. Niestety, są dość wysokie, więc np. nie da się ich często podstawić pod auto osobowe o niewielkim prześwicie. Świetne do dostawczaków i terenówek, zajmują mało miejsca.
Cena – od 60 zł
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Najtańsze podnośniki typu „żaba”, czyli hydrauliczne lewarki dźwigniowe na kółkach, można kupić już za kilkadziesiąt złotych. Nawet one zapewniają wyższy komfort pracy od podnośników śrubowych – dobry wybór do garażu początkującego majsterkowicza. Wysokość podnoszenia ok. 30 cm.
Cena – od 60 zł
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Profesjonalne „żaby” mają z reguły szerszy rozstaw kół od tanich modeli, co zapewnia im większą stabilność oraz niski profil pozwalający podstawiać je pod auta z niewielkim prześwitem. Jeśli regularnie wykonujecie prace przy aucie, na podnośniku nie ma co oszczędzać.
Cena – od 200 zł
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Do podnośnika hydraulicznego warto dokupić m.in. kliny pod koła (nieodzowne jeśli np. hamulec ręczny auta działa na koła napędzane auta i to właśnie oś napędzaną chcemy unieść
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Warto też mieć gumową nakładkę na końcówkę podnośnika – ochroni ona lakier przez zadrapaniami
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Nawet mechanikom często zdarza się uszkadzać auta przy okazji niewłaściwego używania podnośnika. W razie jakichkolwiek wątpliwości warto zerknąć do instrukcji obsługi lub instrukcji napraw auta, żeby sprawdzić, w których miejscach wolno podstawiać podnośnik. Zwykle są one też zaznaczone na nadwoziu, np. strzałkami na progach. W większości modeli stosunkowo bezpiecznym miejscem do podstawienia podnośnika są punkty mocowania zawieszenia.
Fabryczne podciągi: często pasują do nich tylko fabryczne lewarki.
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Wzmocnione punkty do podstawiania podnośników warsztatowych.
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Oznaczenia na progach wskazują miejsce na lewarek.
Auto Świat
Podnośniki samochodowe
Fabryczny podnośnik może mieć stopkę pasującą do wzmocnienia.
