Skandynawowie są przyzwyczajeni do siarczystych mrozów, ale nawet oni nie lubią skrobać zamarzniętych szyb ani wsiadać do wyziębionych aut. W dodatku nie chcą się też martwić tym, czy silnik zapali po mroźnej nocy. Ze wszystkimi niedogodnościami, jakie towarzyszą zimowej eksploatacji samochodu, można sobie łatwo poradzić – wystarczy zamontować ogrzewanie postojowe.
Najtańsze i najprostsze w montażu są ogrzewania elektryczne, zasilane z sieci energetycznej. Dlatego tak wiele aut jeżdżących po Szwecji, Norwegii czy Danii ma charakterystyczne gniazda pod zderzakami lub w przednich atrapach. Rynek elektrycznych podgrzewaczy do silników niemal zmonopolizowała norweska firma Defa, która zajmuje się ich produkcją od ponad pół wieku.
W krajach skandynawskich można liczyć na rozbudowaną infrastrukturę pozwalającą wygodnie korzystać z takich ogrzewaczy, m.in. ogólnodostępne gniazdka elektryczne na parkingach i pod sklepami. W Polsce elektryczna grzałka w silniku to dobre rozwiązanie dla właściciela domu, który parkuje swoje auto na podjeździe. Na razie na naszym rynku urządzenia tego typu montowane są głównie w karetkach pogotowia i autach dostawczych, czyli w pojazdach, które rzadko parkują w garażach. Ich popularność jednak rośnie, przybywa też warsztatów zajmujących się ich montażem.
Podstawowym elementem zestawu jest elektryczna grzałka, którą montuje się w silniku w fabrycznym otworze technologicznym w bloku. W modelach, w których jest to niemożliwe, element grzewczy może być przytwierdzony do bloku, umieszczony wewnątrz przewodów cieczy chłodzącej lub w misce olejowej. Reszta zależy od oczekiwań właściciela auta – zestaw można rozbudować o zdalne sterowanie, nagrzewnicę ogrzewającą wnętrze auta, a nawet prostownik doładowujący akumulator w czasie, kiedy podgrzewacz jest podłączony do sieci.
Skomponuj zestaw odpowiedni dla swojego samochodu - W ofercie norweskiego producenta znaleźć można dedykowane grzałki do większości aut osobowych, dostawczych, ciężarowych, a nawet traktorów. Są one tak skonstruowane, żeby ich montaż był możliwie prosty – zwykle wkręca się je w miejsce fabrycznych zaślepek w bloku silnika.
Na polskim rynku bardzo dobrze sprzedają się np. zestawy do starszych Fordów Transitów – aut znanych z problemów z rozruchem na mrozie, które nie mieszczą się w garażach.
Żeby dobrać właściwy zestaw do naszego auta, wystarczy wejść na stronę http://kompletacje.intercars.com.pl/defa/ i skorzystać ze znajdującego się tam kreatora. W przypadku widocznego na zdjęciach auta zestaw podstawowy(grzałka wraz z kompletem przewodów) kosztuje 460 zł. Układ rozbudowany o elektryczny podgrzewacz wnętrza to wydatek ok. 1000 zł. Za zestaw zawierający dodatkowo m.in. zdalne sterowanie i ładowarkę akumulatora trzeba zapłacić ok. 1700 zł.
Podsumowanie: Podgrzewanie silnika przy pomocy elektrycznej grzałki to wygodne rozwiązanie dla wszystkich tych, którzy mają gdzie podłączyć auto do prądu. Wprawdzie korzystanie z tego dobrodziejstwa może podwyższyć domowe rachunki za energię elektryczną, ale i tak się opłaca.
Po pierwsze – oszczędzamy czas, który inaczej stracilibyśmy na skrobanie szyb. Po drugie – oszczędzamy paliwo i dbamy o środowisko, bo podgrzany silnik pali mniej i emituje znacznie mniej szkodliwych spalin. Po trzecie – ryzyko, że auto nie odpali po mroźnej nocy, spada niemal do zera.
Auto Świat
Spuszczanie płynu: grzałki są zwykle montowane w bloku silnika, w kanałach, którymi płynie płyn chłodzący.
Spuszczanie płynu: grzałki są zwykle montowane w bloku silnika, w kanałach, którymi płynie płyn chłodzący.
Auto Świat
Demontaż broka: po spuszczeniu płynu można odkręcić zaślepkę otworu technologicznego.
Demontaż broka: po spuszczeniu płynu można odkręcić zaślepkę otworu technologicznego.
Auto Świat
Grzałka: elementy grzewcze są tak skonstruowane, że można je po prostu wkręcić w miejsce elementów fabrycznych.
Grzałka: elementy grzewcze są tak skonstruowane, że można je po prostu wkręcić w miejsce elementów fabrycznych.
Auto Świat
Montaż Grzałki: przed wkręceniem elementu grzewczego należy oczyścić dokładnie gwint w bloku silnika.
Montaż Grzałki: przed wkręceniem elementu grzewczego należy oczyścić dokładnie gwint w bloku silnika.
Auto Świat
Otwór na gniazdo: w zależności od modelu auta wierci się go w zderzaku lub w przedniej atrapie.
Otwór na gniazdo: w zależności od modelu auta wierci się go w zderzaku lub w przedniej atrapie.
Auto Świat
Podłączenie przewodów: wtyki i gniazda są uszczelnione, można je bezpiecznie umieścić w komorze silnika.
Podłączenie przewodów: wtyki i gniazda są uszczelnione, można je bezpiecznie umieścić w komorze silnika.
Auto Świat
Montaż gniazda: w zestawie znajduje się wszystko, czego potrzeba do jego przytwierdzenia.
Montaż gniazda: w zestawie znajduje się wszystko, czego potrzeba do jego przytwierdzenia.
Auto Świat
Uzupełnienie płynu: po zamontowaniu grzałki należy uzupełnić poziom płynu chłodzącego.
Uzupełnienie płynu: po zamontowaniu grzałki należy uzupełnić poziom płynu chłodzącego.
Auto Świat
We wnętrzu: w bardziej rozbudowanych zestawach w kabinie montowany jest podgrzewacz powietrza.
We wnętrzu: w bardziej rozbudowanych zestawach w kabinie montowany jest podgrzewacz powietrza.
Auto Świat
Grzałki są dopasowane do konkretnych modeli aut.
Grzałki są dopasowane do konkretnych modeli aut.
Auto Świat
Zewnętrzny kabel zasilający to standardowy element zestawu. Zdalne sterowanie wymaga sporej dopłaty.
Zewnętrzny kabel zasilający to standardowy element zestawu. Zdalne sterowanie wymaga sporej dopłaty.
Auto Świat
Ogrzewacz montowany we wnętrzu auta. W ciągu kilkudziesięciu minut odszrania szyby.
Ogrzewacz montowany we wnętrzu auta. W ciągu kilkudziesięciu minut odszrania szyby.
Auto Świat
Prostownik ładujący baterię w czasie, kiedy ogrzewanie podłączone jest do sieci, należy do rozbudowanych zestawów Defa Warm Up.
Prostownik ładujący baterię w czasie, kiedy ogrzewanie podłączone jest do sieci, należy do rozbudowanych zestawów Defa Warm Up.
Auto Świat
Zestaw przewodów podłączeniowych z uszczelnianymi wtykami i specjalnym zbrojonym peszlem.
Zestaw przewodów podłączeniowych z uszczelnianymi wtykami i specjalnym zbrojonym peszlem.
