Gdyby ktoś chciał podjąć się samodzielnej naprawy alternatora, jest to jak najbardziej możliwe. Części (przynajmniej większość z nich) są dostępne, operacja nie wymaga wyjątkowych zdolności manualnych, jednak skorzystanie z warsztatu zajmującego się regeneracją takich podzespołów to lepszy pomysł.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
W wielu modelach samo wymontowanie alternatora może nie być wcale łatwe ze względu na utrudniony dostęp.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
W demontażu obudowy alternatora nie ma zazwyczaj większych problemów ponad te, że śruby stawiają opór, poszczególne elementy zapiekają się, potrzebne są dobre klucze i najczęściej także imadło oraz młotek.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
W demontażu obudowy alternatora nie ma zazwyczaj większych problemów ponad te, że śruby stawiają opór, poszczególne elementy zapiekają się, potrzebne są dobre klucze i najczęściej także imadło oraz młotek.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Niektóre elementy są solidnie zlutowane, trzeba mocnej lutownicy, by je rozczepić.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Demontaż łożysk jest bardziej wymagający niż ich montaż - potrzebna do tego jest prasa.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Piaskowanie obudowy; wbrew nazwie tej procedury nie zawsze używany do tego jest piasek.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Elementy obudowy są malowane, w ten sposób odzyskują fabryczny wygląd.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Do zdjęcia łożysk z wirnika potrzebny jest specjalny ściągacz.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Bez niego jest duże ryzyko zniszczenia dobrego wirnika.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Nowe elementy każdy może kupić sam i spróbować wymienić. Wiele jednak nie da się w ten sposób zaoszczędzić, a pracy jest niemało.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Komutator w zależności od stopnia jego zużycia i tego, czy można odseparować go od wirnika, szlifuje się na tokarce, poleruje papierem ściernym lub wymienia. Można też wymienić cały wirnik.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Komutator w zależności od stopnia jego zużycia i tego, czy można odseparować go od wirnika, szlifuje się na tokarce, poleruje papierem ściernym lub wymienia. Można też wymienić cały wirnik.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Komutator w zależności od stopnia jego zużycia i tego, czy można odseparować go od wirnika, szlifuje się na tokarce, poleruje papierem ściernym lub wymienia. Można też wymienić cały wirnik.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Elementy wewnętrzne alternatora, w tym wirnik, także podlegają malowaniu i konserwacji.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Montaż koła pasowego. Jest to jeden z elementów, które zużywają się i czasem wymagają wymiany.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Skręcanie obudowy. Najczęściej używa się do tego nowych śrub i nakrętek.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Czas na przylutowanie styków uzwojenia, do których podłącza się mostek prostowniczy.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Jeszcze tylko trzeba założyć zewnętrzne osłony oraz regulator napięcia – i gotowe.
Regeneracja alternatora krok po kroku
Piotr Szypulski / Auto Świat
Na stanowisku testowym sprawdza się, czy alternator ma prawidłowe parametry.
