Auto Świat Naprawy

Naprawy

20 najgorszych aut 25-lecia

Tak naciągnie cię mechanik - to warto wiedzieć przed wizytą w warsztacie

Brutalne? Ale niestety, zbyt często aż nazbyt prawdziwe. Fakty są takie, że część mechaników i warsztatów stosuje różne brzydkie triki – wszystko po to, żeby się jak najmniej napracować, a przy okazji swoje zarobić. Podpowiadamy, jak się bronić

20 najgorszych aut 25-lecia

Co można zrobić samodzielnie w aucie?

Serwis kosztuje dużo, szczególnie w autoryzowanych stacjach obsługi. Okazuje się jednak, że wiele prostych czynności związanych z eksploatacją auta można wykonać samemu, a do wielu z nich nie jest nawet potrzebny garaż.

20 najgorszych aut 25-lecia

Co możesz sam naprawić w aucie?

Co można samodzielnie naprawić w samochodzie? Okazuje się, że całkiem sporo, począwszy od wymiany żarówki, aż o po zmianę klocków hamulcowych na nowe. Nie są to trudne czynności, a mając żyłkę majsterkowicza wykonamy je samodzielnie bez żadnych problemów.

20 najgorszych aut 25-lecia

Nasi tu byli, czyli najbardziej absurdalne naprawy samochodów

Oszczędność ocierająca się o skąpstwo oraz źle pojęta pomysłowość domorosłych mechaników zwykle kończą się niebezpiecznymi dla auta i pasażerów patentami. Mechanicy zebrali kilka najbardziej absurdalnych napraw kierowców, z jakimi się spotkali.

20 najgorszych aut 25-lecia

8 trików pazernych mechaników

Konkurencja wśród serwisów samochodowych jest coraz większa – niestety, nie wszyscy grają na tym rynku uczciwie. Podpowiadamy, jak nie dać się w warsztacie naciągnąć na niepotrzebne wydatki.

20 najgorszych aut 25-lecia

Awaria na drodze: co robić?

Nie do każdej usterki trzeba od razu wzywać pomoc drogową, czasem poradzisz sobie sam

20 najgorszych aut 25-lecia

Hydropneumatyka: nie taka straszna...

Miłośnicy komfortowej jazdy wiedzą, że zawieszenie hydropneumatyczne Citroënów nie ma sobie równych pod względem efektywności tłumienia wybojów. W warsztacie Tadeusza Vorbrodta pokazujemy, jak zregenerować najważniejszą jego część.

20 najgorszych aut 25-lecia

Regeneracja alternatora krok po kroku

Zamiast oszczędzać, kupując najtańsze azjatyckie podzespoły, warto naprawić oryginalne – wystarczą na dłużej

20 najgorszych aut 25-lecia

Inżynieria psucia, czyli planowane starzenie produktów

„Ta marka nie stosuje planowanego starzenia produktów” – takiej naklejki na każdym samochodzie życzę kierowcom w nowym roku. Czy to jednak w ogóle możliwe?

20 najgorszych aut 25-lecia

Jak dobierać części do auta?

Nie każdy chce powierzać zakup części mechanikom. Podpowiadamy, jak wyszukać podzespoły, które rzeczywiście będą pasowały. To wcale nie takie łatwe!

20 najgorszych aut 25-lecia

Czy nowe samochody to jednorazówki? Koszty napraw rosną. Sprawdzamy, jak bardzo?

Dodatkowe systemy pokładowe poprawiające komfort jazdy czy bezpieczeństwo w wielu wypadkach działają tylko do pierwszej stłuczki, gdyż nie opłaca się ich naprawiać. Współczesne auta mają też mnóstwo rozwiązań, które z powodu zwykłego zużycia już z kilkuletniego samochodu czynią skarbonkę bez dna

20 najgorszych aut 25-lecia

Ukręcona szpilka i... co dalej?

Gdy podczas odkręcania koła urwie się szpilka, oznacza to, że mamy problem. Jak duży?

Redakcja poleca
20 najgorszych aut 25-lecia

Co się psuje w silnikach diesla?

Kiedyś usterki diesli wynikały głównie ze zużycia i można było z wyprzedzeniem planować naprawę, dziś awaryjnych części jest więcej, a usterki – nieprzewidywalne

Redakcja poleca
20 najgorszych aut 25-lecia

Co się psuje w ręcznych skrzyniach biegów?

Boimy się głównie „automatów”, tymczasem manualne skrzynie też potrafią nieźle dać się we znaki. Naprawy bywają drogie, a na dodatek brakuje na rynku tanich części zamiennych

Redakcja poleca
20 najgorszych aut 25-lecia

Co zrobić, żeby auto dobrze hamowało?

Układ hamulcowy jest w aucie ważniejszy od silnika. Jak w porę zauważyć, że hamulce zaczynają niedomagać? Co zrobić, żeby przywrócić ich sprawność, i o czym warto pamiętać, gdy oddaje się samochód na przegląd?

20 najgorszych aut 25-lecia

Naprawy wydechu - im nowszy samochód, tym droższe naprawy

W nowoczesnych autach wydech to znacznie więcej niż tylko tłumiki i rury. Wewnątrz układów montowane są też kosztowne systemy oczyszczania spalin - naprawy układu wydechowego są coraz droższe

20 najgorszych aut 25-lecia

Wszystko o silniku 2.0 FSI/TFSI - przyjazny dla środowiska ale nie dla kieszeni

Rodzina silników 2.0 FSI i TFSI nie pali przesadnie dużo. Jest też przyjazna dla środowiska, ale nie zawsze dla portfela

Redakcja poleca
20 najgorszych aut 25-lecia

Producenci dbają o to, by naprawy samochodów były drogie

Czasy, w których producentom zależało na tworzeniu bezawaryjnych samochodów, dawno odeszły w niepamięć. Dzisiaj inżynierowie stosują liczne techniki, które pozwalają na sterowanie długością życia części i kosztami awarii. Jedną z bardziej popularnych metod jest łączenie elementów w duże moduły. W razie awarii kierowcy nie pozostaje nic innego, niż płakać i płacić za horrendalnie drogą wymianę.

20 najgorszych aut 25-lecia

Awaria w trasie: jechać dalej czy nie?

Któż tego nie zna: urlop, do przejechania długa trasa, a auto nagle zaczyna mieć humory. Migają kontrolki, silnik dziwnie pracuje, szaleje klimatyzacja... Z niektórymi usterkami poradzicie sobie na poboczu, inne lepiej zostawić mechanikowi
20 najgorszych aut 25-lecia

Jak naprawić dach w kabriolecie?

Co zrobić, by przywrócić wiekowemu płótnu dawną świetność?Miłośnicy jazdy z wiatrem we włosach akceptują tylko jeden stan dachu cabrio – otwarty. Niektórzy z nich są tak zawzięci, że nie zamykają dachu, nawet gdy pada, twierdząc, że wystarczy szybko jechać, by deszcz omijał kabinę. Hm... Pewnie po prostu nie spotkała ich jeszcze nigdy porządna ulewa podczas wycieczki. Nieszczelność składanego dachu zauważamy zwykle w najmniej odpowiednim momencie – gdy pada.
Pokaż więcej