Auto Świat Naprawy

Naprawy

Niezależny serwis zamiast ASO. Ile można zaoszczędzić, skąd biorą się różnice w cenach?

Niezależny serwis zamiast ASO. Ile można zaoszczędzić, skąd biorą się różnice w cenach?

Najprostszym sposobem na ograniczenie bieżących wydatków na serwis auta jest korzystanie z usług warsztatów niezależnych, które z reguły są wyraźnie tańsze od ASO. Zawsze jednak warto sprawdzić również ofertę serwisów autoryzowanych, bo w niektórych przypadkach ich oferta bywa konkurencyjna.

Nie daj się oszukać! Sprawdź, ile kosztują naprawy różnych aut i w różnym wieku

Nie daj się oszukać! Sprawdź, ile kosztują naprawy różnych aut i w różnym wieku

Przygotowując ten materiał, zadzwoniliśmy do kilkunastu zaprzyjaźnionych mechaników i spytaliśmy ich, jak wyceniają swoje usługi. Odpowiedzi okazały się zaskakująco spójne: "Korzystamy z programów do szacowania czasu napraw, a wynik korygujemy ewentualnie o własne doświadczenie". Jakie są więc stawki popularnych napraw i zabiegów serwisowych?

Elektrykiem pojeździsz tylko do pierwszej szkody? Naprawa może być nieopłacalna

Elektrykiem pojeździsz tylko do pierwszej szkody? Naprawa może być nieopłacalna

Nie łatwo o naprawę samochodu elektrycznego uszkodzonego po kolizji czy wypadku. Łukasz Kulisiewicz, ekspert Polskiej Izby Ubezpieczeń, ostrzega w rozmowie z PAP o większym ryzyku szkody całkowitej. Z perspektywy ubezpieczycieli samochody elektryczne mogą być wyraźnie droższe w naprawie niż tradycyjne samochody spalinowe.

Tak naciągnie cię mechanik - to warto wiedzieć przed wizytą w warsztacie

Tak naciągnie cię mechanik - to warto wiedzieć przed wizytą w warsztacie

Brutalne? Ale niestety, zbyt często aż nazbyt prawdziwe. Fakty są takie, że część mechaników i warsztatów stosuje różne brzydkie triki – wszystko po to, żeby się jak najmniej napracować, a przy okazji swoje zarobić. Podpowiadamy, jak się bronić.

8 trików pazernych mechaników

8 trików pazernych mechaników

Konkurencja wśród serwisów samochodowych jest coraz większa – niestety, nie wszyscy grają na tym rynku uczciwie. Podpowiadamy, jak nie dać się w warsztacie naciągnąć na niepotrzebne wydatki.

Drogie części, skomplikowane naprawy. Czy auta stały się jednorazowe?

Drogie części, skomplikowane naprawy. Czy auta stały się jednorazowe?

Czy dożyliśmy czasów, kiedy naprawy aut stają się nieopłacalne? Czy byle usterka lub stłuczka będą powodowały, że przeznaczymy je do złomowania i kupimy następne, jak suszarkę do włosów? Rzeczywiście wiele wskazuje na to, że motoryzacja podąża w tym kierunku. Ale warsztaty jeszcze nie muszą obawiać się o przyszłość. Uwaga: wcale nie piszemy tu o elektrykach, w których "skończyła się" rzeczywiście kosztowna bateria, tylko o autach spalinowych!

Codzienna obsługa samochodu - zobacz, jak robiło się to kilkadziesiąt lat temu

Codzienna obsługa samochodu - zobacz, jak robiło się to kilkadziesiąt lat temu

Obsługa codzienna samochodu? Ależ, po co? Wsiadasz, zapinasz pasy, przekręcasz kluczyk albo naciskasz przycisk "start" i jedziesz. Jeśli autu czegoś potrzeba – dolewki płynu czy wizyty w serwisie – w porę powiadomi cię o tym komputer. Kiedyś tak nie było. Zobaczcie, ile czynności trzeba było dawniej wykonać, żeby móc dojechać do celu.

GDDKiA: W Polsce 13,5 proc. dróg jest w złym stanie. Czy to dużo?

GDDKiA: W Polsce 13,5 proc. dróg jest w złym stanie. Czy to dużo?

100 proc. dróg w stanie dobrym – tego życzyliby sobie wszyscy kierowcy, jednak okazuje się, że to marzenie ściętej głowy. I tak jest nieźle, 20 lat temu mieliśmy 28,5 proc. tras w stanie dobrym. Dlaczego zawsze jakaś droga będzie w złym stanie?

Uszkodzony silnik - naprawiać czy wymieniać?

Uszkodzony silnik - naprawiać czy wymieniać?

Wady materiałowe, poważne awarie czy wreszcie zużycie wynikające z wieku i przebiegu. Gdy silnik mówi "dość", jedno jest pewne – czekają nas poważne wydatki! Jak im zapobiec i kiedy warto zastąpić go nową jednostką, a kiedy naprawiać? Odpowiedź rzadko jest jednoznaczna, coraz częściej jednak kierowcy rezygnują z naprawy, gdyż ta... przekracza wartość auta.

Części w twoim aucie, o których nie wiesz, a które kosztują fortunę!

Części w twoim aucie, o których nie wiesz, a które kosztują fortunę!

W naszych nowoczesnych autach mamy mnóstwo części, o których istnieniu dowiadujemy się dopiero wtedy, kiedy trzeba zapłacić za ich naprawę lub wymianę. Oto lista podzespołów, o których nawet się nie spodziewałeś, że masz je w samochodzie, a które mogą spustoszyć domowy budżet!

Absurdy w ASO widziane oczami doradcy serwisowego

Absurdy w ASO widziane oczami doradcy serwisowego

Nasz rozmówca od kilku lat jest zatrudniony jako doradca serwisowy w jednym z punktów ASO pewnej marki samochodowej. W tym czasie pracował już w serwisie blacharskim oraz mechanicznym. Opowiedział nam o tym, jak wygląda obsługa klienta zza biurka pracownika autoryzowanego serwisu.

Polacy nie rozstają się ze swoimi autami. Powód może zaskakiwać

Polacy nie rozstają się ze swoimi autami. Powód może zaskakiwać

Polacy coraz dłużej eksploatują swoje samochody. To efekt ograniczonej dostępności nowych samochodów oraz rosnących cen. Jak poinformowała platforma Oferteo w pierwszym półroczu br. liczba zapytań o usługi mechaników samochodowych wzrosła o 45 proc. rok do roku.

Na naprawy przyjeżdżają do niego klienci ze stolicy, bo jest taniej. Byliśmy u mechanika na wsi

Na naprawy przyjeżdżają do niego klienci ze stolicy, bo jest taniej. Byliśmy u mechanika na wsi

Średnia wieku to minimum 10 lat i mimo że trafiające tu samochody są w lepszym stanie niż kiedykolwiek wcześniej, to i tak zdarzają się kuriozalne przypadki. Odwiedziliśmy jednego z niezależnych mechaników samochodowych spod Warszawy i usłyszeliśmy kilka ciekawych rzeczy, nie tylko o przywożonych do naprawy pojazdach.

Wyznanie byłego mechanika ASO: "Wiele aut to wraki, a klienci chcą cudów"

Wyznanie byłego mechanika ASO: "Wiele aut to wraki, a klienci chcą cudów"

Naszym rozmówcą jest Tomasz Sobczak, mechanik z wieloletnim stażem. Doświadczenie zbierał w wielu serwisach ASO, a dziś prowadzi swój warsztat. Opowiada o dobrych i złych, a czasem wręcz patologicznych stronach swojego zawodu.

Powodują spustoszenie pod maskami samochodów. To nie kuny

Powodują spustoszenie pod maskami samochodów. To nie kuny

Gryzonie czasami dają się we znaki właścicielom samochodów, tyle że w Polsce z reguły narzekamy na kuny, a w Nowym Jorku prawdziwym utrapieniem zmotoryzowanych stały się szczury. "The New York Times" informuje o znacznym wzroście awarii samochodów notowanych z tego powodu.

Wibracje kierownicy podczas szybkiej jazdy - to tylko problem z wyważeniem kół?

Wibracje kierownicy podczas szybkiej jazdy - to tylko problem z wyważeniem kół?

Czasem dopiero na autostradzie, wiele miesięcy po założeniu nowych opon, zauważamy, że przy wysokiej prędkości trzęsie się kierownica w samochodzie. A przecież nasze koła były wyważane! Jak przyznają wulkanizatorzy, wady jakościowe dotykają nie tylko opon niskobudżetowych, a problemy z wyważaniem kół dotyczą nie tylko dużych rozmiarów. Tymczasem "trudne" opony wymagają sprzętu, którym dysponują tylko niektóre warsztaty.

Trzy lata w warsztatach i auto rapera wreszcie jest sprawne. "Kękę" wyjaśnił, co było zepsute

Trzy lata w warsztatach i auto rapera wreszcie jest sprawne. "Kękę" wyjaśnił, co było zepsute

Samochód Piotra "Kękę" Siary w końcu naprawiony. Raper sześć razy jeździł do mechaników z tą samą awarią. Choć za każdym razem świeciła się ikonka silnika, to muzyk ciągle słyszał inną diagnozę. Ostatecznie okazało się, że winny był niewielki elektroniczny czujnik.

10 najgorszych błędów mechaników, za które płaci właściciel auta

10 najgorszych błędów mechaników, za które płaci właściciel auta

Mechanikom zdarzają się czasem błędy – przez brak wiedzy, lenistwo, pośpiech czy zwykłą nieuwagę. Niestety, często bywa tak, że konsekwencje i koszty takich pomyłek ponoszą właściciele aut, o ile w porę nie zauważą, co się stało.

Silnik 2.0 FSI/TFSI - przyjazny dla środowiska ale nie dla kieszeni

Silnik 2.0 FSI/TFSI - przyjazny dla środowiska ale nie dla kieszeni

Silniki 2.0 FSI nie jest pierwszym benzyniakiem tego typu na rynku (prekursorem był silnik 1.8 GDI Mitsubishi — zaprezentowany w 1997 r.), ale bez wątpienia — jednym z częściej występujących na rynku. W teorii silnik 2.0 FSI to oszczędny i ekologiczny napęd, cechujący się znacznie wyższą efektywnością niż benzyniaki z konwencjonalnym wtryskiem paliwa.

Jak naprawić auto po gradobiciu i czy to w ogóle ma sens?

Jak naprawić auto po gradobiciu i czy to w ogóle ma sens?

Silne gradobicie może powybijać szyby w aucie albo "tylko" pozostawić na karoserii kilkadziesiąt i więcej wgnieceń. Jak to naprawić i czy to się w ogóle opłaca? Jak można zabezpieczyć samochód przed takim nieszczęściem?
Pokaż więcej

Katalog Samochodów Auto Świat