Naprawy

Rosnące temperatury i topniejący śnieg zamieniają polskie drogi w wielkie rozlewiska. Niegroźne z pozoru kałuże są bardzo zdradliwe i niebezpieczne dla samochodów. Wystarczy już jeden nieostrożny przejazd, by przekonać się na własnej skórze, jak kosztowny rachunek wystawia tzw. młot wodny. Niestety, to tylko jedna z pułapek, które czyhają teraz na kierowców.

Przekazywane z pokolenia na pokolenie przyzwyczajenia i sztuczki za kierownicą mogą szkodzić nowoczesnym samochodom. To, co kiedyś się sprawdzało i miało logiczny sens, dziś jest w najlepszym przypadku zbędnym działaniem. W najgorszym zaś — przyczyną usterek i przedwczesnego zużycia elementów auta. Rozprawiamy się z siedmioma szkodliwymi nawykami kierowców.

Mercedes znów chce budować samochody, które będzie można łatwo i niedrogo naprawiać. Oficjalnie mowa jest o tym, że chodzi o ochronę środowiska, ale są szanse, że skorzystają na tym także portfele użytkowników aut tej marki. Wyjaśniamy, co kryje się za programem Tomorrow XX.

Wielu kierowców obawia się wysokich kosztów napraw samochodowych, zanim jeszcze przekroczy próg warsztatu. Okazuje się, że nie tylko skala usterki, ale także sposób komunikacji z mechanikiem może znacząco wpłynąć na ostateczną cenę usługi. Eksperci podkreślają, że jedno niepozorne zdanie wypowiedziane na początku wizyty może sprawić, że rachunek za naprawę wzrośnie, i to czasami naprawdę sporo.

Koszty napraw samochodów rosną w bardzo szybkim tempie. Co trzeci Polak wydał na ten cel ponad 2000 zł, czyli prawie dwa razy więcej niż w 2023 r. — wynika z badania OLX przeprowadzonego przez SW Research*. Największy stres odczuwają właściciele zarówno najtańszych, jak i najdroższych pojazdów.

Jadąc chińskim SUV-em przez Warszawę, trafiłem na naoczny dowód tego, przed czym ostrzegają krytycy chińskich samochodów – ironia losu? Z daleka czarny SUV nie wyróżniał się niczym poza zagranicznymi tablicami rejestracyjnymi. Gdy przystanąłem obok niego na światłach, nie miałem wątpliwości, że to beznadziejny przypadek.

Nieprzewidziane awarie samochodu to stres, stracony czas i uszczuplony budżet. Okazuje się, że tego wszystkiego można uniknąć w bardzo prosty sposób. Tak w każdym razie twierdzi nasz zaufany mechanik, który podzielił się ważną zasadą związaną z eksploatacją auta.

Stellantis ogłosił specjalną ochronę dla silników 1.5 BlueHDi. Poinformował też o polityce zwrotów poniesionych kosztów związanych z wykonanymi już naprawami dotyczącymi przedwcześnie zużywającego się łańcucha rozrządu. To nie pierwsza taka akcja koncernu w ostatnim czasie, wcześniejsze dotyczyły problemów z układem AdBlue oraz benzynowych silników PureTech.

Taka jazda czasami jest nie tylko usprawiedliwiona, ale wręcz wskazana. Gorzej, jednak kiedy przeradza się ona w stały nawyk. Stałe korzystanie z niej, aby kontrolować prędkość, szybko doprowadzi do awarii, niezbyt taniej wizyty u mechanika i konieczności wymiany.

Coś dziwnego nagle zaczęło się dziać na jednej ze stacji Leclerca. Samochody klientów masowo ulegały awariom. Szybko okazało się, że powodem jest złe paliwo. Zamiast benzyny wlewali do baków... olej napędowy. Stacja została zamknięta, a operator wydał oświadczenie, w którym przekazał, co mają zrobić poszkodowani kierowcy.

Zdarzają się przypadki, w których naprawa samochodu w warsztacie kończy się nieporozumieniami i dodatkowymi kosztami. Co w takiej sytuacji należy zrobić? Jak dobrze wybrać serwis? Jak złożyć reklamację? Na te i inne pytania odpowiedzieli prawnicy z kancelarii Paprocki, Wojciechowski & Partnerzy.

Tapicerka to często wizytówka samochodu, dlatego wielu kierowców przywiązuje dużą wagę do jej wyglądu. Użytkowana codziennie, z czasem brudzi się i dziurawi. Dlatego warto zastosować kilka prostych trików, aby służyła latami. A co zrobić, kiedy powstanie dziura? Na to też znajdą się sposoby.

Czujesz, że samochód kiepsko hamuje? Lepiej od razu interweniuj! Konsekwencje niesprawnego układu hamulcowego mogą być bolesne. Podpowiadamy co w hamulcach "piszczy" i jakie są jego podstawowe usterki

Naprawa samochodu nie zawsze musi wiązać się z zakupem nowych, czyli z reguły drogich części. Wiele elementów można zastąpić zamiennikami z drugiej ręki lub ze złomowiska. Czy to jednak bezpieczne rozwiązanie i czy warto w ogóle inwestować w "złom"? Podpowiadamy, na co uważać, gdy kupujemy części używane.

To już ostatni dzwonek na przegląd klimatyzacji. Podpowiadamy, na co zwrócić uwagę i jak nie dać się nabić w balona nieuczciwemu serwisowi. Wyjaśniamy także, które elementy najczęściej się psują i jakie mogą być objawy usterek. Dzięki temu pierwsze dni z wysoką temperaturą będą przyjemne za kierownicą.

W 2010 r. aż siedmioletnią gwarancją producenta zaskoczyła Kia. Tak długa ochrona zwiększyła zaufanie do południowokoreańskiej marki. Inni producenci samochodów również proponują dłuższe okresy ochronne niż standardowe 2/3 lata, jednak nie zawsze są to gwarancje fabryczne. Zawsze należy dokładnie sprawdzić warunki udzielonej ochrony.

Rankomat.pl wyliczył, jaką średnią kwotę w skali roku kierowcy przeznaczają na utrzymanie swoich samochodów. W 2024 r. było to ponad 2,8 tys. zł, czyli o prawie 200 zł więcej niż w 2023. Droższe stały się: naprawy w warsztatach, wymiana opon, serwis klimatyzacji oraz ubezpieczenie OC. Do kosztów nie uwzględniano wydatków na paliwo.

Honda wezwie do ASO kilka tysięcy osób w Polsce. Akcją naprawczą objęto tak popularne modele, jak m.in. Civic i SUV CR-V. Znamy szczegóły.

Pan Dariusz kupił auto z pozoru w niezłym stanie, choć z dolnych widełek cenowych za Volkswagena Borę z tego roku i z tym przebiegiem. Kosztowała go 4 tys. zł. Przez dwa lata w naprawy musiał już zainwestować 26 tys. zł i jeszcze nie zrobił wszystkiego.

Bardzo popularny model Toyoty może mieć usterkę. Japoński producent ogłosił kampanię serwisową dla modelu Corolla. Do autoryzowanych serwisów zostanie wezwanych 43 tys. 170 pojazdów sprzedanych na polskim rynku.