Młodzi zapaleńcy nie mieli wiele kasy na koncie, ale znaleźli na złomowisku starego VW Busa z 1962 roku. Na tym samym cmentarzysku rozbitych pojazdów był też rozbity wrak Porsche 993 Turbo z silnikiem o pojemniości skokowej 3,6 litra i mocy 408 KM. Po modyfikacjach jednostka ta osiągnęła moc 500 KM.
W pierwszej fazie budowy odsłonięta została cała rama VW. Ponieważ Porsche było zdecydowanie szersze, to zaistniała potrzeba rozcięcia karoserii busa. Systematycznie realizowano szalony pomysł połączenia tych dwóch wraków w jeden sprawny pojazd.
Galeria zdjęć
1/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
2/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
3/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
4/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
5/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
6/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
7/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
8/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
9/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
10/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
11/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
12/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
13/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
14/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
15/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
16/16 VW Bus T1 Race Taxi: bez limitu... (+ video)
