Nie tak dawno temu instrukcję dobierania i montażu akumulatora można było z łatwością zmieścić na jednej małej kartce. Tak naprawdę trzeba było tylko wiedzieć, jakie napięcie, pojemność i gabaryty powinien mieć nowy akumulator oraz po której stronie ma mieć plus i jaki kształt powinny mieć zaciski.

W przypadku diesli warto było jeszcze uwzględnić wartość prądu rozruchowego. Dobrany w ten sposób akumulator można było samodzielnie zamontować w aucie – wystarczyły do tego podstawowe narzędzia – i gotowe! Tak dobrany i zamontowany akumulator musiał działać. Jeśli jeździcie nowym, nowoczesnym autem, to ta instrukcja jest już zupełnie nieaktualna!