Porsche 911

Verva Racing Team zdobył mistrzostwo prestiżowej serii Porsche Supercup w klasyfikacji zespołowej. Taki wynik był możliwy dzięki świetnej postawie Kuby Giermaziaka i całego zespołu. Polak ostatecznie ukończył mistrzostwa na drugiej pozycji.

Co jest lepsze od Porsche 911? Porsche 911 Carrera. A od Carrery? 911 Carrera GTS. Pojawi się w listopadzie – warto poczekać!

Czy kabriolet za milion zł jest dwukrotnie lepszy od tego za pół miliona, a ten za 250 000 zł – 4 razy gorszy od pierwszego? Aby to sprawdzić wybraliśmy się kabrioletami marzeń – Porsche 911 Turbo S, BMW 640i i Audi A3 – na Warmię – tego mniej znanego raju na północnym wschodzie Polski.

Czy kabriolet za milion zł jest dwukrotnie lepszy od tego za pół miliona, a ten za 250 000 zł – 4 razy gorszy od pierwszego? Aby to sprawdzić wybraliśmy się kabrioletami marzeń – Porsche 911 Turbo S, BMW 640i i Audi A3 – na Warmię – tego mniej znanego raju na północnym wschodzie Polski.

Trzy dni pasjonującej podróży, setki pokonanych kilometrów, litry spalonego paliwa i 50 legendarnych samochodów – w tym reprezentacja wszystkich generacji modelu 911 Turbo

Kierowca VERVA Racing Team w fenomenalnym stylu zwyciężył w dzisiejszym wyścigu prestiżowej serii Porsche Supercup na Węgrzech! Polak dzięki wyśmienitemu startowi oraz równej, bezbłędnej jeździe, nie dał szans rywalom na odebranie mu niezwykle ważnej wygranej.

Trzy modele Porsche: 911, Boxstera i Cayenne najwyżej oceniono w amerykańskim badaniu satysfakcji J.D. Power.

Wszystkie te samochody kipią gigantyczną mocą silników. Jednak tylko w jednym z nich trafia ona na tylne koła. Łatwo się domyślić, że opony szybko wówczas idą... z dymem!

W nowej Tardze po mistrzowsku połączono klasyczny wygląd z nowoczesną techniką, a do tego w wersji 4S jest ona szybka i zadziorna. Oto 911 dla tych, którzy nie mogą się zdecydować, czy wybrać coupé, czy cabrio.

W nowej Tardze po mistrzowsku połączono klasyczny wygląd z nowoczesną techniką, a do tego w wersji 4S jest ona szybka i zadziorna. Oto Porsche 911 dla tych, którzy nie mogą się zdecydować, czy wybrać coupé, czy cabrio.

Tak prezentuje się najnowsza odsłona Porsche 911 Targa.

Po coupe i cabrio przyszła pora na odmianę Targa. Porsche zaprezentuje ten model na salonie w Detroit w poniedziałek 13 stycznia. Stylistycznie 911-tka Targa (czyli z wyjmowaną częścią dachu) nawiązuje do pierwszego modelu tego typu z 1965 roku. W Tardze z połowy lat 60. XX w. zastosowano za siedzeniami solidny stalowy pałąk mający chronić kierowcę i pasażera przed obrażeniami w razie dachowania.

W nasze ręce trafił jeden z 1963 egzemplarzy jubileuszowej edycji Porsche 911. Wraz z kilkoma naszymi czytelnikami wybraliśmy się na tor, by uczcić 50-lecie premiery najsłynniejszego niemieckiego auta sportowego.

Sportowe samochody to nie tylko obiekty marzeń małych chłopców. Szybkie i piękne cacka śnią się po nocach także ojcom. Prezentujemy zestawienie wybranych przez nas 15 aut, o których marzy znaczna większość kierowców

Kabriolet na zimę? Czemu nie. Porsche prezentuje właśnie nową 911-tkę turbo w wersji bez dachu. Najnowsze cabrio Porsche oferowane jest z 6-cylindrowym, turbodoładowanym silnikiem 3,8 litra w dwóch odmianach: turboo mocy 520 KM oraz turbo So mocy 560 KM. Obie wersje osiągają 318 km/h, a różnią się tylko przyspieszeniami do „setki". Turbo potrzebuje na to 3,5 sekundy, a turbo S3,2 sekundy.

50-lecie Porsche 911 to dobra okazja, aby przypomnieć reklamy, foldery i plakaty, jakie towarzyszyły temu kultowemu modelowi. Udało się nam zdobyć kilkadziesiąt unikalnych fotografii. Znakomicie przybliżają one historię 911-tki, jej ewolucję oraz sposób, w jaki reklamowano sukcesy modelu w sporcie.

Porsche świętuje 50-lecie „911-ki” i 40-lecie pierwszego modelu Turbo wypuszczeniem nowej odmiany Turbo S. Z 560-konnym bokserem biturbo, systemem skrętnych czterech kół i aktywnymi spoilerami jest zwinniejsze niż kiedykolwiek

Kuba Giermaziak jako pierwszy polski kierowca, wygrał w generalce 24-godzinny wyścig. Prowadząc Porsche Belgium Racing w ekipie z Dylanem Derdaele, Kennethem Heyerem, Bertem Redantem i Frankiem Thiersem, 23-latek triumfował w Menzo 24 Hours of Zolder.

Porsche 911 obchodzi 50-lecie. Pierwszy egzemplarz tego kultowego modelu pojawił się we wrześniu 1963 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie nad Menem.Z okazji jubileuszu wydawnictwo teNeues przygotowało duży, ponad 300-stronicowy, luksusowy album „The Porsche 911 Book". To kopalnia wiedzy dla wszystkich fanów 911-tki.

911 Carerra 4S -  legendarny model w najnowszym wcieleniu, który z jednej strony potrafi brutalnie emanować mocą 400 KM, a z drugiej być łagodny jak baranek. Do "steki" przyspiesza w 4,3 s, a rozpędza się nawet do 300 km/h.