W wersji silnikowej 1,3 proszę sprawdzić jakość połączeń złącz elektrycznych silnika (dwa czarne złącza wielostykowe na przegrodzie czołowej).Z poważaniemRobert Grzelec
Problem z Escortem
Użytkownik nie napisał jaki silnik jest zamontowany w jego pojeździe - 1,6 16V czy 1,3 8V ? W obu wersjach rozpocząłbym od sprawdzenia szczelności przewodów podciśnieniowych doprowadzonych do kolektora ssącego - należy wyeliminować efekt tzw "fałszywego powietrza". Jeśli tu nie znajdziemy przyczyny to proponuję w wersji silnika 1,6 sprawdzić zawór odpowietrzający skrzyni korbowej oraz sondę lambda (zdarza się, że taki efekt powodują urwane lub upalone przewody elektryczne sondy).