Reflektor

Jesień i zima to czas, gdy kierowcy doceniają dobre światła w samochodach. Audi od lat inwestuje w rozwój technologii oświetleniowych, które nie tylko podkreślają charakterystyczny design modeli tej marki, ale również poprawiają bezpieczeństwo. O tym, jak działają nowoczesne reflektory, opowiada dr Michael Kruppa, szef działu rozwoju oświetlenia przedniego w Audi.

Słabe światła to problem wielu kierowców, a zmiana czasu z letniego na zimowy tylko go pogłębia, bo na światłach jeździmy dłużej. Sprawa wydaje się beznadziejna, a nawet coraz bardziej beznadziejna w miarę, jak reflektory w naszym samochodzie świecą coraz gorzej. Tymczasem jest kilka sposobów na poprawę, a nawet podrasowanie reflektorów samochodu. Oto one.

Reflektory to jeden z kluczowych elementów każdego samochodu. Odpowiadają nie tylko za widoczność na drodze, ale również za to, by inni kierowcy mogli nas dostrzec. Niestety, z biegiem czasu ich powierzchnia ulega matowieniu. Są skuteczne domowe sposoby, by przywrócić ich przejrzystość, a proces regeneracji jest szybki.

Krótki dzień i zazwyczaj mokry asfalt – to dla kierowców wielu aut potężny problem. Powodem są słabo świecące reflektory, które zużywają się i psują, w każdym kolejnym sezonie świecą gorzej. Niektórzy kierowcy uważają, że niekomfortowa jazda nocą wynika z ich coraz gorszego wzroku i bywa, że jest to trafna ocena sytuacji. Niemniej większość kilkuletnich samochodów ma słabe światła, a w samochodach kilkunastoletnich bywają one wręcz tragiczne. Wyjaśniamy, co można z tym zrobić.

W Polsce, choć to u nas wciąż nielegalne, coraz więcej właścicieli starszych aut decyduje się na wymianę żarówek w fabrycznych reflektorach na tzw. retrofity LED. To rozwiązanie, które zapewnia znacznie więcej światła od klasycznych żarówek H1, H4 czy H7, ale zimą w wielu modelach ma też poważną wadę, która może utrudnić korzystanie z auta.

Matowe, porysowane klosze reflektorów? Nic nowego! Poliwęglan, z którego 10 lat temu robiono reflektory (ten dzisiejszy ma być lepszy), żółknie, matowieje, czasem pokrywa się siecią zarysowań. Firma Philips oferuje zestaw do samodzielnej naprawy takich lamp. Sprawdziliśmy, czy korzystając z niego, da się samemu naprawić reflektory.

Nie istnieje coś takiego jak "zbyt dobre oświetlenie drogi", normą są natomiast zbyt słabo świecące – w odniesieniu do potrzeb kierowców – reflektory samochodów.

W teorii kierowca kupujący samochód za własne pieniądze może nim rozporządzać w sposób dowolny. W pełnej realizacji tego założenia przeszkadza jednak pewien aspekt. Jako że auto porusza się w przestrzeni publicznej, musi spełniać warunki określane przez prawo. A to zabrania kilku praktyk. Zobaczcie, które zabiegi sprawią, że właściciel pojazdu może sobie narobić problemów.

Lepsze oświetlenie nie zawsze wymaga dużych inwestycji! Podpowiadamy, co zrobić, żeby oryginalne światła nawet po latach działały jak nowe, ale też doradzamy, jak poprawić marne fabryczne reflektory.

Nie ma się co łudzić – nigdy nie osiągniemy idealnego oświetlenia drogi i zawsze zdarzy się sytuacja, gdy chcielibyśmy mieć jeszcze lepsze światła – zwłaszcza jeśli punktem wyjścia są stare reflektory halogenowe albo podstawowy model LED-ów. Jednak istotna poprawa działania reflektorów jest z reguły w naszym zasięgu, przy czym nie każdy z wielu dostępnych sposobów okaże się zadowalający.

W jednym aucie zamontujecie je w kilka minut i uzyskacie znakomity efekt oświetleniowy, w innym będzie trzeba pokombinować. Są i takie samochody, w których LED-ów mających zastąpić żarówki założyć się nie da albo nawet i będzie to możliwe, tyle że reflektory będą świecić nie całkiem tak, jak powinny.