Rekord

Nie jest łatwo stworzyć samochód, który będzie odpowiadał kierowcom na całym świecie. Tymczasem japońskiemu koncernowi ta sztuka udaje się już od 55 lat. Toyota Corolla jest niekwestionowaną liderką pod względem produkcji – fabryki pracują na najwyższych obrotach, a niedawno została przekroczona granica 50 mln sztuk.

50-latkowi z Piotrkowa Trybunalskiego trudno odmówić zawziętości. Pierwszy egzamin teoretyczny oblał w 2004 r. I tak 200 razy. Kolejne podejście ma w czerwcu. Za opłaty egzaminacyjne mógłby kupić dobry skuter.

Opel Elektro GT nigdy nie był produkowany seryjnie, ale zapisał się w historii motoryzacji dzięki rekordom, jakie pobił w maju 1971 r. Nie były one tylko przedsięwzięciem sportowym, lecz także, a może przede wszystkim, miały być sprawdzeniem koncepcji samochodów napędzanych elektrycznymi silnikami.

To chyba rekordowa suma, za jaką zostało sprzedane Subaru Impreza. Chodzi o jeden z 424 egzemplarzy Imprezy 22B STi, powstałej na 40-lecie marki i trzeciego z rzędu zwycięstwa Subaru w Rajdowych Mistrzostwach Świata. 23-letnie auto wystawione w Palm Springs w Kalifornii kupiła osoba prywatna.

Takie rzeczy tylko w Rosji. Podczas organizowanego na zamarzniętym jeziorze Bajkał wydarzenia „Days of Speed” dziennikarz Andrej Leontjew pobił Lamborghini Urusem rekord prędkości na lodzie – rozpędził 650-konnego SUV-a do 298 km/h!

Nowy rekord SSC Tuatary to 286,1 mil/h, czyli 460,43 km/h. To wynik o ponad 48 km/h słabszy niż zakwestionowany rekord z października zeszłego roku, daje jej jednak tytuł najszybszego samochodu produkcyjnego świata. I na tym raczej się nie skończy.

Oto najszybsze seryjnie produkowane auto na słynnej Północnej Pętli najbardziej wymagającego toru na świecie - Nurburgringu. Kierowca wyścigowy Maro Engel w Mercedesie-AMG GT Black Series pokonał okrążenie o długości 20,6 km w czasie wynoszącym zaledwie 6 minut i 43,616 sekundy.

Najpierw było słynne bicie rekordu prędkości przez Tuatarę, z którego nakręcono i opublikowano wideo. Potem – wątpliwości zgłoszone przez dziennikarzy i blogerów po analizie filmu. Teraz producent Tuatary planuje powtórzyć wyczyn.

Na przekroczenie magicznej bariery 500 km/h ostrzyło sobie zęby kilku producentów, ale jako pierwszy zrobił to amerykański hipersamochód – SSC Tuatara. Nowy rekord wynosi teraz 508,73 km/h. Tym samym to aktualnie najszybsze auto produkcyjne na świecie.

Rekordzista Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Opolu podchodził do egzaminu aż 118 razy – 113 razy zdawał egzamin teoretyczny i 5 razy praktyczny, a na egzaminy wydał ponad 10 tys. złotych.

Alfa Romeo pochwaliła się sukcesem swojego pierwszego SUV-a na znanym niemieckim torze Nurburgring. Stelvio w sportowej odmianie Quadrifoglio okrążyła północą pętlę w najkrótszym czasie w kategorii SUV-ów.

Jaguar ujawnił kolejne szczegóły nowej współpracy nad projektem Bloodhound World Land Speed Record, poprzedzonej ważnym testem wysokiej prędkości przeprowadzonym w tym miesiącu w Republice Południowej Afryki, który oznacza początek szerszej współpracy technicznej pomiędzy Jaguarem i programem Bloodhound

Francuski producent w swoich hiszpańskim zakładzie wyprodukował już 6 mln samochodów. Zakład w Palencji istnieje od 1978 roku.