Renault Scenic

Po zsumowaniu wyników wszystkich części testu Czytelnicy wybrali zwycięzcę. Został nim najlepszy w aż 3 częściach Citroen C4 Grand Picasso.

Podczas przejazdu kilkudziesięcio kilometrowego odcinka testujący sprawdzali zachowanie samochodów w ruchu o zmiennym natężeniu. W tej części najlepiej poradziły sobie auta z miękko zestrojonymi układami jezdnymi.

Choć rodzinnych vanów z pewnością nie przeznaczono do sportowej jazdy, to jednak ich podwozia powinny zapewniać bezpieczne podróżowanie. Dlatego też auta poddane zostały takim samym próbom jak inne testowane wcześniej pojazdy.

Jeszcze kilka lat temu nadwozia kompaktowych vanów miały nudną, stonowaną stylistykę. Obecnie wzornictwo pojazdów w tej klasie to istna rewia mody.

Renault Scenic zadebiutował w 1996 roku. Kilka miesięcy później kompaktowy minivan został Samochodem Roku 1997. Do dnia dzisiejszego sprzedano 3,2 miliona egzemplarzy Scenica. Za rodzinnym Renault przemawiała funkcjonalna i przestronna kabina oraz wysoki poziom bezpieczeństwa.

Nietrudno nawet zgadnąć czego - Scénic jest wygodny, ładny i bardzo praktyczny, ale szybko dostrzegamy brak napędu 4x4

Co stanęło u podstaw stworzenia vanów? Skonstruowanie samochoduszczególnie przyjaznego całej rodzinie. Tradycyjne kombi rzeczywiścieumożliwia zabranie 5 osób na wakacje, ale taka podróż raczej nie będzieprzyjemna dla wszystkich, a już na pewno nie dla nieszczęśnikówupchniętych z tyłu. Większość vanów rozwiązuje ten problem w banalnysposób. Po prostu ma zamontowany 3. rząd siedzeń

Hania oraz Zosia muszą mieć miejsce na swoje układanki. Daniel potrzebuje stolika, a Kuba najchętniej siada całkiem z tyłu, bo lubi, kiedy ma wszystkich w zasięgu wzroku.

Scénic to "praojciec" kompaktowych minivanów. Pojawił się w 1996 r.

Pomysł połączenia rodzinnego minivana z terenówką jest dość przewrotny, a jego celowość może wzbudzać wiele wątpliwości. Po co łączyć ze sobą dwa różne światy, o zupełnie odmiennych priorytetach? Minivan to komfort i bezpieczeństwo dla rodziny, a terenówkato przekraczanie barier, przygoda i ciągła adrenalina.

Wtrysk bezpośredni i system common rail zrewolucjonizowały silniki wysokoprężne. Turbodiesle oprócz mniejszego zużycia paliwa zyskały lepszą dynamikę i czystsze spaliny.

Tegoroczny salon motoryzacyjny w Genewie będzie okazją do pierwszej prezentacji nowego wcielenia Renault Scenic z przyrostkiem Conquest. Tym razem auto zostało zaadaptowane ze zwykłego, miejskiego vana w samochód, który powinien sobie poradzić nawet z większym błotem.

Polski dystrybutor samochodów Renault poinformował, że w pewnych sytuacjach może dojść do odblokowania oparcia foteli przednich. Powodem tego jest brak dwóch spawów na wspornikach łączących stelaż oparcia z siedziskiem.

Modernizacja gamy modelowej Scénica dotyczy elementów stylistyki (przedni grill, obniżony, szerszy zderzak z nowymi wlotami powietrza i światłami przeciwmgłowymi, kształt reflektorów, tylne światła w technologii LED), kolorów nadwozia (5 nowych), wyglądu kół i materiałów wykończeniowych we wnętrzu. Nowością jest wprowadzenie do oferty 5-miejscowej odmiany wersji Grand Scénic, która oferuje bardzo pojemną przestrzeń ładunkową i lepszy komfort podróżowania dla pasażerów.

Wraz ze zmianą roku kalendarzowego w sprzedaży pojawi się odmłodzona wersja Renault Scenic. Pojemny mini van francuskiej marki otrzyma zmodyfikowany pakiet wyposażenia, zmieni się układ siedzeń (Renault Grand Scenic) i pojawią się nowe jednostki napędowe.

Francuski koncern ogłosił wezwanie do stacji serwisowych 888 tys. sztuk modelu Scénic II wyprodukowanych od momentu debiutu samochodu w 2003 roku do końca grudnia 2005 roku.

Informacja dotyczy samochodów Renault Scenic oraz Renault Grand Scenic (wersja 7 osobowa), wyprodukowanych w okresie od 1 lutego 2003 r. do 12 grudnia 2005 r.

W sumie klienci kupili na polskim rynku ponad 11,7 tys. pojazdów tej klasy.

Dwa całkowite przeciwieństwa: europejski Scénic przeciwko koreańskiejTacumie. Czy rzeczywiście obydwa modele przedstawiają różniceprzyzwyczajeń zupełnie innych grup odbiorców?

Pomimo iż prekursorzy w produkcji vanów nie pochodzą z Francji, towłaśnie Francuzi od wielu lat specjalizują się w tego typu autach.Największym przebojem przez lata był Scénic