Renault Scenic

Przestronne wnętrza do przewozu nawet siedmiu osób, mocne diesle pod maską i wygodne „automaty”. W naszym teście sprawdzamy, czy lepszy jest nowy Renault Grand Scénic, czy odświeżony Opel Zafira

Renault Scenic prekursor europejskich kompaktowych vanów w najnowszej, czwartej generacji nie jest vanem, lecz crossoverem – tak przynajmniej twierdzą spece od marketingu. Czy rzeczywiście tak jest, sprawdziliśmy w teście wersji 1.2 TCe

Dziś każde auto chce być SUV-em – taka moda. Bestsellerowy Hyundai Tucson wyzywa na bój nowych, ekstrawaganckich konkurentów: Peugeota 3008 i Renault Scénica

W styczniu 2017 roku do polskich salonów trafi czwarta generacja Renault Scenic. Wiemy, że wersja pięcioosobowa będzie kosztować od 75 000 zł.

Wielkie, 20-calowe koła w standardzie. Zupełnie nowe systemy bezpieczeństwa, opcja hybrydy i bogate wyposażenie. Renault wprowadza 4. generację modeli Scénic i Grand Scénic. Konkurencja ma się czego bać

Czwarta generacja francuskiego MPV już kilka miesięcy temu miała swoją premierę, ale sprzedaż rozpocznie się dopiero pod koniec 2016 r. Obecnie producent opublikował dane techniczne.

To dwudziesty model samochodu marki Renault, który w testach zderzeniowych EuroNCAP uzyskał najwyższa ocenę, która potwierdza wysoki stopień bezpieczeństwa.

Nowe Renault Grand Scénic stylistyką bardziej kojarzy się z crossoverem niż vanem. Jednak pod względem pojemności bagażnika oraz funkcjonalnych rozwiązań samochód zachował rodzinny charakter

Po genewskiej premierze nowej generacji modelu Scénic, nadszedł czas na jego przedłużoną wersję, która jest dłuższa, szersza i wyższa od swojego poprzednika.

Czy stylistyka nadwozia może mieć wpływ na praktyczność vana? Sprawdzamy to w zestawieniu efektownie wyglądającego nowego Renault Scénica z bardziej tradycyjnym pod względem designu Volkswagenem Touranem

Odrobinę większy i znacznie dynamiczniejszy z wyglądu – nowy Scénic ma wszelkie szanse na to, żeby być najładniejszym samochodem w swojej klasie! W ofercie pojawi się również napęd hybrydowy.

Rodzinne auta za kilkanaście tys. zł są bardzo poszukiwane. Na rynku nie brakuje ciekawych propozycji z różnych segmentów. Sprawdziliśmy, które są warte zainteresowania

Mamy już pierwsze oficjalne zdjęcie nowego Renault Scénic, który będzie miał premierę podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie.

Ten wyjątkowy model francuskiego producenta doczekał się pięknego jubileuszu, a podczas marcowego salonu samochodowego w Genewie będziemy świadkami premiery nowej generacji.

Używane auto sprzed 10 lat z silnikiem Diesla to pojazd podwyższonego ryzyka. Może więc postawić na proste wersje benzynowe? Ale jak sprawdzają się one w średniej wielkości vanach? Który model warto wybrać?

Kierowcy cenią w Scenicu przede wszystkim trzy rzeczy. Ciekawą stylistykę, niezwykle funkcjonalną kabinę oraz niską cenę. Oczywiście rodzinne Renault nie jest pozbawione wad, jednak czy te powinny przesłonić korzyści płynące z zakupu tego modelu? Na to pytanie postaram się dzisiaj odpowiedzieć w sposób wyczerpujący.

Zapłacisz 12 tys. zł, zainwestujesz w opony, hamulce, wydech, usuniesz pilne usterki i już za 18 tysięcy masz auto warte... osiem.

Na co lepiej wydać pieniądze: na niepozorne, ale nowe i praktyczne auto, czy na kilkuletni, używany samochód „z jajem”?

W 2014 r. sprowadzono do Polski i zarejestrowano 735 tys.

Francuzi to prekursorzy vanów w takiej formie, jaką dziś znamy. Na przykładzie Renault Scénica sprawdziliśmy, czy nie zapomniano o solidności