To już nie jest typowy MPV, ale bliżej mu do crossoverów. Auto ma długość 4630 mm, szerokość 1860 mm, wysokość 1660 mm przy rozstawie osi 2800mm (+70 mm więcej od standardowej wersji). Standardowo montowane będą 20-calowe obręcze kół.
W zależności od wyboru, dostępne będą wersje 5-osobowe i 7-osobowe. W razie potrzeby będzie można złożyć oparcie przedniego fotela pasażera, by w ten sposób uzyskać możliwość przewożenia gabarytów o długości 2,85 m. W konfiguracji pięcioosobowej bagażnik ma pojemnośc od 718 l do 866 l, co uzależnione jest od położenia drugiego rzędu siedzeń.
Nowy Renault Grand Scénic i Scénic na pierwszy rzut oka mają zbliżony do siebie design nadwozia. Wyjątek stanowią odmienne tylne światła zespolone.
Nabywca będzie miał do wyboru sześć jednostek napędowych. Benzynowe: TCe 115 i TCe 130 z sześciobiegową przekładnią manualną. Wysokoprężne: dCi 110, dCi 130, dCi 160 i dCi 110 Hybrid Assist. Najsłabszy turbodiesel umożliwia wybór pomiędzy sześciobiegową przekładnią manualną i dwusprzęgłowym automatem EDC, który w najmocniejszej wersji jest standardem.
Nowy Renault Grand Scénic trafi do sprzedaży w czwartym kwartale 2016 r.
Galeria zdjęć
1/6 Ten model stanowi wielką nadzieję producenta. Najwyszy komfort, bezpieczeństwo oraz najlepsze wyposażenie, to jego niekwestionowane atuty.
2/6 Ten model stanowi wielką nadzieję producenta. Najwyszy komfort, bezpieczeństwo oraz najlepsze wyposażenie, to jego niekwestionowane atuty.
3/6 Ten model stanowi wielką nadzieję producenta. Najwyszy komfort, bezpieczeństwo oraz najlepsze wyposażenie, to jego niekwestionowane atuty.
4/6 Ten model stanowi wielką nadzieję producenta. Najwyszy komfort, bezpieczeństwo oraz najlepsze wyposażenie, to jego niekwestionowane atuty.
5/6 Ten model stanowi wielką nadzieję producenta. Najwyszy komfort, bezpieczeństwo oraz najlepsze wyposażenie, to jego niekwestionowane atuty.
6/6 Ten model stanowi wielką nadzieję producenta. Najwyszy komfort, bezpieczeństwo oraz najlepsze wyposażenie, to jego niekwestionowane atuty.
