Skoda Octavia

Podczas Geneva Motor Show swoją premierę ma nowa Skoda Octavia RS 245. To najmocniejsza seryjna Octavia w historii!

Główny punkt programu Skody podczas targów samochodowych w Genewie stanowi zmodernizowana Octavia w dwóch jakże różnych od siebie odmianach.

Podczas targów w Genewie mieliśmy okazję zajrzeć do wnętrza Octavii, w której

Skoda od kilku tygodni wytrwale buduje napięcie wokół premiery poliftingowej Octavii. Najpierw zobaczyliśmy zdjęcia, potem auto pokazano na prezentacji statycznej, a dopiero teraz – na prezentacji europejskiej – udostępniono nam nowe Octavie do testów. Sprawdziliśmy, jak odświeżona Octavia radzi sobie z nowym 3-cylindrowym benzyniakiem 1.0 TSI – najmniejszą jednostką w historii tego modelu.

Na pierwszą jazdę odnowioną Skodą Octavią wybrałem wersję z najmniejszym silnikiem benzynowym 1.0/ TSI 115 KM.

Kolejna genewska premiera rodem z Mlada Boleslav. Najszybsza Octavia prezentuje się naprawdę atrakcyjnie

Oto kompaktowe kombi w wieku 7-9 lat, stanowiące trzon oferty rynkowej. Które okaże się najlepsze? Na celowniku benzyniaki o mocy około 120 KM, a budżet wynosi 20-25 tys. zł.

Skoda zaprezentowała odmłodzoną Octavię, która oprócz kosmetycznie zmienionego nadwozia ma teraz znacznie bogatsze wyposażenie

Kwota 10 tys. zł wystarczy na zakup rodzinnego auta, musicie tylko pamiętać, żeby wybrać te modele, które nawet w przypadku awarii nie nadszarpną zbyt mocno waszego budżetu. Przedstawiamy pięć naszych propozycji.

Propozycja dla kierowców, którym bardziej zależy na napędzie na wszystkie koła w połączeniu z korzystną ceną zakupu niż na mocnym silniku oraz świetnych osiągach.

Octavię po liftingu poznaliśmy już z bliska w Wiedniu. Prócz kosmetycznych zmian nadwozia, znacznie poprawiło się wyposażenie.

Pojechaliśmy do Wiednia, by bliżej poznać nową Skodę Octavia po lifitingu. I przy okazji zmieniliśmy zdanie, co do stylizacji przodu.

Na polskim rynku debiutuje zmodernizowana Octavia. Najpopularniejszy model Skody w odświeżonej odsłonie kosztuje od 66 670 zł, jednak lepiej wyposażony egzemplarz nie jest już taki „tani”

Po modernizacji standardowych wersji Skody Octavii, przyszła kolej na pozostałe odmiany modelu: usportowioną RS i uterenowioną Scout.

Na rynku jest kilka modeli oferowanych równolegle z następcami. Postanowiliśmy sprawdzić, czy za te same pieniądze lepiej kupić nowszą, czy starszą generację danego auta i na jakie korzyści można liczyć w obu przypadkach

Pod maskę Skody Octavii trafił mały, trzycylindrowy silnik z doładowaniem. Z założenia ma być oszczędny, ale czy rzeczywiście taki jest, sprawdziliśmy podczas naszego testu

Kombi, SUV, kompakt, ucywilizowany dostawczak czy może jednak duża limuzyna - sprawdzamy, który typ samochodu radzi sobie najlepiej z rodzinną codziennością.

W gamie czeskiego bestsellera pojawiła się niedawno wersja z 1-litrowym, trzycylindrowym i turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 115 KM. To propozycja nie tylko dla oszczędnych.

Zimą, walcząc ze śliską nawierzchnią, zastanawiamy się, czy nie warto rozejrzeć się za autem z napędem 4x4. Okazuje się, że w każdym przedziale cenowym można znaleźć ciekawe propozycje. A co polecimy za 10 tys. zł?

Kompaktowa „czeszka” jest najchętniej kupowanym nowym autem w Polsce. Teraz samochód przeszedł gruntowny face lifting, który oprócz stylistycznych zmian przyniósł także nowe elementy wyposażenia, znane z flagowego Superba