Skoda Octavia

Octavia w najwyższej wersji wyposażenia Laurin & Klement jest tylko cieniem tej samej wersji sprzed lat. Rozglądając się po jej wnętrzu, trudno zgadnąć, czy to naprawdę najwyższa wersja tego modelu, czy wręcz przeciwnie – może ktoś wykosztował się na wyposażenie, ale już na tapicerkę zabrakło pieniędzy?

Škoda jest w natarciu nie tylko na nasz rynek. W pierwszym półroczu 2018 na świecie sprzedano 652,7 tys. aut czeskiej marki – ze znacznym zyskiem. Czesi nie zamierzają jednak osiąść na laurach.

Średnia cena samochodu segmentu C w Polsce wynosi około 70 000 zł. Jakie auto da się kupić za te pieniądze, ile warto dołożyć i jak skonfigurować, żeby atrakcyjnie wyglądało i było wygodne. Oto 10 naszych propozycji

Czy Octavia jest kompaktem, czy też należy porównywać ją z autami klasy średniej? To pytanie tak stare, jak… pierwsze egzemplarze tego modelu. Jeśli mierzące 4,67 m auto zaliczymy do klasy kompakt, Fabię (3,99 m) zaś do segmentu B to z jakimi modelami porównywać Rapida, który w 5-drzwiowej wersji Spaceback ma ponad 4,3 m długości?

Premiera czwartej generacji Octavii spodziewana jest w drugiej połowie 2019 roku. Producent stara się wszelkie informacje o zmianach utrzymywać w tajemnicy, ale znamy już niektóre detale.

Autem, które sprosta twoim wymaganiom jeśli lubisz szybką jazdę, ale nie możesz kupić samochodu sportowego, może być Skoda Octavia Combi RS, najlepiej w wersji 4x4 ze 184-konnym dieslem. Jeżdżąc Skodą Octavią RS TDI, mamy radość z każdego mocniejszego wciśnięcia gazu, a przy tym nie myślimy, jak mocno ta zabawa obciąży naszą kieszeń

Długa lista wersji silnikowych i wyposażeniowych, mnóstwo modeli – amatorzy kombi za 10 tys. zł powinni wziąć pod uwagę kompakty, bo oferują naprawdę szeroki wybór, a to ułatwia dopasowanie do potrzeb.

Znamy liderów sprzedaży w pierwszym półroczu 2018 roku. Wielkich zaskoczeń nie ma, Polacy najczęściej wybierają modele Skody, Opla i Toyoty.

Sprawdzamy ofertę 10-letnich aut segmentu C w wersji kombi – szukamy mistrzów pakowności, ale podpowiadamy też, które silniki zapewnią niskie koszty. Niektóre modele nie kuszą przestronnością, ale nie brakuje im zalet.

W kwietniu w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się aut nad Wisłą nastąpiło kilka roszad. Do rankingu wrócił bestseller Fiat Tipo – jeden z hitów wśród klientów indywidualnych – ale na szczycie rankingu bez większych zmian. Na dwóch pierwszych miejscach nadal królują Skody.

Wirtualne wskaźniki zamiast klasycznych zegarów to efektowny „bajer” w samochodzie, który staje się coraz popularniejszy. Skoda wprowadza tę opcję do kilku swoich modeli.

Napęd na obie osie, mocny silnik i terenowa stylizacja – Octavia Scout ma wszelkie cechy klasycznego SUV-a, ale pod wieloma względami jest od niego ciekawszym wyborem, zwłaszcza dla tych, którzy często jeżdżą po drogach szybkiego ruchu.

Skoda Octavia Scout ma miękkie zawieszenie, napęd 4x4 i bojowo wyglądające osłony. To dobra alternatywa dla lekkich SUV-ów: na asfalcie wypada lepiej, w terenie – równie... przeciętnie

Duży samochód z niewielkim silnikiem, a do tego automatyczna skrzynia biegów. Skoda Octavia Combi to dowód na to, że taki zestaw może zapewnić kierowcy przyjemność z prowadzenia, a przy tym jest praktyczny.

Skoda Octavia drugiej generacji zadebiutowała w 2004 r. Równolegle (jako Tour) w salonach oferowano model pierwszej generacji. W 2008 r. pokazano auto po liftingu (RS i Scout – w kolejnym roku), ale spotkacie też egzemplarze z 2009 r., które mają „starą budę”.

Kto by pomyślał, że w dobie boomu na crossovery akurat Hyundai zechce stworzyć kompaktowego liftbacka: Hyundai i30 Fastback zadziera ze Skodą Octavią. Jak to się skończy?

Po pół roku kończymy długodystansowy test naszej Octavii. W tym czasie przejechaliśmy białym kombi równo 30 tys. km. Czas więc na podsumowanie naszych wrażeń – było nieźle, nawet zaskakująco dobrze, ale nie obeszło się też bez małych wpadek.

To auto sprawdzi się podczas długich rodzinnych wyjazdów. Mogą nim bez najmniejszego problemu w komfortowych warunkach podróżować cztery dorosłe osoby ze sporym bagażem.

Skoda Octavia to od lat jeden z najpopularniejszych samochodów na naszym rynku. Postanowiliśmy sprawdzić, która wersja będzie lepszym wyborem.

Na dalekiej północy Europy testujemy modele Skody napędzane na 4 koła. Jak samochody sprawdzą się w trudnych warunkach drogowych?.