Skoda Scala

Przez lata Sukces kolejnych modeli Skody opierał się głównie na tym, że klienci mogli liczyć na cenioną technikę Volkswagena, tyle że w skromniejszym opakowaniu, ale za to za atrakcyjniejszą niż u Volkswagena cenę. Ze Skodą Scalą jest nieco inaczej – opakowanie przestało być skromne!

Scala, to nowość w sieci salonów firmy Škoda. W naszym teście tym razem sprawdzamy wersję z trzycylindrowym silnikiem benzynowym 1.0 TSI i skrzynią DSG. Zobaczmy co ten model oferuje przyszłym kierowcom oraz jak jeździ.

Skoda tak napompowała platformę MQB A0, że teraz ma nowego gracza w klasie kompaktowej. Zaraz zobaczymy, jak wypadnie w starciu z markami, które oferują kompakty od dziesięcioleci.

Skoda Scala jest większa, ładniejsza, nowocześniejsza i lepiej wykonana niż starszy Rapid, ale też dużo, dużo droższa. Skoda nazywa nowy model autem kompaktowym, ale jak to w Skodzie: jedne auta są większe niż rynkowy standard przewiduje, a inne mniejsze. Scala należy wciąż do tych mniejszych. A jak jeździ?

Następczyni Rapida – Scala (z włoskiego: schody) – jest od poprzednika większa, lepsza jakościowo, ale i droższa. Ma także na pokładzie nowoczesne multimedia i systemy bezpieczeństwa. Zatem wszystko poszło o kilka stopni w górę.

Euro NCAP przeprowadził testy zderzeniowe sześciu kolejnych samochodów. Tym razem sprawdzono jak bezpieczna jest tegoroczna debiutantka Skoda Scala, Mercedes GLE oraz Mercedes klasy B, a także francuski SUV DS 3 Crossback oraz koreański kompakt Kia Ceed. Ponadto w teście znalazł się jedyny elektryczny pojazd Tesla Model 3.

Škoda Scala to auto, które zbudowano na platformie segmentu B, rozciągając ją do kompaktowych wymiarów. Czy poza wielkością Škodzie wystarczy klasy, żeby pokonać rywali?

Scala robi bardzo dobre pierwsze wrażenie i choć może nie jest samochodem budzącym pożądanie, to z pewnością ma wszelkie atuty, by ją po prostu lubić. Pod względem praktyczności i funkcjonalności Skoda Scala to kawał solidnej roboty.

Właśnie poznaliśmy ceny zapowiadanego już od kilku miesięcy kompaktowego modelu Skody. Wbrew wcześniejszym zapowiedziom, bynajmniej nie będzie to auto budżetowe. Czeska marka podała ceny: za najtańszą Scalę musimy zapłacić 66,5 tys. zł.

Następca Rapida, z którego premiery zdajemy wam relację, trafi do sprzedaży na początku przyszłego roku. Skoda Scala jest większa od poprzednika i pod wieloma względami przewyższa flagowy kompakt koncernu – Volkswagena Golfa. Pytanie czy cena będzie również atrakcyjna?

Skoda Scala - nowy kompaktowy hatchback, który w ofercie Skody ma być następcą modelu Rapid już dzisiaj zostanie oficjalnie zaprezentowany. Dzięki nam, możecie zobaczyć premierę tego modelu w transmisji na żywo