Suzuki

Suzuki Vitara mimo tego, że dość niepozorna, bardzo dobrze sprzedaje się w całej Europie. Nie dziwi to, biorąc pod uwagę, że to jedno z najtańszych aut tego typu z napędem 4x4. Nam jednak trafiła się wersja z samego końca cennika – czyli Vitara z silnikiem 1.4 Boosterjet 4x4 za ponad 100 tys. zł.

Suzuki ma oryginalny pomysł na miejski samochód hybrydowy. Oto cechy Swifta w wersji Hybrid, o których powinniście wiedzieć.

Testujemy Suzuki Vitarę z mocnym silnikiem, szybkim „automatem” i napędem 4x4. Do ideału zabrakło przede wszystkim niższej ceny i wyższego komfortu.

Doładowany trzycylindrowiec Suzuki ma 111 KM, co w powiązaniu z małą masą zapewnia świetne osiągi, a do tego dostał świetny „automat” - sprawdzamy, czy warto kupić Suzuki Swift w takiej konfiguracji

To model niezwykle długo odczekiwany. Wszyscy myśleli, że będzie gotowy już na sezon 2016. Z resztą w katalogach branżowych widniał, jako model 2016. Co prawda bez danych technicznych i oczywiście bez ceny, ale większość redakcji na świecie była pewna, że motocykl ten wjedzie na salony już w zeszłym roku. Tymczasem Król kazał na siebie czekać aż do sezonu 2017.

Suzuki poinformowało, że usportowiona wersja nowego Swifta zadebiutuje 12 września podczas salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem.

Najnowsze generacje Ibizy i Swifta właśnie debiutują w salonach. Choć modele te są wetera nami swojego segmentu i mają nowoczesne rozwiązania, to reprezentują różne charaktery

Suzuki to idealny materiał na pierwsze auto, nie tylko ze względu na gabaryty, ale także dlatego, że jest dość łatwe w prowadzeniu. Do tego tę wersję producent określa mianem hybrydy a hybrydy kojarzą się z czymś spokojnym. Idealne auto na naukę jazdy i do spokojnego zdania egzaminu? Niekoniecznie.

Chiński właściciel Volvo przejął kilka tygodni temu kolejną markę – brytyjski Lotus stał się tym samym częścią koncernu Geely Automobile. W ostatnich latach doszło do przejęć wielu znanych marek i firm motoryzacyjnych, a stan posiadania podmiotów inwestujących na tym rynku wciąż dynamicznie się zmienia. Sprawdzamy, do kogo obecnie należą największe marki samochodowe.

Suzuki Vitara nowej generacji jest z nami już od 2015 roku. Choć nazwą zastąpiła prawdziwą legendę aut terenowych to jak wiadomo jest już samochodem innego formatu. Ostatnio na Podhale zabraliśmy jej najnowszą wersję S.

Obraza majestatu! Bezczelny krasnal Suzuki Ignis ochlapał Jego Wysokość Bentleya Bentaygę! Co wyniknie z tego rażącego faux pas w błocie?

Skoda Fabia to oczywisty wybór w klasie B. Sprawdzamy, jak ten bestseller poradzi sobie z relatywnie nowym Suzuki Baleno. W szranki stają mocne doładowane benzyniaki

Witamy was w kolejnym odcinku Auto Świat GO!. W tym tygodniu zobaczycie Suzuki Ignisa, Infiniti Q50S, przewieziemy Andrzeja Smolika i zaprezentujemy BMW 2002 Turbo.

S-Cross być może nie zachwyca urodą i osiągami, ale to samochód, który sprawdzi się na co dzień. W wersji z napędem na 4 koła nie boi się także zjeżdżać z asfaltowych ścieżek.

Ma przestronne, praktyczne i dobrze wyposażone wnętrze, a w wersji SHVS zadowala się niewielkimi ilościami paliwa.

Naszych bohaterów łączy z sobą więcej, niż mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka – mają prawie identyczną długość, a ich premiery odbyły się niemal w tym samym czasie. No i wreszcie najważniejsze: w obu samochodach jest napęd na obie osie.

Swift zachował ten sam sympatyczny charakter, ale zrzucił aż 120 kg, stał się smuklejszy, bardziej komfortowy i zyskał elektronikę podnoszącą poziom bezpieczeństwa.

Suzuki nie zwalnia tempa i wprowadza do sprzedaży kolejną nowość. Nowy Swift ma przypaść do gustu młodym kierowcom. Mieliśmy już okazję to sprawdzić.

Wprawdzie zachwycamy się efektownymi konceptami i reprezentacyjnymi limuzynami pokazywanymi podczas salonów samochodowych, lecz nie brak tam i bardziej życiowych samochodów. Takich, od których wkrótce zaroją się nasze ulice.

To jeszcze małe auto czy już SUV? Nowy Ignis bada granice między tymi segmentami. Z napędem 4x4 wydaje się w sam raz na zimę. Podobnie jak jego rywalka, czteronapędowa Panda. Co okaże się lepsze?