Technika

Pancerne silniki benzynowe powoli zaczynają odchodzić w niepamięć. Współcześnie stosowane motory są przeładowane elektroniką i zaawansowanymi rozwiązaniami. A to nie tylko winduje ich awaryjność, ale także i ceny napraw. Usunięcie większości usterek ujętych na tej liście kosztuje po kilka tysięcy złotych.

Nowa generacja modularnych silników Volkswagena, które będą zużywać o 10 proc. mniej paliwa trafi do produkcji jeszcze w tym roku.

W przyszłym miesiącu Toyota stanie się pierwszym na świecie producentem samochodów, wykorzystującym biohydrynę, nowoopracowaną gumę ekologiczną.

Znany w Polsce Coyote prezentuje system iCoyote z asystentem kierowcy, razem z pakietem usług, z których polscy kierowcy skorzystają jako pierwsi w Europie.

Zamiast daszków przeciwsłonecznych specjalna folia umieszczona wewnątrz szyb samochodowych – oto najnowszy wynalazek Continentala.

W pomieszczeniu jest minus 40 stopni, więc można tam wejść tylko w ciepłej zimowej odzieży. Międzynarodowe Centrum Rozwoju Technicznego firmy Opel odtwarza warunki panujące zarówno na dalekiej północy, jak i na Sacharze.

Brytyjska marka zamierza nowe modele budować na aluminiowej platformie. W planach jest także poszerzenie oferty.

Nowy Lexus RX, reprezentujący już czwartą generację tego bestsellerowego modelu, wyposażony został w bezprecedensowy zestaw funkcji zwiększających bezpieczeństwo czynne jazdy, wykorzystujących zaawansowane sensory i mechanizmy sztucznej inteligencji.

Historia Mazdy i silnika z tłokiem obrotowym zaczyna się w 1961 roku, czyli w czasach, gdy japońska motoryzacja zaczyna powoli otrząsać się z traumy wywołanej przez wojnę oraz posuchę okresu powojennego.

Opel OnStar stanowi bardzo ważny krok w stronę autodiagnostyki pojazdów. Gdy na tablicy zegarów pojawi się kontrolka ostrzegawcza, kierowca może skontaktować się z centrum pomocy, którego pracownik dokona zdalnego badania problemu.

Demonstracyjny Opel Insignia unika kolizji dzięki automatycznemu hamowaniu i kierowaniu. Większość systemów wspomagających kierowcę opracowywano z myślą o jeździe poza terenem zabudowanym.

Firma Hankook została wyróżniona nagrodami Red Dot i IDEA za projekt opon koncepcyjnych najnowszej generacji.

Niemieckie centrum badawcze CAM postanowiło przyjrzeć się strukturze nowych technologii na rynku motoryzacyjnym. Okazuje się, że aż 85 procent wszystkich patentów motoryzacyjnych należy do napędów alternatywnych! Wyraźnie dominują rozwiązania dotyczące hybryd, a absolutnym mistrzem inżynieryjnej płodności jest Toyota. Logo japońskiej marki jest sygnowanych aż 26 procent odkryć.

Dobra mapa to podstawa każdej podróży, a bez dobrego planu miasta nie ma szans na znalezienie drogi do wybranego punktu w obcej miejscowości. Tak było jeszcze niedawno. Teraz z pomocą przychodzą nawigacje. Jedno z urządzeń trafiło do naszej redakcji na test. Jak spisał się TomTom Go 5100 – zobaczcie.

Wszyscy ci, którzy sądzili że hybrydy przez ostatnie dwie dekady pokazały wszystkie ze swoich twarzy, całkiem niedawno musieli zweryfikować swój pogląd. Otóż napęd spalinowo-elektryczny już nie wystarczy. Teraz producenci muszą dołożyć do niego zestaw większych baterii oraz moduł pozwalający na ładowanie ich z gniazdka.

Zapewne większość offroadowców czy choćby nawet "niedzielnych turystów" wie, jak wygląda wyciągarka elektryczna. Mniej osób natomiast zna jej budowę i zasadę działania. Rozbieramy więc ten popularny na rynku sprzęt i przedstawiamy jego części składowe.

Toyota Mirai była testowana pod względem bezpieczeństwa przez dziesięć lat. Producent poddał samochód niezliczonym testom zderzeniowym oraz testom drogowym w różnych warunkach i na wszystkich rodzajach dróg.

Praktycznie od początku historii samochodów hybrydowych silnik elektryczny jest łączony z benzynowym. Czemu diesle zostały zepchnięte na boczny tor i występują marginalnie w napędach spalinowo-elektrycznych? Są ku temu ważne powody i mają one przede wszystkim podłoże inżynieryjne. Sprawdźcie o co chodzi!

Jeszcze dekadę temu napęd hybrydowy był kojarzony z drogimi w zakupie autami, które pozostają poza zasięgiem większości kierowców. To, że myślenie takie jest błędne, wyraźnie zweryfikowały ostatnie lata. Rosnąca popularność taniego w zakupie Priusa, Yarisa Hybrid, Aurisa Hybrid i Lexusa CT 200h sprawiła, że hybrydy dla ludu sprzedają się o wiele lepiej od pojazdów skierowanych do klientów premium!

Nieustannie zwiększa się liczba innowacji występujących w procesie tworzenia nowych samochodów. Wieloma doświadczeniami w tym zakresie może pochwalić się Škoda, która bez przerwy nad nimi pracuje.