Testy Aut Nowych

Audi udało się stworzyć mało nachalną i co ważne bardzo szybką hybrydę typu plug-in. A3 e-tron do salonów sprzedaży w Polsce trafi jesienią. Nie wyświetla zielonych kwiatków na zestawie zegarów, a zamiast wielkich plakietek z napisem „Hybrid” ma na klapie i grillu dyskretne logo „e-tron”. Do tego dochodzą LED-owe lampy i nieco zmodyfikowany zderzak, ale z daleka i tak nie odróżnisz go od zwykłej „A3-ki”

Mercedes S Coupe, czyli najnowsze flagowe coupe Mercedesa jest jednym z najładniejszych, najbardziej komfortowych i zaawansowanych technicznie aut w tym luksusowym segmencie. Mercedes ma duże doświadczenie w projektowaniu i produkowaniu świetnych coupé, ale to, co zrobił w przypadku najnowszej klasy S Coupé, jest prawdziwym majstersztykiem

Czy litrowy, 3-cylindrowy silnik benzynowy TSI skonfigurowany z automatyczną skrzynią DSG poradzi sobie z napędem Seata Ibizy, czy auto nie będzie ociężałe w mieście i za powolne na autostradzie? Takie pytania zadawaliśmy sobie rozpoczynając test Seata Ibizy 1.0 TSI ze skrzynią DSG i bogatym wyposażeniem Excellence.

Tym razem do testów trafił mi się Seat Leon FR. Mówisz Seat, myślisz sportowe auto w grupie Volkswagena. Tak było kiedyś, ale czy to marketingowe hasło nadal pasuje do hiszpańskiej marki? Sprawdzimy to, testując 5-drzwiowego Leona 1.4 TSI/150 KM w topowej wersji FR

Czeskie auta stają się lepsze, coraz lepiej wykończone i niestety, coraz droższe. Do redakcyjnego testu trafił Rapid w wersji Style z 3-cylindrowym silnikiem za blisko 90 tys. zł. Sprawdzamy co, aż tak „stylowego” znalazło się w tym egzemplarzu, że jego cena poszybowała aż tak wysoko.

Takich podobieństw będzie coraz więcej w Oplach. Crossland X otrzymał zestaw multimedialny znany z różnych modeli Citroenów, Peugeotów, a nawet Toyoty. Sprawdziliśmy jak działa Navi 5.0 IntelliLink. Nie obyło się bez niespodzianek.

Przed testowym Oplem wiele kilometrów do pokonania. Pierwszym sprawdzianem był wyjazd na ferie.

Pierwsza generacja Logana MCV miała spełnić wymagania osób poszukujących taniego i zarazem pakownego auta. W ofercie pojawiła się nawet wersja 7-osobowa. Przyznać trzeba jednak, że nie było to piękne auto, chociaż w praktyce funkcjonalne.

Przyznaję, że po Proace Verso nie spodziewałem się niczego szczególnego w kwestii systemu multimedialnego. A im mniejsze oczekiwania tym większe przyjemne rozczarowanie. Toyota mile nas zaskoczyła.

Hyundai zaprezentował i30 w wersji N – pierwszy model wprowadzanej właśnie linii modelowej sportowej. Hyundai nie ukrywa zbytnio, że chce odebrać klientów Golfowi GTI. Jest ku temu spora szansa, bo i30 N jest mocniejszy. Pytanie, ile będzie kosztował

Mocny i komfortowy sedan, to zapewne marzenie każdego z nas. W takim aucie poczujemy się dobrze, pewnie, a przy tym na równej jak stół, niemieckiej autostradzie praktycznie będzie można do woli przycisnąć „na gaz”.

Niemiecka marka zawsze utożsamiana była z wygodnymi, szybkimi i luksusowymi limuzynami. Jednak tak jak każdy szanujący się producent, także BMW poszerzyło swoją ofertę o małe modele, które jednak oferują najwyższy standard.

Jeśli tylko jeden model odpowiada za jedną czwartą rocznej sprzedaży Mazdy na świecie, to trzeba się porządnie postarać, by przygotować drugą generację. Oto nowa Mazda CX-5, która ma ogromne znaczenie dla Japończyków. Testujemy wersję z 2,2-litrowym turbodieslem o mocy 175 KM.

Nie da się zaprzeczyć – ten model stał się siłą napędową polskiego importera. Zaprojektowany w Europie, produkowany w Republice Czeskiej, tuż przy granicy z Polską. Czym jest w stanie zauroczyć swojego użytkownika?

Oto jeden z najbardziej zaawansowanych systemów multimedialnych w samochodach kompaktowych: Uconnect NAV 7 Live HD. Sprawdziliśmy go w nowym Fiacie Tipo.

Garbus zawsze wzbudzał emocje. Gdzieś w głębi serca mamy wspomnienia z jego legendarnym protoplastą, który tworzył historię, nie tylko niemieckiej, motoryzacji. Chociaż najnowsze wcielenie znacznie odbiega od swojego pierwowzoru, to jednak dostrzegamy w nim pewne podobieństwo. Ale…

Volkswagen Golf na prąd: 136 KM albo 204 KM (GTE). Sprawdziliśmy elektryczne wersje kompaktowego Volkswagena po najnowszym liftingu.

Audi już od kilku lat testuje cierpliwość swoich klientów, podnosząc regularnie ceny samych aut, jak i dodatków z listy wyposażenia. Co ciekawe, wartości w cennikach są już naprawdę abstrakcyjne, a mimo tego model Audi nadal się sprzedaje, i to bardzo dobrze. Co powiecie zatem na lekko uterenowione Audi A4 za ponad 300 tys. zł?

Kilka miesięcy po prezentacji Peugeota 3008 debiutuje większy 5008. I zmienia się z klasycznego vana w pełnokrwistego crossovera. Co ciekawe oba auta znajdują się w tej samej klasie.

W ofercie polskich dilerów ważne miejsce zajmują także małe auta miejskie. Aż sześć takich modeli powstaje u naszych południowych sąsiadów (Słowacja, Czechy)