Daihatsu nie produkuje samochodów w Europie, niekorzystnie zmienił się w ostatnim okresie także kurs jena w stosunku do euro i doszły koszty związane z wprowadzeniem normy szkodliwych spalin Euro 5. Samochody do Europy importowane są z Indonezji i Malezji i nikogo nie trzeba przekonywać, ze koszty transportu są niemałe.
W 2010 roku Daihatsu sprzedało w Europie tylko 19 000 aut, a w Niemczech 5300, co oznacza znaczny spadek zainteresowania tą marką. W Europie Daihatsu ma ponad 1000 dilerów, którzy nawet po zakończeniu sprzedaży będą nadal otrzymywać części zamienne od producenta.
Ostatnie nowe samochody Daihatsu trafią do Europy w styczniu 2013 roku.