Ukraina

Piąty pakiet unijnych sankcji wobec Rosji oznacza spore kłopoty dla firm transportowych ze Wschodu. Białoruskie i rosyjskie firmy transportowe objęto zakazem drogowego przewozu towarów na terenie Unii Europejskiej. Nie brakuje jednak wyjątków, więc ciężarówki ze Wschodu tak szybko nie znikną z naszych dróg.

Jednostki specjalne mają zwykle szczególne zadania. W przypadku wojsk ukraińskich oznacza to m.in. polowanie na rosyjskie jednostki przeciwlotnicze. Zdobyty sprzęt przydaje się później ukraińskim jednostkom na polu walki.

Zapasy oryginalnych części samochodowych w Rosji już się kończą. Zagranicznych komponentów brakuje także, by produkować Łady, Kamazy czy Urale. Rosjanie próbują jednak obejść sankcje i szukają alternatywnych dostawców. Pojawił się także kolejny pomysł, by rozpocząć lokalną produkcję zamienników w warsztatach i zakładach motoryzacyjnych. Zamiast oryginalnych sworzni, amortyzatorów, sprężarek czy filtrów będą dostępne tylko rosyjskie i chińskie zamienniki.

Wołodymyr Zełenski zaapelował o zaostrzenie sankcji wobec Rosji Putina w związku z jej agresją w Ukrainie. W swojej wypowiedzi wyraźnie podkreślił, że jednym z jej fundamentów, pozwalających na finansowanie działań wojennych jest eksport rosyjskiej ropy.

Opancerzone pojazdy wycofane ze służby w armii wcale nie muszą trafić na złom. W Wielkiej Brytanii trwa przebudowa pojazdów, by służyły dalej jako wojskowe ambulanse do przewozu większej liczby rannych. Wszystkie pojazdy trafią na Ukrainę.

Brama ambasady w Rosji stanęła w płomieniach, po tym jak uderzył w nią samochód osobowy. Rumuńska policja przekazała, że kierowca zginął na miejscu. Przyczyna zdarzenia jest obecnie nieznana, ale lokalne kanały informacyjne sugerują, że działanie mężczyzny za kierownicą Opla mogło być celowe.

Dowództwo Sił Operacji Specjalnych Sił Zbrojnych Ukrainy pokazało na swoim profilu fotografię zniszczonego stanowiska dowodzenia systemu przeciwlotniczego. Jest to radar kierowania ogniem 30N6, który kojarzony jest z rosyjskim system przeciwlotniczym S-300PMU-2 Favorit. Nie wiemy, jakie są okoliczności towarzyszące unieruchomieniu tego pojazdu. Warto zauważyć, że na maszynie nie ma rosyjskich białych oznaczeń jak np. "Z".

Wojna w Ukrainie paraliżuje działalność wielu koncernów samochodowych. Niemiecki gigant MAN poinformował o wielomiesięcznym przestoju produkcji samochodów ciężarowych w zakładach w Krakowie i Monachium. Wszystko z powodu ogromnych przerw w dostawach kabli produkowanych w ukraińskich fabrykach.

W sieci pojawiło się nagranie kierowcy, który wywozi z Feldman Ecopark w Charkowie busa pełnego... kangurów. To nie wszystko, bo ten sam bohater wrócił do placówki i zabrał w bezpieczne miejsce również tapiry.

Od chwili wybuchu wojny do 23 marca z Ukrainy do Polski przyjechało ponad 140 tys. samochodów osobowych. Teraz resort infrastruktury zastanawia się co z ich przeglądami, bowiem okazuje się, że nasz sąsiad ma całkowicie odmienne standardy w tej kwestii.

Strona ukraińska raz po raz chwali się zdjęciami zniszczonego rosyjskiego sprzętu. Tym razem ukraińskie siły zbrojne pokazały pozostałości po "niezniszczalnym" Kamazie. Dokładnie chodzi o pojazd Kamaz Tajfun-K, "dumę rosyjskiego przemysłu obronnego".

Rosyjskie wojska starają się maskować na różne sposoby. Na nagraniach widać, że używają do tego wszystkiego, co mają pod ręką. Jak wskazuje "The Washington Post", to kolejny przykład na złe przygotowanie rosyjskiej armii do walki.

Kuloodporny Mercedes-Maybach S650 Guard został skonfiskowany na Sardynii w ramach sankcji nałożonych przez Unię Europejską na rosyjskiego oligarchę Aliszera Usmanowa — opisał "The Guardian". Włoskie media sugerują, że pojazd wart 600 tys. euro mógł być używany przez Putina podczas jego "tajnych wizyt" na wyspie.

We Lwowie zaprezentowano trzy z 20 autobusów, które miasto otrzymało od polskich władz samorządowych. Pojazdy mają zastąpić te, które ukraińskie władze przekazały wojsku oraz te, które służą do transportu uchodźców. W sumie będzie ich 24.

Ukraina straciła podczas miesiąca trwania wojny z Rosją co najmniej 74 czołgi, jednak jej stan posiadania tych pojazdów zwiększył się o 43 sztuki. Wszystko za sprawą zdobycia co najmniej 117 rosyjskich pojazdów.

71-letni Oleksandr Biłyj uciekał 2250 km z Ukrainy do Niemiec skromnym, prawie zapomnianym samochodem krajowej produkcji. Jego ZAZ Tavria ma 64 tys. km na liczniku, a on jest pierwszym właścicielem. Teraz poszukuje kolekcjonera, który odkupi auto.

Ukraińscy żołnierze znaleźli w pobliżu Kijowa wojskowy kontener odczepiony od rosyjskiej ciężarówki. Dlaczego to tak cenne znalezisko podczas trwającej inwazji Rosji na Ukrainę? Najprawdopodobniej w ręce Ukraińców trafiło stanowisko dowodzenia rosyjskim systemem walki elektronicznej (WRE) Krasukha-4.

Irański kierowca w 2019 r. dostał ogromną pomoc, kiedy popsuła się jego wysłużona ciężarówka International. Wtedy Polakom udało się zebrać pieniądze, aby kupić mu sprawny ciągnik. Teraz Fardin Kazemi chce swoją Scanią zawieźć pomoc dla Ukrainy ogarniętej wojną.

Sankcje nałożone na Rosję za pierwszy atak na Ukrainę w 2014 r. zakazują sprzedaży do tego kraju części i rozwiązań mogących służyć do produkcji broni i innego sprzętu wojskowego. Tymczasem w rosyjskich pojazdach wojskowych przejmowanych przez żołnierzy ukraińskich znajdowane są części marki Bosch.

Rosyjscy producenci samochodów odczuwają skutki sankcji. Brakuje, pochodzących z zagranicy elementów do ich wytwarzania, a także części zamiennych do już użytkowanych pojazdów. Rosjanie jednak szukają nowych źródeł dostaw, by bez zgody producentów importować brakujące produkty. Jednym z pomysłów na obejście sankcji jest też obniżenie wymogów co do obowiązujących norm emisji spalin.