Przekonała się o tym Audra Tatum w 2015 roku. Do niewielkiej stłuczki doszło kiedy odbywali z mężem krótką przejażdżkę. Niestety chwilowe przeciążenie było na tyle duże, że aktywowało poduszki powietrzne. Nogi Audry uderzyły w twarz miażdżąc jej nos. Złamaniu uległy również kostka, kość udowa i ramię.
Tatum przyznała się telewizji CBS, że mąż ostrzegał ją przed skutkami podróżowania z nogami na desce rozdzielczej. Obrażenia jakich doznała wymagały kilku operacji i intensywnej terapii. Zanim stanęła na nogach po wypadku minął ponad miesiąc. Nawet dziś po dwóch latach od wypadku Audra nie wróciła do swojej pracy w służbie ratowniczej, ponieważ nie jest w stanie podnieść pacjentów i nie może stać przez 4 godziny bez dotkliwego bólu.
Poduszki powietrzne są zaprojektowane tak, by ratować życie w przypadku tych najbardziej niebezpiecznych wypadków. Wybuchają z prędkością od 160 do 350 km/h po to, by zamortyzować potężną energię kinetyczną jaką generuje ciało podczas wypadku. Jeśli więc dochodzi do niewielkiej stłuczki ich energia wykracza ponad potrzeby, ale nie zagraża życiu. Wszyscy wyszli z opisywanego wypadku bez istotnych obrażeń poza Audrą, która trzymała nogi na desce rozdzielczej.
Coraz częściej widzimy, jak pasażerowie podróżują ze stopami na desce rozdzielczej. Trzeba przyznać, że jeśli kobiece stopy są bose może to wyglądać atrakcyjnie szczególnie w Kalifornii i podobno jest to pozycja, która pozwala odpocząć nogom podczas dłuższej podróży. Ale warto poskromić wyobraźnię, bo jak dobrze wiemy w samochodach z włączonymi poduszkami powietrznymi może to być bardzo niebezpieczne.
Przekonała się o tym Audra Tatum w 2015 roku. Do niewielkiej stłuczki doszło kiedy odbywali z mężem krótką przejażdżkę. Niestety chwilowe przeciążenie było na tyle duże, że aktywowało poduszki powietrzne. Nogi Audry uderzyły w twarz miażdżąc jej nos. Złamaniu uległy również kostka, kość udowa i ramię.
Tatum przyznała się telewizji CBS, że mąż ostrzegał ją przed skutkami podróżowania z nogami na desce rozdzielczej. Obrażenia jakich doznała wymagały kilku operacji i intensywnej terapii. Zanim stanęła na nogach po wypadku minął ponad miesiąc. Nawet dziś po dwóch latach od wypadku Audra nie wróciła do swojej pracy w służbie ratowniczej, ponieważ nie jest w stanie podnieść pacjentów i nie może stać przez 4 godziny bez dotkliwego bólu.
Poduszki powietrzne są zaprojektowane tak, by ratować życie w przypadku tych najbardziej niebezpiecznych wypadków. Wybuchają z prędkością od 160 do 350 km/h po to, by zamortyzować potężną energię kinetyczną jaką generuje ciało podczas wypadku. Jeśli więc dochodzi do niewielkiej stłuczki ich energia wykracza ponad potrzeby, ale nie zagraża życiu. Wszyscy wyszli z opisywanego wypadku bez istotnych obrażeń poza Audrą, która trzymała nogi na desce rozdzielczej.