Citroen C1 to znakomite auto miejskie, które na dodatek nieprzesadnie często się psuje – dotyczy to zwłaszcza wersji 1.0. Ceny nie są może najniższe, bo np. Fiata Pandę III da się kupić taniej, ale Citroen C1 to udane auto.
Posłuchaj artykułu
00:00/00:00
Audio generowane przez AI (ElevenLabs) i może zawierać błędy
Citroen C1
Auto Świat
Druga i chyba jak na razie ostatnia generacja „trojaczków z Kolina”. Citroen C1 to bliźniaczy model Peugeota 108 i Toyoty Aygo II – z japońskiego auta pochodzi dość udany silnik 1.0, natomiast 1.2 PureTech to jednostka PSA.
Do większości zastosowań w zupełności wystarczy mniejszy motor, poza tym – w przeciwieństwie do 1.2 PureTech, w którym może dojść np. do problemów ze strzępiącym się paskiem rozrządu (po 2018 r. usterka jest znacznie rzadsza), znane są też przypadki luzu osiowego na wale korbowym – jest to napęd raczej bezobsługowy.
Jakość plastików i tworzyw adekwatna do ceny.
Auto Świat
Wersja 1.0 nie nadaje się do wyścigów na 1/4 mili, ale w mieście się sprawdzi. Zwłaszcza że C1 to auto lekkie i zwinne (mała średnica zawracania), więc w ciasnych uliczkach czuje się najlepiej. Problem może stanowić ubogie wyposażenie części aut, z rezerwą lepiej podchodzić do skrzyni zautomatyzowanej (ETG).
Citroen C1 - usterki karoserii
Pierwsza generacja Citroena C1 potrafiła zardzewieć, w drugiej jest o wiele lepiej, niemniej warto zajrzeć pod auto i zweryfikować stan podwozia i wydechu.
Citroen C1 - usterki elektryki
Prosta konstrukcja plus zazwyczaj ubogie wyposażenie, oznaczają przeważnie brak poważnych usterek.
Citroen C1 - usterki układu napędowego
Wersja 1.2 ma słabe punkty (pasek rozrządu, znamy przypadki, gdy na wale pojawił się luz wzdłużny – dotyczy głównie aut z początku produkcji), nie każdy serwis będzie też chciał zająć się zautomatyzowaną skrzynią ETG.
Citroen C1 - zawieszenie
Tak jak z elektryką – prosta budowa oznacza stosunkowo niskie koszty. Nawet gdy coś trzeba naprawić, rachunek nie jest wysoki.
Citroen C1 - dane techniczne
Nadwozie
hatchback 3d i 5d
Wymiary
3466/1620/1460 mm
Rozstaw osi
2340 mm
Pojemność bagażnika
196-780 l
Silniki
1.0 12V
68 KM
1.0 12V
72 KM
1.2 PureTech
82 KM
Napęd
na przód
Citroen C1 - eksploatacja
Wymiana oleju silnikowego co 25-30 tys. km
Wymiana filtra przeciwpyłkowego co 25-30 tys. km (występuje tylko w wersjach z klimatyzacją)
Wymiana filtra powietrza co 50-60 tys. km
Wymiana świec zapłonowych co 60 tys. km
Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata
Wymiana płynu chłodzącego co 5 lat
Wymiana napędu rozrządu co 150-175 tys. km (w 1.2 PureTech), w odmianie 1.0 – łańcuch.
