Oceniając Focusa głównie przez pryzmat tych jednostek napędowych, można go polecić. Dlaczego? Ponieważ niezajeżdżone (uwaga: dużo aut poflotowych), regularnie serwisowane i z rozsądnym przebiegiem egzemplarze nie powinny przysparzać dużych problemów.
Ford Focus III (2010-18) – serwisowane egzemplarze nie powinny przysparzać dużych problemów
Racjonalne auto pod każdym względem, także trwałości. Ale z zastrzeżeniem, że w kręgu zainteresowań są sprawdzone popularne wersje silnikowe, które dominują na rynku wtórnym. Zaliczamy do nich wolnossącego benzyniaka 1.6, a także diesle 1.6 i 2.0.
Posłuchaj artykułu
Audio generowane przez AI (ElevenLabs) i może zawierać błędy
Auto Świat
FORD FOCUS III (2010-18)
