Znany czterocylindrowy silnik 2,0 TFSI (Audi nadal wykorzystuje czteroliterowe oznaczenie, podczas gdy pozostałe marki koncernu VW Group zmieniły je na TSI) podrasowany do 195 kW (265 KM) przy 6000 obr./min i 350 Nm w zakresie od 2500 do 5000 obr./min można teraz połączyć z dwusprzęgłową przekładnią DSG, która w ofercie Audi po raz pierwszy pojawiła się na wiosnę 2003 roku.
Zmiana 6-stopniowej manualnej skrzyni biegów na 6-stopniowe DSG oznacza nie tylko dopłatę 1950 euro, ale również o 0,2 s lepszy czas przyśpieszenia od 0 do 100 km/h (5,5 zamiast 5,7 s) oraz niższe zużycie paliwa podawane przez producenta (8,3 l/100 km zamiast 8,5 l/100 km).
Audi S3 Sportback przyśpiesza o 0,1 s wolniej i zużywa średnio 8,4 l/100 km.
Audi S3 S tronicSilnik2.0 TFSI (195 kW)2.0 TFSI (195 kW) S tronicPojemność skokowa [cm3]19841984Cylindrów/zaworów4/44/4Moc maksymalna [kW (KM)/obr./min]195/6000195/6000Maksymalny moment obrotowy [Nm/obr./min]350/2500-5000350/2500-5000Prędkość maksymalna [km/h]250250Przyśpieszenie 0-100 km/h [s]5,75,5Zużycie paliwa w cyklu mieszanym [l/100 km]8,58,3Masa własna [kg]14551455Cena w Niemczech [euro]36.95038.900
Galeria zdjęć
1/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
2/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
3/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
4/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
5/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
6/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
7/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
8/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
9/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
10/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
11/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
12/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
13/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
14/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
15/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
16/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
17/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
18/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
19/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
20/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
21/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
22/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
23/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
24/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
25/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
26/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
27/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
28/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
29/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
30/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
31/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
32/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
33/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
34/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
35/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
36/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
37/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
38/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
39/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
40/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
41/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
42/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
43/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
44/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
45/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
46/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
47/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
48/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
49/49 Audi S3 i S3 Sportback teraz z przekładnią S tronic
