powstało urządzenie o powierzchni ok. 3 tys. m sześc., w którym badane są auta o masie do 5 ton. Celem jest zmniejszenie zużycia paliwa i poziomu hałasu oraz sprawdzenie materiałów użytych do produkcji nadwozia.
Chryslery i Jeepy w tunelu
DaimlerChrysler otworzył w centrum naukowym w Michigan nowy tunel aerodynamiczny dla modeli amerykańskich marek koncernu. Kosztem 37,5 mln dol.
