Dwa Citroeny sprzedają się jak świeże bułeczki. Jest nowa oferta

Miejski hatchback atrakcyjnie się prezentuje, zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Stylistycznie nawiązuje do SUV-ów. Okazuje się także wygodnym środkiem transportu — jest dość wysoki (1,57 m) i ma spory prześwit (16,3 cm), więc oferuje sporo miejsca w środku i bez trudu pokonuje miejskie przeszkody. Z kolei 4,01 m długości pozwala na bezproblemowe manewrowanie w ciasnych miejscach. Nowoczesny jest także kokpit francuskiego malucha. Przed kierowcą nie znajduje się tradycyjny zestaw wskaźników, tylko wąski wyświetlacz zlokalizowany nad spłaszczoną kierownicą. Większością funkcji steruje się za pomocą centralnego ekranu dotykowego o przekątnej 10,25 cala. To pierwszy model tej klasy standardowo wyposażony w zawieszenie i fotele Advanced Comfort, znane z większych Citroenów, które zapewniają niezwykle komfortową jazdę. Bardzo mocną stronę nowego C3 jest też szeroka oferta silnikowa. Podstawę stanowi benzynowy silnik Turbo 100. Do miasta polecamy hybrydę Hybrid 110, która przez znaczną część porusza się w trybie elektrycznym, co przekłada się na zużycie paliwa na poziomie 5,1 l na 100 km. Masz gdzie ładować auto? W ofercie znajduje się jeszcze 113-konny elektryk z zasięgiem do 200 km w wersji Urban Range i 320 km w wersji Comfort Range.

Jeśli miejskie C3 jest dla ciebie za małe, Citroen proponuje odmianę Aircross, czyli modnego i jeszcze praktyczniejszego crossovera. Samochód ma prawie 4,4 m długości i jeszcze wyższy prześwit (19,3 cm). Wewnątrz mogą się znaleźć aż trzy rzędy siedzeń, dostępna jest też pięcioosobowa odmiana, która zaskakuje przestronnością na tylnej kanapie. W zależności od konfiguracji standardowa pojemność bagażnika wynosi od 330 do 460 l. W C3 Aircrossie również dostępna jest wersja elektryczna o mocy 113 KM. W tym przypadku do wyboru są dwie wielkości akumulatora — 44 lub 54 kWh. Pierwszy może przejechać do 300 km na jednym ładowaniu, a drugi nawet do 400 km. Prędkość maksymalną ograniczono do 145 km na godz. Samochód można naładować od 20 do 80 proc. w 28 min przy użyciu ładowarki DC. Oczywiście w ofercie znajduje się także C3 Aircross Hybrid, który ma ponad 800 km zasięgu, a w mieście przez 50 proc. czasu porusza się w trybie EV. Średnie zużycie paliwa to lekko ponad 5 l na 100 km. Do wyboru jest wersja 110- lub 145-konna. Ostatnia propozycja w gamie to benzynowy silnik Turbo 100.

I tu dochodzimy do najlepszego: Citroen przygotował atrakcyjne finansowanie dla klientów indywidualnych, jak i dla firm. Nowym C3 Aircrossem w leasingu dla firm Simply Drive można jeździć już od 540 zł netto miesięcznie. Policzyliśmy to, zakładając 36-miesięczną ofertę, roczny limit km na poziomie 10 tys. i 10-procentową wpłatę własną. Bardzo trudno na rynku znaleźć równie atrakcyjnie wycenione aż tak przestronne auto. Klienci indywidualni także mogą liczyć na ciekawe propozycje. Warto sprawdzić m.in. pożyczkę konsumencką Prawdziwe 0 proc. Dużym atutem Citroenów jest dodatkowa ochrona We Care do 8 lat. Obowiązuje przez sześć lat po wygaśnięciu gwarancji producenta. Ta wyjątkowa usługa obejmuje podstawowe elementy pojazdu, takie jak: silnik, skrzynia biegów, przekładnia i układ napędowy. Warunkiem jest serwisowanie samochodu w autoryzowanej sieci Citroen zgodnie z zaleceniami producenta.