Szef europejskiej sprzedaży Toyoty Matt Harrison przyznał niedawno, że firma ma już opracowaną drugą generację modelu Mirai, która ma być bardziej wydajna. Ten model nie będzie jednak jeszcze tak tani, jak hybrydy Toyoty. Harrison spodziewa się spodziewa się spadku cen dopiero w trzeciej generacji modelu, co się stanie właśnie za około 10 lat.
Oczywistym jest fakt, że popularyzacja napędu wodorowego wymaga również rozwoju stacji tankowania. W Polsce takiej nie ma, a najbliższa Warszawy znajduje się w Berlinie! Tam właśnie polski oddział Toyoty tankuje swoje egzemplarze Mirai.
Póki co, Toyota planuje dotrzymywać unijnych norm emisji CO2 na samochody, sprzedając hybrydy. Tak jak dotychczas, jednak wraz z ich zaostrzaniem, które nastąpi w najbliższych latach, będzie musiała wprowadzać bardziej ekologiczne pojazdy.